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[实用新型]一种飞机减速板作动筒布置结构-CN202223053670.9有效
发明人：侯方;万志强;李娟;黄晓霞;李森;张里伟;胡益富;夏佳丽 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：一种飞机减速板作动筒布置结构，包括减速板、减速板转轴、主作动筒、从作动筒、主单向锁止扣件及从单向锁止扣件，其中，所述减速板上安装有减速板转轴，所述减速板转轴与主作动筒在减速板上连接点的连线垂直于主作动筒的中轴线，并在减速板转轴与主作动筒垂直连接交接处设置有主单向锁止扣件；所述减速板转轴与从作动筒在减速板上连接点的连线垂直于从作动筒的中轴线，且在减速板转轴与从作动筒垂直连接交接处设置有从单向锁止扣件；采用双作动筒结构，以降低作动筒的受载差异，充分利用作动筒性能，避免出现减速板位于打开或闭合状态下，作动筒与减速板间的夹角过于小而导致载荷极端放大，进而向作动筒安装结构传递过大载荷，提高飞行安全性能。
一种飞机减速板作动筒布置结构

[发明专利]一种内置机械锁的作动筒及其上锁、开锁的方法-CN201610719212.4有效
发明人：关维;邓晓山;孟清河;慕建全;禹新鹏;鲁德发;张航舟;程国良;黄立新 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F15B15/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置机械锁的作动筒及其上锁、开锁的方法。所述内置机械锁的作动筒包括具有内腔的外筒和部分装在外筒内的活塞杆；其结构特点是，所述活塞杆上装有可在活塞杆端部往复移动的游动活塞和位于有杆腔内的弹性锁爪，所述外筒上装有实现作动筒的差动动作的梭形活门；所述游动活塞通过弹性元件压装在活塞杆的端部，且在弹性锁爪与游动活塞之间设有开设在活塞杆外壁面上的下位锁槽，该下位锁槽用于与弹性锁爪配合使作动筒处于锁闭状态。本发明的作动筒的活塞杆伸出端设置有弹性锁爪式机械锁，用于将活塞杆锁定在全伸长位置。梭形活门安装在作动筒的外筒上，用来实现作动筒的差动动作。
一种内置机械锁作动筒及其上锁开锁方法

[实用新型]一种液压作动筒锁定结构-CN202022536331.0有效
发明人：洪雷;佟晓龙;杨蕴秀 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请属于液压作动筒锁定设计技术领域，具体涉及一种液压作动筒锁定结构，包括：液压作动筒；无杆腔油管，一端与液压作动筒的无杆腔连通；有杆腔油管，一端与液压作动筒的有杆腔连通；液压油锁，在无杆腔油管上设置，其控制腔管路与有杆腔油管连通，该液压作动筒锁定结构，通过在无杆腔油管上设置液压油锁实现对液压作动筒的锁定，结构简单，易于实现，安全、稳定，此外，设计液压油锁的控制腔管路与有杆腔油管连通，在向有杆腔油管供油时，可同步将液压油锁打开，解除对液压作动筒的锁定，推动液压作动筒的活塞杆回缩，具有较高的敏感性。
一种液压作动筒锁定结构

[实用新型]一种集成于收放作动筒内的起落架下位锁-CN202320512643.9有效
发明人：邹瑜光;苏同鑫;邓静 -专利权人：九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机零件领域，具体公开了一种集成于收放作动筒内的起落架下位锁，包括作动筒外壳、油腔、活塞杆、锁环和锁箍，作动筒外壳一端设有杆端固定座，另一端径向内侧设有第一环状凸台，第一环状凸台内表面设有向径向外侧延伸锁环槽，锁环活动设于锁环槽内部，第一环状凸台内部设有与锁环槽连通的阶梯状锁箍槽，锁箍滑动设于锁箍槽内部，作动筒外壳开设有锁紧控制油口，锁紧控制油口与锁箍槽连通，锁箍一端与锁环相抵接，另一端设有凸块，凸块上方的作动筒外壳开设有通孔，通孔处设有挤压组件，油腔设于作动筒外壳的内部，活塞杆穿设于油腔内。本实用新型将锁环和锁箍集成于收放作动筒内，简化了装配工作，减轻了飞机的重量。
一种集成收放作动筒内起落架下位

