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[实用新型]一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构-CN201921761082.6有效
发明人：刘中华;郭昕;苌辉;李立;周育茹;杨书珍;侯刚刚 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构。所述侧向导引轴结构包括耳环部件(1)、连杆架(2)、铁心组件(4)、导引轴(5)；其中连杆架(2)为核心部件，其上设有3个机械接口，分别连接耳环部件(1)、铁心组件(4)、导引轴(5)本实用新型是一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构，用导引轴来保证铁心组件的直线位移，结构紧凑，连接紧固，有利于机械位移的可靠性传递。
一种带油冷线位移传感器侧向导引结构

[发明专利]载具装饰元件-CN202210332573.9在审
发明人：费尔南德斯·拉雅尔;阿兰·恩古延 -专利权人：佛吉亚内饰工业公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种载具装饰元件，包括：本体(12)，其包括限定存放容积(30)的存放空间(28)，以及第一侧向壁(14)和一个第二侧向壁，其在彼此之间界定存放容积(30)的至少一部分，每个侧向壁(14)可在接近位置和分开位置之间位移该装饰元件(10)包括基部，该基部包括通过铰接部彼此连接的第一部分和第二部分，第一部分固定于第一侧向壁(14)上且第二部分固定于第二侧向壁上，侧向壁(14)中的一个在分开位置和接近结合位置之间的位移导致侧向壁(14)中的另一个在分开位置和接近位置之间的对应位移。
装饰元件

[实用新型]一种气密性测试机构-CN202123386486.1有效
发明人：郑春虎 -专利权人：上海威肯机电工程有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：其包括机架，所述机架上设置有滑动组件，所述滑动组件上设置有用于放置待检测零件的位移块，所述滑动组件的一端还设置有检测组件。所述滑动组件包括：滑轨，设置在机架上，用于放置所述位移块。所述检测组件包括：正向气缸，侧向气缸组。所述侧向气缸组包括侧向气缸一与侧向气缸二。检测组件还包括顶部气缸，假设在所述滑轨端部的顶部。本实用新型通过在机架上设置有电缸和滑轨，能够使位移块在滑轨上移动，带动位移块上放置的待检测零件移动至检测位，而检测位设置有正向气缸和侧向气缸，以及顶部气缸，从而对汽车油泵零件进行全方位的检测。
一种气密性测试机构

[发明专利]导管内压和位移联合加载试验装置-CN201410753322.3有效
发明人：孙自强;王小卫;肖传清;时亚州;易果;徐姣;金立群;戚忠城;钱剑;周洁;潘志勇;吴辰 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种导管内压和位移联合加载试验装置，包括试件固定装置、试件轴向偏转装置和位移载荷施加装置；所述试件固定装置用于固定待测试试样的下端；所述试件侧向偏转限位装置设置在所述试件固定装置上，用于限制所述待测试试件的侧向偏转；所述位移载荷施加装置连接所述试件侧向偏转限位装置且通过所述试件侧向偏转限位装置向所述待测试试件施加轴向载荷。本发明可满足内压输送管路推力位移和内压静力试验加载需求，不仅降低了试验安装难度，减少了工作量，同时有效地提高了试验实施效率，促进了试验的顺利开展。
导管位移联合加载试验装置

[发明专利]一种基于轮胎力分配的汽车路径跟踪性能提升方法-CN202010786297.4有效
发明人：李绍松;王枫;王书君;徐海天;张邦成;崔高健;于志新;卢晓晖 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：一种基于轮胎力分配的汽车路径跟踪性能提升方法，其特征在于，该方法包括路径规划模块、MPC控制器和CarSim汽车模型；路径规划模块用于确定参考侧向位移和横摆角；CarSim汽车模型用于输出汽车的实际状态量，包括汽车侧向速度、横摆角速度、横摆角、纵向位移和侧向位移；MPC控制器优化求解出汽车的前轮转角和各个车轮的制动力并输入给CarSim汽车模型，实现汽车的路径跟踪。
一种基于轮胎分配汽车路径跟踪性能提升方法

