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[发明专利]一种可更换耗能层的装配式粘弹性-摩擦减震器-CN202210899634.X在审
发明人：董尧荣;徐赵东;史庆轩;朱丽华;黄兴淮;张甜 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可更换耗能层的装配式粘弹性‑摩擦减震器，属于减震器领域，其包括粘两个装配式“十”字型粘弹性减震器单元和两个矩形装配式摩擦减震器单元；所述两个“十”字型粘弹性减震器单元对称且同轴连接，两个矩形装配式摩擦减震器单元分别对应套装在两个装配式“十”字型粘弹性减震器单元外部，将十字型粘弹性减震器单元和两个矩形装配式摩擦减震器单元有机组合实现了减震器多方向减震耗能。同时，在小位移荷载激励下，粘弹性减震器承担大部分耗能作用，且耗能性能和疲劳性能良好；大位移荷载激励下，粘弹性减震器和摩擦减震器同时工作，共同耗散地震能量，使减震器减震耗能能力大幅度提高，解决了粘弹性减震器较强的频率依赖性
一种更换耗能装配式粘弹性摩擦减震器

[实用新型]一种复合式减振器-CN201922059571.3有效
发明人：王伟奎;宋艳成;李彦娟;张源;陈超 -专利权人：中航天建设工程集团有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合式减振器，包括限位固定底座，所述限位固定底座的内部，所述固定底座的内部底端固接装配有橡胶减震器，所述橡胶减震器分为上下两个，两个所述橡胶减震器之间固接装配有钢板，顶端所述橡胶减震器的上表面固接装配有减震器底座，所述减震器底座的上方盖接有减震器盖板，所述减震器底座和减震器盖板形成一个空间，所述减震器底座的内部底端固接左右两侧均固接装配有弹簧底座。复合式减振器，通过弹簧的回缩支撑住减震器盖板和减震器底座进行减震，减震器盖板在减震器底座外壁滑动，且减震器底座被限位固定底座限位降低晃动，且多层橡胶减震器增加减震效果，达到了现场组装方便的效果，实现了增加减震效果的好处
一种复合减振器

[实用新型]减震器装配设备-CN202021102911.2有效
发明人：刘波;刘双超 -专利权人：四川中志融创科技有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震器装配设备。减震器装配设备，至少用于将螺栓安装在所述减震器的端部。所述减震器装配设备包括机架、底座、减震器安装机构、支撑机构、旋转机构和升降机构，所述底座可前后翻转地设置在所述机架上，所述减震器安装机构设置在所述底座上且用于固定所述减震器，所述支撑机构设置在所述机架的侧向以用于保持所述减震器安装机构的竖向姿态，所述旋转机构设置在所述机架上以由所述升降机构带动从所述减震器的上方将所述螺栓旋入所述减震器的上端部。该减震器装配设备的装配效率高，有利于降低人工成本。
减震器装配设备

[实用新型]一种全自动减震器轴承装配工作台-CN202020479817.2有效
发明人：桂志斌 -专利权人：福州申毅自动化设备有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B25H1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车减震器定位技术领域，具体公开了一种全自动减震器轴承装配工作台，包括装配机台、安装在装配机台上的装配机本体和减震器本体的定位结构；所述装配机台上安装有装配机架，装配机本体安装在装配机架上，且装配机本体的顶端连接有伸缩气缸。本实用新型在装配机台上设置了固定座，且在固定座的内部设置了对减震器本体真空吸附定位的真空泵和真空发生部，实现对固定减震器本体的简单和自动化的定位夹持；在减震器本体的顶端左右两侧设置了对减震器辅助定位夹持的第一抱箍和第二抱箍，全方位的确保了装配机本体对减震器本体进行轴承装配时的稳定性，且结构简单，自动化操作减震器的定位工作，提高了减震器轴承装配的效率和质量。
一种全自动减震器轴承装配工作台

[发明专利]洗衣机的减震器装配结构-CN200410072730.9无效
发明人：权镐撤;朴三济;宋鹤在;金范准;任一赫 -专利权人：乐金电子（天津）电器有限公司
申请日： 2004-11-17 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： D06F37/22 文献下载
摘要：本发明的洗衣机减震器装配结构，由于减震器插孔端开始插入的减震器托座终端向外侧扩张形成，减震器托座里可以容易插入减震器插孔端；而且由于减震器销开始插入的减震器托座插孔入口侧和贯通减震器销的减震器托座插孔出口侧较减震器销的外周大，减震器托座的插孔里容易插入减震器销；与此同时当减震器销受到震动的时候，因由减震器托座的插孔边缘来防止减震器销磨损，由此可以提高减震器的装配性。
洗衣机减震器装配结构

