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[发明专利]一种桁架与钢梁连接十字吊柱结构-CN202310284926.7在审
发明人： 于志新;蔡昭辉;卢斌;袁兵;陈清作;郑恒;李宇千;袁红军;闫玉吉;赵宇航;徐荣海;陈园园;李宏磊 -专利权人：中建城市建设发展有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本发明是一种桁架与钢梁连接十字吊柱结构，包括吊柱主体以及设置在吊柱主体上部的加强部，吊柱主体下部与桁架下端的钢梁连接固定，上部与桁架的下弦杆连接固定，吊柱主体包括一块变截面主板和两块变截面副板，且两块变截面副板对称焊接在变截面主板的两侧中心，并与变截面主板组成十字形结构，变截面副板分别与对应的钢梁通过螺栓铰接连接，加强部包括若干加劲板和环箍，若干加劲板固定连接在变截面主板和变截面副板的直角内壁上部，且环箍套设在变截面主板和变截面副板的上部并与加劲板焊接固定。本发明结构简单，操作便捷，成本低廉，同时可有效缩短钢桁架下端钢梁吊装时间，节省工期。
一种桁架钢梁连接十字结构

[发明专利]拍摄方法、电子设备及可读存储介质-CN202111650060.4在审
发明人：李坤;于志新;聂星星 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H04N23/67 文献下载
摘要：本申请提供一种拍摄方法、电子设备及计算机可读存储介质，属于电子设备技术领域，该方法包括：电子设备在接收用户针对分辨率不一致场景的快速切换操作时，将能够获得到的分辨率在显示屏上进行显示，同时根据该分辨率来更新变焦控件，并使用与该分辨率对应的镜头获取图像。从而在用户针对分辨率不一致场景的快速切换操作时，能够确保界面显示的提示信息，变焦条的倍率和出图图像的分辨率一致，提高了用户体验。
拍摄方法电子设备可读存储介质

[发明专利]一种电子设备的管理方法、电子设备及可读存储介质-CN202210013508.X有效
发明人： 于志新 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H04M1/72403 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电子设备的管理方法、电子设备及可读存储介质，属于终端技术领域。该方法为第一电子设备检测到对第一电子设备的第一操作，第一操作请求开启第一电子设备的第一功能，第一功能用于使第一电子设备的第一显示屏与第二显示屏显示相同的画面；响应于第一操作，判断第一电子设备的第二功能当前是否处于开启状态，第二功能用于使第一电子设备的当前显示界面被投屏在第二电子设备上，第一电子设备的当前显示界面为第一显示屏的当前显示界面或第二显示屏的当前显示界面；当第二功能当前处于关闭状态时，开启第一功能。如此，能够在不同的使用场景下管理电子设备的多种功能，实现应用场景的优化。
一种电子设备管理方法可读存储介质

[发明专利]一种考虑轮胎纵向动力学扰动的汽车侧向稳定性控制方法-CN202210986180.X在审
发明人：李绍松;王旭阳;周庆斌;姜俊辰;卢晓晖;于志新;金羡;范阳群 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：一种考虑轮胎纵向动力学扰动的汽车侧向稳定性控制方法，其特征在于，该方法包括期望横摆角速度计算模块、LTV‑MPC控制器和CarSim汽车模型；期望横摆角速度计算模块用于确定期望的横摆角速度；CarSim汽车模型用于输出汽车的实际状态量，包括汽车横向车速、纵向速度、横摆角速度以及四个车轮的角加速度；LTV‑MPC控制器优化求解出汽车的前轮转角并输入给CarSim汽车模型，实现汽车的横摆角速度跟踪控制。
一种考虑轮胎纵向动力学扰动汽车侧向稳定性控制方法

[发明专利]一种网络通话的转移方法及终端-CN202110586980.8在审
发明人： 于志新 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H04M7/00 文献下载
摘要：一种网络通话的转移方法及终端，涉及通信技术领域，可以在不同的终端上转移网络通话，提升用户接听网络通话的灵活性，满足不同场景下的用户需求，该方法包括：第一终端与第二终端通过第一服务器建立信令通道，以及通过第二服务器建立媒体通道；第二终端接收用户指示转移第一终端与第二终端的网络通话后，通过信令通道向第一服务器发送第一消息，用于请求将第二终端的网络通话转移至第三终端；第一服务器根据第一消息，向第三终端发送第二消息，用于请求将第二终端的网络通话转移至第三终端，且第二消息包含媒体通道的标识；第三终端根据媒体通道的标识，通过第二服务器加入媒体通道；以及通过媒体通道与第一终端交互视频数据和/或音频数据。
一种网络通话转移方法终端