[发明专利]一种膝关节生物力学检测装置-CN201610078396.0有效
发明人：马立敏;周烨 -专利权人：马立敏
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： A61B5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种膝关节生物力学检测装置，包括膝关节定位机构和髌骨牵引机构，所述膝关节定位机构可固定锁紧膝关节的股骨下端和胫骨上端，所述髌骨牵引机构包括可侧向牵引膝关节髌骨的动力单元、测量动力单元侧向牵引力的动力检测单元和测量髌骨侧向位移量的位移检测单元本发明使用时，通过膝关节定位机构固定锁紧膝关节的股骨下端和胫骨上端，启动动力单元对膝关节髌骨进行侧向牵引，牵引时通过动力检测单元和位移检测单元分别获得髌骨牵引的牵引力和位移量。本发明针对髌骨生物力学的位移测量专门设计，通过上述测量结果可实现对髌骨周围软组织包括关节囊、支持带提供的静态稳定作用能力进行评估。
膝关节髌骨定位机构动力单元牵引膝关节生物力学位移检测单元侧向动力检测检测装置牵引机构上端股骨下端胫骨牵引力测量侧向牵引力软组织侧向位移静态稳定生物力学位移测量作用能力固定锁关节囊可固定位移量支持带锁紧评估

[发明专利]自动驾驶汽车侧向稳定性验证方法及其验证装置-CN202011160047.6有效
发明人：张健;史志华;张帆;梁耀;谈建国 -专利权人：武汉东研智慧设计研究院有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种自动驾驶汽车侧向稳定性试验方法，包括：侧向滑移机构驱动车辆后轮侧向滑移，在汽车从侧向滑移到恢复至原始行驶方向的过程中，获取汽车侧向最大位移和汽车行驶距离，根据侧向最大位移汽车行驶距离判定汽车侧向稳定性是否满足要求本发明还提供一种自动驾驶汽车侧向稳定性验证装置，包括测试道路，所述测试道路的路面下设置有侧向滑移驱动机构，所述测试道路的宽度方向两侧均固定设有激光探测器和红外探测器，所述侧向滑移驱动机构的上方固定设有测速仪本发明真实的模拟了自动驾驶汽车侧向失稳，准确地验证了侧向稳定性以及提高了测试车辆的安全性。
自动驾驶汽车侧向稳定性验证方法及其装置

[实用新型]隔震支座-CN201820880091.6有效
发明人：杨贵文 -专利权人：杨贵文
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本技术方案中，地震作用产生的竖直方向载荷，进而使多层聚四氟乙烯板产生侧向位移，空腔内沿支撑套筒径向设置的多个弹簧可将上述侧向位移做缓冲处理，减少侧向位移带来的负面影响，同时，上封板和下封板的外沿固连多个弹簧，可将上封板和下封板保持动态相对固定位置，进一步确保侧向位移保持在合理范围。
支撑套筒侧向位移上封板下封板弹簧隔震支座环形空腔径向设置建筑工程领域聚四氟乙烯板相对固定位置本实用新型垂直设置弹簧两端地震作用方向载荷负面影响缓冲处理嵌套的多层固连空腔竖直筒壁外沿

[实用新型]吊顶反支撑结构-CN201822221295.1有效
发明人：高宇;张瑾;吕敬;柳续龙;张翀 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： E04B9/18 文献下载
摘要：该实用新型涉及一种吊顶反支撑结构，包括：钢套管主体，用于在吊顶的顶棚和龙骨之间形成刚性支撑；抗侧向位移板，靠近所述钢套管主体的两端设置，用于设置到所述顶棚与所述龙骨表面，与所述钢套管主体相接触，以防止所述钢套管主体相对于所述顶棚和龙骨发生侧移；支撑板，一端连接所述钢套管主体，另一端连接所述抗侧向位移板，以防止所述钢套管主体和抗侧向位移板之间发生相对位移。本实用新型的吊顶反支撑结构制作简单、材料及人工成本较低、自重较轻、结构牢固稳定、有效解决棚内负压对吊顶工程的影响、有效减小外力作用下的吊筋及吊顶侧向变形等特点。
钢套管吊顶侧向位移支撑结构顶棚一端连接龙骨本实用新型侧向变形吊顶工程刚性支撑两端设置龙骨表面人工成本外力作用相对位移有效解决支撑板侧移吊筋负压减小制作

[发明专利]一种橡胶衬套的疲劳试验方法及其工装-CN201410705009.2有效
发明人：张李侠;赵忠印;巩德峰;章礼文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种橡胶衬套的疲劳试验方法，包括以下步骤：a)采集实际道路中橡胶衬套在纵向、侧向的应变路谱和垂向跳动的位移路谱；b)将纵向、侧向的应变路谱转化为力值目标信号，垂向跳动的位移路谱转化为位移目标信号；c)分别对力值目标信号和位移目标信号进行迭代运算，得到力值驱动信号和位移驱动信号。d)采用液压伺服机构分别对橡胶衬套的纵向、侧向施加力值驱动信号，对橡胶衬套的垂向施加位移驱动信号。
一种橡胶衬套疲劳试验方法及其工装

