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[发明专利]冷却布置和创建冷却布置的方法-CN201810606966.8有效
发明人： V.J.摩根;A.J.加西亚-克雷斯波;E.K.布莱克;G.A.杰尔格利;J.G.里德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却布置和创建冷却布置的方法。所述涡轮部件包括形成于其中的内部冷却通路。所述方法包括通过所述涡轮部件的侧壁形成槽的步骤。所述方法还包括形成具有一个或多个冷却特征和腔的插入件的步骤。所述方法还包括形成与所述内部冷却通路、所述插入件和所述涡轮部件的外部表面流体连通的至少一个通路的步骤。
冷却布置创建方法

[发明专利]冷却布置结构-CN201110345086.8无效
发明人： J.勒贝纳雷 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷却布置结构。根据本发明，用于冷却的布置结构包含一装置和一热交换器。所述装置以在所述装置旁边产生热从所述装置传递到热交换器的方式与热交换器耦连。所述热交换器被至少部分地设置在环境气流中。
冷却布置结构

[发明专利]马达冷却布置-CN200810083063.2无效
发明人： R·N·特洛尔;M·P·图努贡特拉;M·多克托尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2008-03-21 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：至少一个冷却管路被提供给包括框架的马达。该冷却管路具有由框架所支撑的壁，而壁又包括一起限定了一个孔的弓形表面部分和非弓形表面部分。还提供了一种用于提高从马达传走热量的方法。
马达冷却布置

[发明专利]冷却和电源布置-CN202010073814.3有效
发明人： K·L·凡佩尔特;L·M·史蒂文斯 -专利权人：希捷科技有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请公开了冷却和电源布置。一种系统，包括包壳，该包壳包括数据存储包壳。该数据存储包壳包括多个存储层和共享冷却区域。该系统进一步包括位于多个存储层中的每一个内的数据存储设备以及位于数据存储包壳内的共享冷却区域中的第一组鼓风机和第二组鼓风机。第一组鼓风机和第二组鼓风机被布置成冷却数据存储设备。
冷却电源布置

[发明专利]半导体冷却布置-CN201880009068.2有效
发明人： S·D·哈特;T·伍尔默;C·S·马拉姆;G·罗;F·B·邦珀斯 -专利权人： YASA有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01L23/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于冷却半导体装置(例如功率半导体)的半导体冷却布置。半导体冷却布置包括位于外壳内的腔室中的一个或多个半导体组件。外壳包括用于接收和输出冷却介质的入口端口和出口端口。腔室填充有冷却介质以冷却组件。组件本身各自包括散热器和一个或多个热联接到散热器的半导体功率装置。散热器包括在散热器中的多个孔形式的热交换元件，其从一个表面延伸穿过散热器到另一个表面，使得冷却介质流过孔，以从散热器提取热量。
半导体冷却布置

[实用新型]冷却布置结构和具有该冷却布置结构的工程机械-CN202321407967.2有效
发明人：秦梦雪;刘振斌;丁仲毅;薛胜火 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于工程机械的冷却布置结构，包括散热器以及用于产生气流穿过散热器芯体的风扇模块，其特征在于，所述风扇模块包括同为吹风式风扇且位于散热器芯体的同一侧的第一风扇和第二风扇，第一风扇的叶片直径比第二风扇的叶片直径大本实用新型还涉及包括所述冷却布置结构的工程机械。
冷却布置结构具有工程机械

[发明专利]客车优化布置冷却组-CN200610048994.X无效
发明人：陆国栋;夏立峰;俞小莉 -专利权人：浙江大学
申请日： 2006-01-11 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车优化布置冷却组。它分成两排，从上风侧起，第一排为中冷器，第二排为水散热器，风扇放在水散热器后面，并以吸风方式进行冷却。所述的第一排中冷器和第二排水散热器热侧介质呈反向方式流动。本发明的优点是：1)它能最大限度地发挥冷却组的冷却作用。2)热侧介质流向优化后，在风速2.0～8.0m/s下可以使冷却组换热能力提高14.7～2.4％。
客车优化布置冷却

[实用新型]客车优化布置冷却组-CN200620100277.2无效
发明人：陆国栋;夏立峰;俞小莉 -专利权人：浙江大学
申请日： 2006-01-11 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车优化布置冷却组。它分成两排，从上风侧起，第一排为中冷器，第二排为水散热器，风扇放在水散热器后面，并以吸风方式进行冷却。所述的第一排中冷器和第二排水散热器热侧介质呈反向方式流动。本实用新型的优点是：1)它能最大限度地发挥冷却组的冷却作用。2)热侧介质流向优化后，在风速2.0～8.0m/s下可以使冷却组换热能力提高14.7～2.4％。
客车优化布置冷却