[发明专利]无级变速器油膜安全裕度计算方法及传动效率优化方法-CN202110537760.6有效
发明人：韩玲;赵伟;王金武;曹越;李绍松;于志新 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速器油膜安全裕度计算方法及传动效率优化方法，首先计算无级变速器运行过程中的实际参数，通过设置的安全裕度计算公式确定实际情况下无级变速器油膜的安全裕度。随后通过最小作用量原理进行传动效率优化，优化过程应用了最小作用量原理的极值理论，通过限制无级变速器运行过程中各参数的输入及变化数值，同时参考运行过程中油膜特性参数向极限值变化的趋势，模拟最小作用量原理的优化路径，进行传动效率的优化，不仅能确保无级变速器运行时各油膜特性处于安全裕度范围内，又能有效的提升传动效率。
无级变速器油膜安全计算方法传动效率优化方法

[发明专利]一种半柔性一体式主动阀压电泵-CN202011047081.2有效
发明人：何丽鹏;张正;于志新;黄永新;杜名瑞;范奇志 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F04B43/04 文献下载
摘要：本发明公布了一种半柔性一体式阀的主动压电泵，包括泵体、进液口、压电振子、半柔性阀、泵腔、出液口、出口管；所述泵体开设进液口和出液口；所述半柔性一体式阀的主动压电泵，可以利用振动片的上下往复振动，控制半柔性一体阀的左右移动，从而实现液体的定向流动；本发明半柔性一体式阀的主动压电泵、结构简单，反向截止性好，成本低，可以有效的应用在生物医药及机械润滑领域。
一种柔性体式主动压电

[发明专利]一种基于轮胎力分配的汽车路径跟踪性能提升方法-CN202010786297.4有效
发明人：李绍松;王枫;王书君;徐海天;张邦成;崔高健;于志新;卢晓晖 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：一种基于轮胎力分配的汽车路径跟踪性能提升方法，其特征在于，该方法包括路径规划模块、MPC控制器和CarSim汽车模型；路径规划模块用于确定参考侧向位移和横摆角；CarSim汽车模型用于输出汽车的实际状态量，包括汽车侧向速度、横摆角速度、横摆角、纵向位移和侧向位移；MPC控制器优化求解出汽车的前轮转角和各个车轮的制动力并输入给CarSim汽车模型，实现汽车的路径跟踪。
一种基于轮胎分配汽车路径跟踪性能提升方法

[发明专利]一种基于侧向加速度预测模型的汽车侧向稳定性控制方法-CN202210985299.5在审
发明人：李绍松;王旭阳;李德涛;王寒;王再潇;刘娜;于志新;卢晓晖 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：一种基于侧向加速度预测模型的汽车侧向稳定性控制方法，其特征在于，该方法包括期望横摆角速度计算模块、MPC控制器、侧向加速度预测模型、制动力矩计算模块以及CarSim汽车模型。期望横摆角速度计算模块用于确定期望的横摆角速度；MPC控制器用于优化求解出汽车的前轮转角并输入给CarSim汽车模型，实现汽车的横摆角速度跟踪控制；侧向加速度预测模型预测出当前时刻之后Ts*Np秒内的侧向加速度值；制动力矩计算模块根据预测模型的预测结果判断是否进行提前制动干预，并按前、后轴载荷分配比例来分配制动力矩，将计算出的制动力矩输入给CarSim汽车模型，提高汽车的侧向稳定性。
一种基于侧向加速度预测模型汽车稳定性控制方法

[发明专利]一种油田注汽筛管的数控加工装置和数控加工方法-CN202010206416.4有效
发明人：石小枫;江隆拯;高伟;苗慧;张楠;向骁;于志新;杨天宇;朱智源;燕云翔;于登科;郭洋;贾雨蒙;张言威;张静;邢珂;张睿宸;吴华 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油田注汽筛管的数控加工装置和数控加工方法，所述油田注汽筛管的数控加工装置包括二轴气动油管锁紧器(18)、多孔气电钻孔机头(17)、三轴气动压辊式油管驱动器(15)和数控系统，二轴气动油管锁紧器(18)能够夹紧待加工的油管，多孔气电钻孔机头(17)能够套设于所述油管外钻孔，三轴气动压辊式油管驱动器(15)能够夹持所述油管并使所述油管沿轴线方向移动，数控系统能够控制所述油田注汽筛管的数控加工装置运行。该油田注汽筛管的数控加工装置和数控加工方法提高了筛管加工质量，同时可成倍提高筛管的加工效率，可以及时补充生产所需的筛管数量。
一种油田注汽筛管数控加工装置方法