[发明专利]一种起落架应急放控制系统-CN201510351823.3有效
发明人：李强;李志勇;陶刚;王丽丽;傅磊 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B64C25/30 文献下载
摘要：起落架应急放控制系统包括主起舱门作动筒，用于控制主起舱门的开闭；主起舱门锁作动筒，用于控制主起舱门锁的开闭；主起收放作动筒，用于控制主起落架的收放；主起上位锁作动筒，用于控制主起落架上位锁的开闭；液压供油系统，用于控制主起舱门作动筒、主起舱门锁作动筒、主起收放作动筒以及主起上位锁作动筒的伸缩。本发明的起落架应急放控制系统中，通过液压供油系统驱动的对应的作动筒来对主起舱门、舱门锁、主起落架以及主起落架上位锁进行控制，原理简单实用，简化了操作流程，减小了操作时间，减轻了飞行员的操作负担。
一种起落架应急控制系统

[发明专利]反推液压作动系统和防止反推装置空中意外开启的方法-CN202110454031.4在审
发明人：张举麟;王茜;邹恒;汪震 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H03K17/28 文献下载
摘要：反推液压作动系统包括作动器、第三级防线锁以及电子控制器。作动器包括用于输出运动的作动筒、用于控制输出到作动筒的液压的隔离控制阀、用于控制输出到作动筒的液压方向的方向控制阀和用于锁定多个作动筒的同步轴锁；第三级防线锁用于独立锁定移动外罩；电子控制器根据第一控制信号开启隔离控制阀，根据第三控制信号开启第三级防线锁，根据第二控制信号依次开启同步轴锁以及方向控制阀，上述反推液压作动系统能够有效防止反推装置发生空中意外展开。
液压系统防止装置空中意外开启方法

[发明专利]一种电动解锁的起落架下位锁拉力弹簧作动筒及运动方法-CN202310798204.3在审
发明人：潘哲;王增;刘金生;阚世鑫;赵东明;盛文巍 -专利权人：北京精密机电控制设备研究所
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64C25/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动解锁的起落架下位锁拉力弹簧作动筒及运动方法，作动筒集成了下位锁拉力上锁功能与电驱动解锁功能，包括静止端支耳、静止筒、电机、减速器、丝杆、丝杠螺母、丝杠螺母限位螺栓、拉力弹簧、滑动筒、滑动端支耳；采用直线式机电作动器与起落架下位锁拉力弹簧作动筒相结合的设计方案，起落架承受载荷过程中由拉力弹簧通过作动器支耳对起落架锁杆输出拉力，对外表现为拉力上锁功能，保持起落架两锁杆间接触不松脱；在地面状态下位锁解锁过程中，作动筒对外表现为推力解锁功能，由电驱动机构改变作动筒长度限位并通过支耳对起落架锁杆输出推力，推动两锁杆间挠度方向改变；最后起落架在起落架收放作动器驱动下实现收起功能。
一种电动解锁起落架下位拉力弹簧作动筒运动方法

[发明专利]作动筒滑块卡环锁-CN201210548115.5有效
发明人：袁洪回;李焱;郑红 -专利权人：四川凌峰航空液压机械有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F15B15/26 文献下载
摘要：本发明提出的一种作动筒滑块卡环锁，包括夹装在作动筒活塞（2）端面上的开口卡环（4），作动筒锁端台阶轴装配形成的环槽孔径≥开口卡环完全张开的最大自由尺寸，贴合在游动锁活塞（10）与柱塞端盖（12）装配端面上的环形锁座（3），端口上制有与开口卡环外圆梯形截面凸台默契配合的径向凸台；开口卡环和径向支撑开口卡环的浮动滑块（6）装夹在承力锁盘（7）端面与动筒活塞端面之间，等分均布的T形圆弧浮动滑块由固联于作动筒活塞端面上的螺栓（9），通过承力锁盘（7）圆周上分布的紧固孔和浮动滑块上的径向椭圆孔活动连接，可在椭圆孔中做径向运动。本发明有效解决了常规机械锁结构无法满足大载荷以及在大载荷条件下划伤作动筒筒体的根本问题。
作动筒滑块卡环