[实用新型]一种车架及车辆-CN202122108407.4有效
发明人：杨磊;孙兆文;王友成 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架，包括：主车架；后叉，连接至所述主车架；设置在所述主车架和所述后叉之间的第一减震器装配部和第二减震器装配部；所述第一减震器装配部和所述第二减震器装配部中的至少一个用于安装减震器。本实用新型通过设置两个减震器装配部，每个减震器装配部可以配置至少一个减震器，可以使得车架兼容多种形式的外壳，适用不同的车型，提高了车架的通用性。
一种车架车辆

[实用新型]一种旋转式减震器装配装置-CN201921049275.9有效
发明人：刘波;刘海 -专利权人：四川中志融创科技有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种旋转式减震器装配装置。减震器包括减震器内管(102)、套设于减震器内管(102)周向的油封(103)和具有固定环(1011)的减震器外管(101)，旋转式减震器装配装置包括底座(10)、驱动组件、转盘、用于向减震器外管(101用于对油封(103)预压和定位的油封预压紧组件、用于压紧油封(103)的油封压紧组件、用于对油封(103)进行压力测试的压力测试组件和取料组件，转盘由驱动组件驱动转动，转盘的周向均匀设置有多个用于固定减震器外管(101)的安装部，该安装部构造成将减震器外管(101)竖直安装。该旋转式减震器装配装置能够快速对减震器进行快速装配，极大提高了装配效率，并能确保减震器的承压力大小一致。
一种旋转减震器装配装置

[实用新型]减震器装配台-CN201120245543.1有效
发明人：杨卫农;袁恩淳;余卫 -专利权人：上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-13 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及组装汽车减震器用的减震器装配台。一种减震器装配台，包括台架、设置在台架上的升降台、设置在升降台上的用于对减震器进行定位与夹紧的定位夹紧装置、与台架相固接的位于升降台上方的用于阻止减震器上的减震弹簧上升的叉头。本实用新型提供了一种能高效省力地组装减震器的减震器装配台，解决了通过现已的方式组装减震器时费时费力、组装效率低下的问题。
减震器装配

[发明专利]高速列车减震器万能型试验台-CN201610187804.6有效
发明人：苏建;许影;陈学渊;张亨飏;牛治慧;张益瑞;林慧英;张兰;陈秋雨;朱丽叶;陈雷;张雪平;丁兆祥;庄娇娇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车减震器万能型试验台，本发明所要解决的是目前的减震器试验台性能差、精度低、成本高的问题，从而提供了一种高速列车减震器万能型试验台。该试验台主要包括安装平台、减震器万向支撑装配体、垂向作动器装配体、支承立柱、横向作动器装配体、减震器变角度安装总成和纵向作动器装配体；在高速列车减震器万能型试验台中的减震器变角度安装总成连接垂向作动器装配体、横向作动器装配体和纵向作动器装配体三个作动器，同时，试验减震器的一端固定，另一端与减震器变角度安装总成连接在一起。三个作动器在控制系统的控制下动作，真实再现减震器的工作状态，同时，传感器采集的信号传递给检测系统。
高速列车减震器万能试验台

[实用新型]高速列车减震器万能型试验台-CN201620251007.5有效
发明人：苏建;许影;陈学渊;张亨飏;牛治慧;张益瑞;林慧英;张兰;陈秋雨;朱丽叶;陈雷;张雪平;丁兆祥;庄娇娇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速列车减震器万能型试验台，本实用新型所要解决的是目前的减震器试验台性能差、精度低、成本高的问题，从而提供了一种高速列车减震器万能型试验台。该试验台主要包括安装平台、减震器万向支撑装配体、垂向作动器装配体、支承立柱、横向作动器装配体、减震器变角度安装总成和纵向作动器装配体；在高速列车减震器万能型试验台中的减震器变角度安装总成连接垂向作动器装配体、横向作动器装配体和纵向作动器装配体三个作动器，同时，试验减震器的一端固定，另一端与减震器变角度安装总成连接在一起。三个作动器在控制系统的控制下动作，真实再现减震器的工作状态，同时，传感器采集的信号传递给检测系统。
高速列车减震器万能试验台