[发明专利]一种AGV调度和交叉口分流控制方法-CN201910939880.1有效
发明人：李绍松;王枫;秦喜文;崔高健;徐海天;于志新;韩玲;张邦成 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种AGV调度和交叉口分流控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1AGV运行地图建立；2起始站点和终止站点选择；3路径规划和路径记忆；4交叉口分流控制；5AGV运行和监控。
一种 agv 调度交叉口分流控制方法

[发明专利]协同拍摄方法、电子设备、存储介质及程序产品-CN202111680052.4在审
发明人： 于志新 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种协同拍摄方法、电子设备、存储介质及程序产品，属于终端技术领域。所述方法应用于包括第一显示屏和第二显示屏的电子设备，第一显示屏设于电子设备的正面，第二显示屏设于电子设备的背面。电子设备检测到相机打开操作，启动相机应用，并在第一显示屏显示通过相机应用拍摄得到的第一预览画面。检测到协同拍摄功能开启操作，则在第二显示屏显示第一预览画面。若检测电子设备的当前状态不满足协同拍摄条件，则关闭第二显示屏对第一预览画面的显示。如此，背靠背设置的两个显示屏可以同步显示相机预览画面，这样被拍摄者也能够直观地看到拍摄效果。另外，通过在不满足协同拍摄条件，自动关闭协同显示，提高了协同拍摄的灵活性。
协同拍摄方法电子设备存储介质程序产品

[实用新型]一种新型防水胶条-CN202121124243.8有效
发明人：张延锋;于志新;王刚;孙鑫;叶春辉;李丽 -专利权人：黑龙江科顺防水堵漏技术有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： C09J7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防水胶条，包括底座、防水边和耐磨层，所述防水边位于所述底座的两侧，所述耐磨层位于所述底座的底端，所述底座包括粘合层、第一回弹孔和软胶磁铁，所述粘合层位于所述底座的顶部，所述第一回弹孔位于所述底座的内部，所述软胶磁铁位于所述第一回弹孔的一侧，所述防水边包括第二回弹孔，所述第二回弹孔位于所述防水边的内部，所述耐磨层包括第三回弹孔，所述第三回弹孔位于所述耐磨层的内部。本实用新型不仅具有便于防水防脱落的效果，而且还具有便于耐磨的特点，适合推广使用。
一种新型水胶

[实用新型]一种新型管道除锈装置-CN202022652246.0有效
发明人：孙鹏;蔡昭辉;马杰;袁兵;武战国;白东宝;林树宽;于志新 -专利权人：中建城市建设发展有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B24B27/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型管道除锈装置，包括两个支架，一个电动手钻和一个除锈刷杆，电动手钻的钻头与钻身可拆卸连接，钻头的端部焊接有十字型支撑部，十字型支撑部由四块矩形钢板呈90°焊接而成，每块矩形钢板的外端面上分别固接有弹性胶垫，每个支架由一个方钢基座和两个承载部构成，每个承载部由一根钢管一和两个小型球轴承构成，两个小型球轴承分别固接于钢管一的两端，除锈刷杆由一根钢管二和两个钢丝刷轮构成，两个钢丝刷轮呈90°固接于钢管二的一端，钢管二的另一端作为手持部，本实用新型结构简单，操作便捷，成本低廉，可有效缩短除锈时间，提高除锈效率，节省人工成本，且能通过更换钻头以适用不同管径的管道，适用范围广。
一种新型管道除锈装置

[发明专利]汽车排气系统金属波纹管形变参数动态跟踪方法-CN201710436921.6有效
发明人：谭佳伟;李绍松;于志新;张邦成;张袅娜;秦喜文;高嵩;杨士通 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了基于LMD‑GA的汽车排气系统金属波纹管形变参数动态跟踪方法，包括如下步骤：i、基于LMD的汽车排气系统金属波纹管位移数据去噪处理；ii、基于GA遗传算法优化汽车排气系统金属波纹管六个动点的空间坐标；iii、汽车排气系统金属波纹管形变参数的动态跟踪。本发明将汽车排气系统金属波纹管的六个动点到运动平面距离平方之和最小作为目标函数，以六个动点与相应六个定点间的距离改变量等于传感器测量数据为约束条件，使用GA算法进行优化，计算出波纹管六个动点的实时空间坐标，最终确定汽车排气系统金属波纹管在x、y、z三个方向上的最大偏移及绕x、y、z三个方向的旋转角度。
汽车排气系统金属波纹管形变参数动态跟踪方法

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