[发明专利]冷却塔布置方法、系统、存储介质及设备-CN202210989617.5有效
发明人：彭飞;李一华;周自强;吕明明 -专利权人：江西少科智能建造科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷却塔布置方法、系统、存储介质及设备，方法包括：获取冷却塔的布设矩形区域的行边长以及列边长；在预设数据库中获取冷却塔对应的基础参数，获取布设矩形区域的布置目标，并根据布置目标、行边长、列边长、冷却塔长度、冷却塔宽度、冷却塔高度以及冷却水量确定冷却塔在布设矩形区域的行边布置数量以及列边布置数量；判断布设矩形区域的行边布置数量以及列边布置数量是否满足预设布置条件；若是，则将布设矩形区域的行边布置数量以及列边布置数量分别确定为待行边布置数量以及待列边布置数量，并将待行边布置数量、待列边布置数量以及冷却塔型号推送给用户。本发明解决了现有技术中在进行冷却塔布置时效率低的问题。
冷却塔布置方法系统存储介质设备

[发明专利]用于汽缸桥的冷却布置-CN202010661390.2在审
发明人： B·施泰纳;J·梅林;F·胡斯;K-P·海因 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于汽缸桥的冷却布置，提供了一种组件，其具有汽缸盖(200)并且具有用于机动车辆的内燃发动机的汽缸体(100)，其中汽缸盖(200)和汽缸体(100)共同形成内燃发动机的两个或更多个汽缸(101)，汽缸由冷却套(110)冷却。此外，在至少两个相互邻接布置的汽缸(101)之间设置有汽缸桥(103)。在汽缸桥(103)内，在上部区域(103o)中形成至少一个第一冷却剂通道(120)，和/或在下部区域(103u)中形成至少一个第二冷却剂通道(121)，其优选地与第一冷却剂通道(120)分开形成并且用于通过冷却剂冷却汽缸桥
用于汽缸冷却布置

[发明专利]电力电子器件冷却布置-CN202080053518.5在审
发明人：孙临湘;B·K·普里查德 -专利权人：丹佛斯公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F24F1/24 文献下载
摘要：根据本公开的示例性方面的制冷剂压缩机尤其包括第一级和在第一级下游的第二级、以及被构造为冷却电力电子器件的冷却管路。所述冷却管路构造成在第一模式和第二模式之间切换。
电力电子器件冷却布置

[发明专利]圆顶-导流器接头冷却布置-CN202210529749.X在审
发明人：萨克特·辛;拉温德拉·山卡尔·加尼格尔;赫兰雅·纳斯;帕鲁马鲁·乌坎蒂;阿乔伊·帕特雷;卡蒂凯扬·桑帕斯;普拉迪普·奈克;里姆普尔·兰格雷吉;维拉·文卡塔·阿马纳斯·马内姆 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F23R3/60 文献下载
摘要：连接构件延伸穿过导流器并且具有布置在导流器的热表面侧的第一端和布置为与圆顶连接的第二端。圆顶‑导流器连接组件构造成将冷却空气流从空腔提供到导流器的热表面侧，以冷却在导流器的热表面侧的连接构件的第一端。
圆顶导流接头冷却布置

[发明专利]涡轮叶片中的冷却布置-CN201580082115.2有效
发明人： Z.J.泰勒;周莹;A.R.苏尔蒂;H.R.米斯特里 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：翼型件(25)可具有冷却构造，其包括用于穿过翼型件(25)接收和引导冷却剂的长形冷却通道(33)。转子叶片还可包括：连接到翼型件(25)上的末梢护罩(55)；穿过与冷却通道流体连通的末梢护罩(55)的外侧面(60)形成的出口端口(37)；以及形成在末梢护罩(55)的外侧表面(60)上的流引导结构。流引导结构可关于出口端口(37)定位，且构造成引导从出口端口(37)排放的冷却剂流。转子叶片可用于降低局部末梢护罩温度，以及通过减少将构件保持在期望温度水平所需的冷却剂供应来改进级空气动力效率。
涡轮叶片中的冷却布置

[发明专利]电池冷却设备和布置结构-CN201910467627.0有效
发明人： J-C.阿尔布雷克特;B.沙尔;C.瓦克斯穆思 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对电池(2)、尤其机动车的电池(2)进行冷却的电池冷却设备(1)，所述电池冷却设备具有至少一个管元件(3)，其中，所述管元件(3)就横截面观察、构造为具有至少一个较短和至少一个较长的侧壁
电池冷却设备布置结构

[实用新型]冷却塔地下布置形式-CN201320393126.0有效
发明人：车轮飞;付维纲;林昶隆;蔡亚桥;刘俊;夏继豪;熊朝辉;蔡崇庆;赵建伟;刘传乾 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F28C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却塔地下布置形式。冷却塔安装于地下冷却塔机房内，冷却塔新风井与冷却塔机房连通，冷却塔排风井与冷却塔的排风管连通；还包括有连接贯通车站新风井和空调机房的车站新风道，连接贯通车站排风井和排热风室的车站排风道；车站新风道与冷却塔新风井之间以及车站排风道与所述冷却塔排风井之间设有电动调节阀本实用新型将常规冷却塔放在地下、减小了对地面的占用，能在地铁车站等地下建筑中进行推广应用。同时可以在不同的负荷状况下采用两种能耗不同的运行模式，保证运行效力的同时也节约了能源消耗。
冷却塔地下布置形式

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