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[发明专利]一种燃油系统试验台-CN202210821369.3在审
发明人：张希;吴志杰 -专利权人：武汉东测科技有限责任公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油系统试验台，包括燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、共轨喷油系统和测控系统，测控系统分别与燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统连接，测控系统用于根据设定的运行状态向所述燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统发送控制信号，并接收燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统反馈的数据，以获得共轨喷油系统的燃油喷射特性和喷射规律。本发明能够面向不同种类与技术条件的燃油系统，提供工作环境的燃油压力、流量等指标，可进行高压共轨燃油系统特性、控制策略开发和执行机构性能研究和测试，模拟共轨喷油系统的正常工作状态，对高压共轨燃油系统具有重大的实践意义
一种燃油系统试验台

[发明专利]可变喷油压力双增压共轨喷油系统-CN201210402676.4无效
发明人：田丙奇;范立云;马修真;王昊;白云;刘鹏;宋恩哲;李文辉;刘友;姚崇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供可变喷油压力双增压共轨喷油系统，包括增压喷油装置、机油泵、机油箱、燃油泵、燃油箱、机油共轨管、燃油共轨管，增压喷油装置包括增压控制部分和电控喷油器，机油泵分别连通机油共轨管和机油箱，燃油泵分别连通燃油共轨管和燃油箱，机油共轨管分别连通增压控制部分和电控喷油器，燃油共轨管分别连通增压控制部分和电控喷油器。本发明通过电磁阀的配合控制，能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，并且能够实现多种喷油速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律的要求
可变油压增压共轨喷油系统

[实用新型]可变喷油压力双增压共轨喷油系统-CN201220540687.4有效
发明人：田丙奇;范立云;马修真;王昊;白云;刘鹏;宋恩哲;李文辉;刘友;姚崇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供可变喷油压力双增压共轨喷油系统，包括增压喷油装置、机油泵、机油箱、燃油泵、燃油箱、机油共轨管、燃油共轨管，增压喷油装置包括增压控制部分和电控喷油器，机油泵分别连通机油共轨管和机油箱，燃油泵分别连通燃油共轨管和燃油箱，机油共轨管分别连通增压控制部分和电控喷油器，燃油共轨管分别连通增压控制部分和电控喷油器。本实用新型通过电磁阀的配合控制，能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，并且能够实现多种喷油速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律的要求
可变油压增压共轨喷油系统

[发明专利]用于高压共轨柴油机的电控喷射控制方法-CN201710196766.5有效
发明人：朱奎;苏晓明;王金亭;黄伟;王昌庆;李静芬;刘佳彬;顾林林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀系统工程有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压共轨柴油机的电控喷射控制方法，用于控制所述高压共轨柴油机的共轨轨压、喷油脉宽和喷油定时，该控制方法基于排气背压、转速和油门位置或油量来获得所述轨压、喷油脉宽、喷油定时的基本值，并基于环境参数进行修正，从而使得在各种排气背压下均可以获得合适的轨压、喷油脉宽、喷油定时，从而可以满足特殊用途柴油机在宽背压范围工况运行时对喷油脉宽、喷油定时及喷油轨压的优化控制，在整个背压范围内提高柴油机功率、优化缸内燃烧
用于高压柴油机喷射控制方法

[发明专利]一种低速机共轨限流阀测试系统-CN202210816765.7有效
发明人：张重;李野;杨宇坤;冼则良;陈明;周科;汪波;郑石兵 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低速机共轨限流阀测试系统，使用高压油泵将供油泵提供的低压燃油增压至共轨管中，并通过控制器控制压力控制阀（PCV阀）与进油比例阀来实现共轨管中压力稳定，同时控制器控制喷油控制阀喷油（喷油周期与喷油持续器），在喷油控制阀喷油的过程中，共轨限流阀亦同时动作。通过控制器的控制，实现共轨限流阀的正常运行、紧急情况下限流阀关闭以及从关闭到恢复正常运行的功能，同时收集各状态下系统压力的变化状态。同时本系统还能检测限流阀运行中的泄漏情况、响应速度等。通过本测试系统的检测，可以判断共轨限流阀是否正常。
一种低速机共轨限流测试系统

