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- [发明专利]固定化的均相催化剂-CN200810214746.7无效
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K·埃伯特;D·弗里特什;H·普莱尼奥;G·本格特森
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GKSS－盖斯特哈赫特研究中心有限责任公司
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2008-07-25
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2009-01-28
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B01J37/00
- 本发明涉及固定化的均相催化剂。具体地，本发明涉及一种用于制备均相催化剂载体单元的方法，其被用于实施均相催化。本方法的特征在于，均相催化剂被如此活动地、固定地连接在尤其是固体的，具有表面的催化剂载体的尤其是平面的或弯曲的表面上，即，a)均相催化剂均使用或插入间隔基而被连接在催化剂载体的表面上，使得连接在催化剂载体表面的间隔基形成于催化剂载体表面和均相催化剂的配体之间，这样均相催化剂处于远离催化剂载体表面的一侧上或处于远离催化剂载体表面的半空间中，或，b)均相催化剂不用插入间隔基而被连接在催化剂载体的表面上，这样均相催化剂处于远离催化剂载体表面的一侧上或处于远离催化剂载体表面的半空间中本发明进一步涉及一种均相催化剂载体单元以及均相催化剂载体单元的用途。此外，本发明涉及催化剂载体的用途。
- 固定均相催化剂
- [发明专利]载体催化剂及制法、含其的电极和含该电极的燃料电池-CN200610163627.4有效
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维克托·罗夫;徐祥赫
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三星SDI株式会社
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2006-12-01
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2007-08-15
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H01M4/90
- 提供用于燃料电池的载体催化剂及其制备方法，包括该载体催化剂的燃料电池用电极和包括该电极的燃料电池。更具体地说，提供用于燃料电池的载体催化剂，其包括基于石墨的催化剂载体；吸附于基于石墨的催化剂载体的表面上的第一催化剂金属颗粒，其中基于该载体催化剂，第一催化剂金属颗粒的量为至少30重量％；和与第一催化剂金属颗粒的表面结合的第二催化剂金属颗粒，还提供制备该载体催化剂的方法、包括该载体催化剂的燃料电池用电极和包括该电极的燃料电池。用于燃料电池的载体催化剂使用基于石墨的催化剂载体以增加燃料电池的耐久性。因此，具有优越的能量密度和燃料效率的用于燃料电池的载体催化剂可以通过使浸渍于基于石墨的催化剂载体中的金属催化剂损失最小化并调节浸渍的金属催化剂量而获得。
- 载体催化剂制法电极燃料电池
- [发明专利]催化剂负载方法-CN202010265975.2有效
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王会芳;李鹏;刘雷;李克忠
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新奥科技发展有限公司
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2020-04-07
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2023-07-04
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B01J37/02
- 本公开涉及一种催化剂负载方法，催化剂负载方法用于使催化剂负载于目标载体中，可以用于煤粉催化气化前的催化剂负载过程，其包括步骤如下：a.获得目标载体，目标载体为粉状；b.获得催化剂，催化剂为粉状；c.获得气态介质，气态介质中含有液相溶剂，液相溶剂能溶解催化剂并浸润目标载体；d.使气态介质与催化剂接触，催化剂至少部分溶解于气态介质中的液相溶剂；e.使溶解有催化剂的液相溶剂与目标载体接触，液相溶剂中溶解的催化剂与目标载体结合；气态介质中含有液态溶剂微粒，溶剂微粒在接触催化剂时能形成催化剂溶液微粒，催化剂溶液微粒能够很均匀地附着在目标载体上，还能随气态介质进入目标载体的孔隙内，负载更充分。
- 催化剂负载方法
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