[发明专利]一种车载设备减震装置及设备运载车-CN201910073599.4在审
发明人：童远利;林炳长;钟振深 -专利权人：福建侨龙应急装备有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载设备减震装置及运载车，其中车载设备减震装置包括设备装配板、装配板转接总成和第一减震器，通过设置设备装配板，将设备装配于设备装配板上，并在设备装配板的侧边设置装配板转接总成，第一减震器连接于装配板转接总成的下方，加大了宽度方向上减震器之间的距离，使得第一减震器的顶面与设备装配板的底面未在同一高度上，高度差实现了对装配设备高度的降低，同时加大了宽度方向上减震器之间的距离，降低了质心高度，使得设备在车辆行驶过程中摆动幅度降低，降低了减震器和各连接处结构被破坏的风险。
设备装配减震器装配板车载设备减震装置转接上减震器运载车车辆行驶过程摆动幅度设置设备装配设备高度差侧边底面顶面质心

[实用新型]一种车载设备减震装置及设备运载车-CN201920136689.9有效
发明人：童远利;林炳长;钟振深 -专利权人：福建侨龙应急装备有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载设备减震装置及设备运载车，其中车载设备减震装置包括设备装配板、装配板转接总成和第一减震器，通过设置设备装配板，将设备装配于设备装配板上，并在设备装配板的侧边设置装配板转接总成，第一减震器连接于装配板转接总成的下方，加大了宽度方向上减震器之间的距离，使得第一减震器的顶面与设备装配板的底面未在同一高度上，高度差实现了对装配设备高度的降低，同时加大了宽度方向上减震器之间的距离，降低了质心高度，使得设备在车辆行驶过程中摆动幅度降低，降低了减震器和各连接处结构被破坏的风险。
设备装配减震器装配板车载设备减震装置转接上减震器运载车车辆行驶过程本实用新型摆动幅度设置设备装配设备高度差侧边底面顶面质心

[实用新型]一种减震器装配装置-CN201921050434.7有效
发明人：刘波;刘海 -专利权人：四川中志融创科技有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震器装配装置，用于装配减震器，减震器装配装置包括沿上下方向延伸的支架、用于固定减震器尾环的固定部、用于固定减震器底座的第一夹持机构、用于夹述弹簧的第二夹持机构、用于限制弹簧行程的第一限位机构、用于限制定位螺母在螺纹段上位置的第二限位机构以及用于将减震器顶环旋转安装在螺纹段上的旋转升降机构，固定部、第一夹持机构、第二夹持机构、第一限位机构、第二限位机构和旋转升降机构均安装在支架上。该减震器装配装置有利于使各个减震器的弹簧的回复力一致，以提高各个减震器的标准化程度，同时，其能够提高装配效率和精度。
一种减震器装配装置

[实用新型]一种机电设备减震装置-CN201720526629.9有效
发明人：张笑舒 -专利权人：洛阳辰祥机械科技有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机电设备减震装置，其结构包括装配顶环、减震内环、顶环装配孔、锁定螺母、顶环减震护板、辅助减震器、减震连管、减震气囊、装配底环、底环减震护板、底环装配孔，装配顶环通过辅助减震器与装配底环连接，装配顶环左右各设有1个辅助减震器，装配顶环通过减震连管与减震气囊连接，减震内环设于顶环减震护板内，顶环装配孔设于装配顶环上，锁定螺母与辅助减震器螺纹连接，本实用新型的有益效果本装置通过在减震气囊的基础上再添加有弹簧式的辅助减震器，使装置能够起到更好的减震效果，且在其中一类减震机构损坏后还能够继续进行减震运作，更好的防止减震机构破损后导致设备的损坏和使用危险。
一种机电设备减震装置

[发明专利]电动轮椅的减震器及其装配工艺方法-CN201810162911.2在审
发明人：马文勤 -专利权人：温州市贝佳福自动化技术有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： A61G5/10 文献下载
摘要：本发明电动轮椅的减震器及其装配工艺方法，包括：减震器和减震器装配工艺方法。本发明的目的在于提供了一种电动轮椅的减震器及其装配工艺方法，减震器用于为轮椅提供减震作用、实现舒适平稳地运动效果，利用柔性工装进行减震器的装夹，利用转盘机构进行减震器的传送，利用机械手实现对零部件的装配、下料、接料工作，提高减震器生产的自动化水平和产品品质。
减震器电动轮椅装配工艺自动化生产轮椅配件减震器装配自动化水平机械手产品品质减震作用康复设备柔性工装运动效果转盘机构接料下料装夹装配零部件传送生产

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