[发明专利]增压共轨喷油系统-CN201010531759.4有效
发明人：李骏;胡林峰;戈非;黄见 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：一种增压共轨喷油系统，涉及柴油机喷油系统。本发明提供了一种增压阀和共轨管安装在一起的增压共轨喷油系统。本发明包括高压供油泵、共轨管、高压油管、回油管、其特征在于：还包括控制阀、增压阀、电控单元和多个电控喷油器，其中的增压阀安装在共轨管和每个控制阀后面，互相间用高压油管连接。本发明在预喷和后喷时采用较低的喷射压力，降低了排放和能量损耗，而且可以控制增压柱塞的行程，减少了不必要的回油损失。
增压共轨喷油系统

[发明专利]具有两级增压活塞的电控共轨喷油系统-CN201210402460.8无效
发明人：田丙奇;范立云;马修真;王昊;白云;刘鹏;宋恩哲;石勇;袁志国;陈超 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供具有两级增压活塞的电控共轨喷油系统，包括增压喷油装置、油泵、油箱、共轨管，所述的增压喷油装置包括增压活塞控制部分和电控喷油器，增压活塞控制部分和电控喷油器之间相连通；油泵分别连通共轨管和油箱，共轨管连通增压活塞控制部分，共轨管上安装压力传感器和限压阀，限压阀连通油箱。本发明能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够灵活改变系统的喷油率，实现多种喷射速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律得到要求
具有两级增压活塞电控共轨喷油系统

[实用新型]具有两级增压活塞的电控共轨喷油系统-CN201220540161.6有效
发明人：田丙奇;范立云;马修真;王昊;白云;刘鹏;宋恩哲;石勇;袁志国;陈超 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供具有两级增压活塞的电控共轨喷油系统，包括增压喷油装置、油泵、油箱、共轨管，所述的增压喷油装置包括增压活塞控制部分和电控喷油器，增压活塞控制部分和电控喷油器之间相连通；油泵分别连通共轨管和油箱，共轨管连通增压活塞控制部分，共轨管上安装压力传感器和限压阀，限压阀连通油箱。本实用新型能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够灵活改变系统的喷油率，实现多种喷射速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律得到要求
具有两级增压活塞电控共轨喷油系统

[实用新型]增压共轨喷油系统-CN201020591851.5有效
发明人：李骏;胡林峰;戈非;黄见 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：一种增压共轨喷油系统，涉及柴油机喷油系统。本实用新型提供了一种增压阀和共轨管安装在一起的增压共轨喷油系统。本实用新型包括高压供油泵、共轨管、高压油管、回油管、其特征在于：还包括控制阀、增压阀、电控单元和多个电控喷油器，其中的增压阀安装在共轨管和每个控制阀后面，互相间用高压油管连接。本实用新型在预喷和后喷时采用较低的喷射压力，降低了排放和能量损耗，而且可以控制增压柱塞的行程，减少了不必要的回油损失。
增压共轨喷油系统

[发明专利]相继增压式电控共轨喷油系统-CN201210158058.X有效
发明人：田丙奇;范立云;王昊;马修真;宋恩哲;李学民;李文辉;孙军;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-05-21 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供相继增压式电控共轨喷油系统，包括油箱、油泵、共轨管、相继增压控制部分、电控喷油器、限压阀、压力传感器，油泵连接油箱和共轨管并将油箱里的燃油输送到共轨管里，共轨管上安装限压阀和压力传感器，共轨管通过限压阀连通油箱，电控喷油器、相继增压控制部分、共轨管依次相连。本发明利用两个增压单元电磁阀和电控喷油器上的电磁阀的配合控制，灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够灵活改变系统的喷油率，实现矩形和阶梯型喷射速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律的要求，有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。
相继增压式电控共轨喷油系统

[实用新型]相继增压式电控共轨喷油系统-CN201220228691.7有效
发明人：田丙奇;范立云;王昊;马修真;宋恩哲;李学民;李文辉;孙军;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-05-21 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供相继增压式电控共轨喷油系统，包括油箱、油泵、共轨管、相继增压控制部分、电控喷油器、限压阀、压力传感器，油泵连接油箱和共轨管并将油箱里的燃油输送到共轨管里，共轨管上安装限压阀和压力传感器，共轨管通过限压阀连通油箱，电控喷油器、相继增压控制部分、共轨管依次相连。本实用新型利用两个增压单元电磁阀和电控喷油器上的电磁阀的配合控制，灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够灵活改变系统的喷油率，实现矩形和阶梯型喷射速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律的要求，有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。
相继增压式电控共轨喷油系统

