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- [实用新型]直冷筒式柴油打桩锤-CN202021701414.4有效
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许清;张静;王小娟
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江苏巨威机械有限公司
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2020-08-16
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2021-06-18
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E02D7/12
- 本实用新型公开了一种直冷筒式柴油打桩锤，包括缸筒体，以及活动设置于缸筒体缸腔内的下活塞和上活塞，所述下活塞包括下活塞芯和下活塞套，下活塞套固定套装于在下活塞芯上，在下活塞套与下活塞芯顶部外侧之间设置有活塞冷却腔，该活塞冷却腔与下活塞冷却液进出口相连通；所述缸筒体上设置有缸体散热片,在缸筒体的缸孔壁上嵌装有气缸嵌套，气缸嵌套的位置与缸体散热片相对应，在气缸嵌套外侧面与缸筒体孔壁之间设置有缸体冷却腔，该缸体冷却腔连通有缸体冷却液上口和缸体冷却液下口该直冷筒式柴油打桩锤，不仅能对下活塞和缸筒体直接进行热交换，有效控制打桩锤的温升，而且结构简单合理，具有较高的耐高温和耐磨性能。
- 直冷筒式柴油打桩
- [发明专利]一种水箱散热器-CN201710851777.2在审
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张树先
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湖北友诚热工设备有限公司
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2017-09-19
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2017-11-24
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F01P11/00
- 本发明属于散热器技术领域，尤其涉及一种水箱散热器，包括机架，机架上设有中冷器和水冷器，中冷器上部设有冷却水进水口，中冷器下部通过冷却水管道连通水冷器上部，水冷器下部设有冷却水出口；中冷器的两侧设有增压空气进口和增压空气出口；机架上位于所述中冷器上方设有水箱，水箱设有缸套水进口，水箱底部通过缸套水管道连通水冷器的冷却腔，水冷器的底部设有缸套水出口。本发明提供的水箱散热器能够同时对增压空气和缸套水进行冷却，冷却效率高，结构设置紧凑，体积小，中冷器和水冷器共用冷却水，结构简单，冷却效果好，降低运行成本。
- 一种水箱散热器
- [实用新型]一种水箱散热器-CN201721226847.7有效
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张树先
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大冶和诚换热器有限公司
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2017-09-19
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2018-05-18
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F01P11/00
- 本实用新型属于散热器技术领域，尤其涉及一种水箱散热器，包括机架，机架上设有中冷器和水冷器，中冷器上部设有冷却水进水口，中冷器下部通过冷却水管道连通水冷器上部，水冷器下部设有冷却水出口；中冷器的两侧设有增压空气进口和增压空气出口；机架上位于所述中冷器上方设有水箱，水箱设有缸套水进口，水箱底部通过缸套水管道连通水冷器的冷却腔，水冷器的底部设有缸套水出口。本实用新型提供的水箱散热器能够同时对增压空气和缸套水进行冷却，冷却效率高，结构设置紧凑，体积小，中冷器和水冷器共用冷却水，结构简单，冷却效果好，降低运行成本。
- 一种水箱散热器
- [发明专利]柴油机缸套循环冷却系统-CN201510356381.1在审
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万锋
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盐城思隆机电有限公司
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2015-06-25
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2015-09-23
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F02F1/10
- 本发明公开了一种冷却效果好的柴油机安全气缸，包括：缸体和与其相互配合的缸盖，在所述缸体的上端通过螺钉设置有上缸套，在所述缸体的下端设置有下缸套，在所述上缸套内滑动设置有上活塞，所述上活塞的下端通过上连杆与设置在缸体内的曲柄机构相连接，在所述下缸套内的下滑腔内滑动设置有下活塞，所述下活塞通过下连杆与曲柄机构相连接，在所述上缸套与缸盖之间设置有气缸垫，在所述上缸套的中部与缸体之间设置有冷却水腔，在所述冷却水腔内缸套上设置有若干环形加强筋，在所述缸套的下端设置有密封槽，在所述密封槽内设置有弹簧和与缸体相互配合的水腔密封塞，在所述左连接管和右连接管上分别设置有止回阀，两止回阀的止回方向相反。
- 柴油机循环冷却系统
- [发明专利]柴油机缸套结构-CN201410338573.5在审
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侯阜伟
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大丰市江南机械有限公司
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2014-07-14
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2014-10-15
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F02F1/00
- 本发明公开了一种不易变形，稳定性能好的柴油机缸套结构，包括：缸体和与其相互配合的缸盖，缸套通过螺钉固定设置在缸体内，在所述缸套与缸盖之间设置有气缸垫，在所述缸套的中部与缸体之间设置有冷却水腔，在所述冷却水腔内缸套上设置有若干环形加强筋，在所述缸套的下端与缸体之间设置有水腔密封塞。优点是：在缸套的中部设置了若干环形加强筋，提高了缸套的刚性和硬度，在使用过程中不易变形，稳定性能好，使用寿命长。
- 柴油机结构
- [实用新型]发动机和车辆-CN202122993065.9有效
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周伟;田丰;张旭;王凝露
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潍柴动力股份有限公司;潍柴重机股份有限公司
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2021-11-30
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2022-07-15
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F02F1/00
- 本实用新型属于车辆技术领域，本实用新型公开了一种发动机和一种车辆，发动机包括机体和气缸套，气缸套装配在机体的内部，气缸套包括缸套本体和支撑肩，支撑肩的底部与机体的顶部抵接，缸套本体的外壁与机体的内壁之间形成高位冷却水腔、低位冷却水腔和串水道，高位冷却水腔位于支撑肩和气缸套的底部之间，低位冷却水腔位于高位冷却水腔和气缸套的底部之间，高位冷却水腔通过串水道与低位冷却水腔连通。气缸套顶部的支撑肩与机体的顶面抵接实现定位，气缸套与机体之间形成高位冷却水腔和低位冷却水腔，增大上冷却区的冷却水流通面积，加强缸套高位换热，使得气缸套在运行中温度较高的部分能够得到充分冷却，避免出现积碳现象
- 发动机车辆
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