[发明专利]用于车道变换控制的侧向轨迹追踪方法及系统-CN201911046914.0有效
发明人：张统凯;余建宏;徐锦衍;古昆陇 -专利权人：财团法人车辆研究测试中心
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种用于车道变换控制的侧向轨迹追踪方法及系统中，处理单元根据惯性测量单元在当前时间点测量的车辆速度、角速度和加速度估算出车辆在未来单位时间内的纵向位移量、侧向位移量及方位角偏移量；根据车道侦侧模块估算出车辆在当前时间点的位置的当前位置数据；根据估算出的所述当前位置数据、所述纵向及侧向位移量、所述方位角偏移量，通过坐标转换将车道变换辅助系统估算出相对于车辆在当前时间点的位置的参考车变换轨迹曲线所含的参考侧向轨迹曲线转换成相对于车辆在未来单位时间点的位置的侧向轨迹曲线；及根据加速度门槛、急跳度门槛及所述侧向轨迹曲线产生目标侧向轨迹曲线。
用于车道变换控制侧向轨迹追踪方法系统

[实用新型]减小路基侧向位移的桩承式加筋结构-CN201520890093.X有效
发明人：马强;肖衡林;李丽华;刘永莉;刘德富;肖本林;庄心善;胡其志;陶高梁;何俊;万娟;杨智勇;叶建军;裴尧尧;徐维生 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减小路基侧向位移的桩承式加筋结构，解决了现有承式加筋结构存在的路基侧向位移的问题，技术方案包括沿路基均匀布置的多根桩体，多根桩体顶面铺依次铺设有垫层和土工合成材料层，沿路基横向的相邻两根桩体的顶面之间沿水平向设有连系梁本实用新型结构简单、施工简便、可靠性高、可有效减小路基侧向位移。
减小路基侧向位移桩承式加筋结构

[实用新型]一种侧向位移密封工装-CN201720020899.2有效
发明人：齐桦;赵若虹 -专利权人：河北亚大汽车塑料制品有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： F16L3/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧向位移密封工装，包括接头安装块，在所述的接头安装块上设置有一组接头孔；还包括滑块安装座，所述的滑块安装座上设置有导轨及滑块；所述的滑块上设置有一组凹槽，在所述的凹槽上设置有小支架，所述的小支架固定连接有管件的端部；所述的小支架上设置有安装所述的管件的凹口，其中，小支架上的凹口的中线点与对应的接头孔的中心点有一个位移差。本实用新型相比以往试验工装更好地保证了施加侧向位移的位置和力的精确度，消除了管件在高低温环境中变形的影响，提高了试验的准确性，满足了标准要求。
一种侧向位移密封工装

[实用新型]围护结构侧向位移监测装置-CN201920611579.3有效
发明人：朱静涛;顾永昌;杨国涛;吴月;胡波 -专利权人：中南冶勘资源环境工程有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种围护结构侧向位移监测装置，包括分配器，所述分配器的一侧外壁通过导线连接有警戒继电器和危险继电器，且分配器的另一侧外壁通过导线连接有弱电输入端和屏蔽端，所述分配器的另一端外壁设置有电源输入端
围护结构侧向位移监测装置

[实用新型]可侧向位移的智能线性模组-CN202221682442.5有效
发明人：周霖;李旭辉;刘建飞;徐子康;高泉喜 -专利权人：东莞希思克传动科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H02K41/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及直线传动技术领域，具体涉及一种可侧向位移的智能线性模组，包括底座，导向组件，移动座，侧向移动组件，及驱动组件，底座的上表面设有安装位，安装位设有侧向导槽，侧向导槽设有导向斜面；导向组件安装在安装位；移动座可滑动安装在导向组件；侧向移动组件包括安装在移动座的侧向导轨、可活动于侧向导轨的侧向滑动座、及分别设于侧向滑动座两侧的限位块和缓冲块，侧向滑动座设有导向轴，导向轴穿过导向组件并延伸至侧向导槽；驱动组件用于驱动移动座沿导向组件移动本实用新型解决了现有线性模组只能直线传动的问题，结构成本低，不需要另外设置侧向驱动结构，提升市场竞争力。
侧向位移智能线性模组