[实用新型]一种大流量增强分布容积式共轨系统-CN201921287485.1有效
发明人：张建明;姬广存;冯琦 -专利权人：英嘉动力科技无锡有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油共轨系统技术领域，具体涉及一种大流量增强分布容积式共轨系统。该大流量增强分布容积式共轨系统，包括油箱、滤清器、高压泵和油轨，所述油箱中的燃油，经过滤清器输送至高压泵，燃油经过高压泵加压后输送至油轨中，油轨与高压连接杆之间通过高压油管相连通，ECU通过控制线路与喷油器连接，控制喷油器喷油时，高压连接杆中蓄压腔的燃油通向喷油器，经喷油器内部的油路，通过喷油器的喷孔，喷向发动机燃烧室。其有益效果是：提升了共轨系统的工作能力，弥补了共轨系统在大功率柴油机上喷油不足的问题；结构优化方案简单有效，节约了共轨系统的开发成本。
一种流量增强分布容积式共轨系统

[实用新型]一种柴油发动机用双共轨可变喷油速率柴油喷射系统-CN201821227894.8有效
发明人：尹燕升;戈非;朱宏志;张弛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机用双共轨可变喷油速率柴油喷射系统，属于柴油发动机用柴油喷射系统技术领域。针对现有常规共轨喷油系统在单次喷油过程中，喷油压力恒定不变，使得电控喷油器主喷喷油速率形状仅为矩形，不能满足发动机全工况的最佳需求。本实用新型该包括高压油泵、低压油轨、高压油轨、电控喷油器Ⅰ、电控喷油器Ⅱ和电控单元；高压油泵通过两个油路分别连接低压油轨和高压油轨；高压油轨通过油路与电控喷油器Ⅱ连接，低压油轨通过油路与电控喷油器Ⅰ；电控喷油器Ⅱ和电控喷油器Ⅰ同时由电控单元通过驱动电流控制开启和关闭,通过控制高低压两个油路的开启关闭，实现单次喷油过程中喷油压力连续柔性可变喷油速率。
电控喷油器喷油油路柴油喷射系统柴油发动机高压油轨低压油可变本实用新型电控单元高压油泵喷油过程喷油压力共轨共轨喷油系统恒定不变连续柔性驱动电流高低压全工况主喷发动机

[发明专利]增压式可变喷油规律燃油系统-CN201810835622.4在审
发明人：白云;范立云 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供增压式可变喷油规律燃油系统，包括伺服油箱、燃油箱、伺服油泵、伺服油共轨管、燃油泵、燃油共轨管、电控喷油器。伺服油箱中的伺服油被伺服油泵通过高压伺服油管送入伺服油共轨管中。伺服油共轨管上安装有限压阀和压力传感器。当轨压超过限值时，限压阀开启，伺服油共轨管内的伺服油由回油管泄放到伺服油箱中。由伺服油驱动增压活塞、控制滑阀和液力补偿活塞组件。实现对燃油进行进一步增压和先缓后急的喷油规律。油箱中的燃油被高压燃油泵送入到燃油共轨管中。燃油共轨管具有蓄积燃油压力和平抑管内燃油压力波动的作用，并负责将燃油分配到每个喷油器的盛油槽和控制腔内。
伺服共轨管油箱燃油共轨管喷油规律燃油系统伺服油泵限压阀增压式可变送入喷油器燃油压力波动电控喷油器高压燃油泵压力传感器活塞组件控制滑阀燃油分配燃油压力液力补偿增压活塞回油管控制腔燃油泵燃油箱盛油槽油驱动增压管内轨压油管蓄积

[发明专利]一种CF共轨系统-CN201711417109.5在审
发明人：龙美彪;梁文;欧阳玲湘;黄民备;邓飞;谭四喜 -专利权人：南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F02M37/06 文献下载
摘要：本发明公开的一种CF共轨系统，包括油箱、泵、轨集成式共轨供油泵、ECU、至少一喷油器，泵、轨集成式共轨供油泵中的输油泵的进油口通过油管与油箱联通，泵、轨集成式共轨供油泵中的稳压阀部件的出口通过油管与油箱联通；泵、轨集成式共轨供油泵中的蓄压器上的至少一出油接头通过高压油分配管与至少一喷油器上的进油管接头连接；泵、轨集成式共轨供油泵中的压力传感器与ECU信号连接，ECU还与泵、轨集成式共轨供油泵中的电磁阀部件中的电磁铁和喷油器中的电磁铁控制连接，ECU控制泵、轨集成式共轨供油泵中的电磁阀部件中的电磁铁通电状态，以控制泵、轨集成式共轨供油泵的工作状态，喷油器通过ECU控制喷油时刻、前喷及或后喷，精确满足发动机的需要。
一种 cf 系统

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