[发明专利]一种电动解锁的起落架下位锁推力弹簧作动筒及运动方法-CN202310800276.7在审
发明人：潘哲;饶国希;陈西滢;宋恩铭;徐豪榜;盛文巍 -专利权人：北京精密机电控制设备研究所
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64C25/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动解锁的起落架下位锁推力弹簧作动筒及运动方法，作动筒集成了下位锁推力上锁功能与电驱动解锁功能，包括静止端支耳、电机、减速器、静止筒、丝杆、丝杠螺母、丝杠螺母限位螺栓、推力弹簧、滑动筒和滑动端支耳；采用直线式机电作动器与起落架下位锁推力弹簧作动筒相结合的设计方案；起落架承受载荷过程中，由推力弹簧通过作动器支耳对起落架锁杆输出推力，对外表现为推力上锁功能，保持两锁杆间接触不松脱；在地面状态下位锁解锁过程中，对外表现为拉力解锁功能，由电驱动装置改变作动筒长度限位并通过支耳对锁杆输出拉力，推动两锁杆间挠度方向改变；起落架在起落架收放作动器驱动下实现收起功能。
一种电动解锁起落架下位推力弹簧作动筒运动方法

[发明专利]可作锁销用的作动筒-CN201110342105.1有效
发明人：金军;张威;莫超金;王斌;孙继勇;张健全;汪赵宏;冯广;黄立新;王鹏 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可作锁销用的作动筒，为了解决现有的作动筒用于驱动插销锁机构的锁销时占用空间大、重量大、连接部位多等问题，为飞机锁机构的设计节省了空间和重量，所述作动筒主要由外筒、支架、端盖、活塞杆、螺母本发明利用增加一个支架用来固定作动筒，从而能将功能结构件锁销与驱动元件作动筒集成一体，锁销成为作动筒的一个零件，简化了结构、节省了空间、减轻了重量，且油路的进出口均设置在活塞杆的一端，有利于管路的布置。本发明可应用于航空插销锁机构或其它对产品外廓尺寸和重量有严格限制的插销锁机构。
可作锁销用作动筒

[发明专利]一种飞行器舱门锁机构-CN201410557167.8在审
发明人：王涛;王悦;张涛;张庆利;孔文秦;徐方舟;姚世东;朱永贵;彭波;贾磊;穆星科;石小亮;宋春雨 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B64C25/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器舱门锁机构，包括第一端盖、作动筒、第二端盖、活塞杆、锁钩、弹簧。本发明中，通过将锁钩铰接于作动筒上，并使得锁钩的一端与作动筒中的活塞杆连接，锁钩的另一端与舱门锁环挂接，当给作动筒充气使得活塞移动，即可带动锁钩动作，实现舱门的解锁；而当作动筒中的气体排出后，锁钩又在活塞的带动下动作该结构简化了传统锁结构的锁定原理，减小了锁结构的体积，适用于对小布局空间要求高的小型飞行器。
一种飞行器舱门机构

[实用新型]可实现流体作动筒与管路盲插式对接及快卸/快装的锁止机构-CN201621208110.8有效
发明人：肖守文;杨仁寅;陈恒超;任维鑫;周重点 -专利权人：郑州飞机装备有限责任公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F16L37/23 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可实现流体作动筒与管路盲插式对接及快卸/快装的锁止机构。该机构先与流体管路对接完成并固定，流体作动筒与该机构对接后，即实现了流体作动筒与流体管路的对接。当流体作动筒与该机构对接时，卡套上的卡销沿对接接头上的螺旋槽带动对接接头向作动筒方向移动，穿过作动筒连接部位的密封圈后，实现两者的对接；于此同时，对接接头将该机构中的钢球顶出，卡在作动筒接头的槽内，作动筒被锁止；反方向旋转作动筒，即可收回对接接头和钢球，实现流体作动筒与流体管路的快速分离。该机构解决了流体作动筒与流体管路在无视角的情况下对接以及快速拆装的问题。
实现流体作动筒管路盲插式对接机构

[发明专利]一种教学系统-CN201710848620.4在审
发明人：范雨鸽 -专利权人：范雨鸽
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种教学系统，包括：可收放的起落架和电气液压装置，可收放的起落架包括作动筒、上位锁、下位锁、安装在上位锁上的第一终点电门和安装在下位锁上的第二终点电门；电气液压装置包括油箱和三位电磁阀，油箱内设有液压泵，液压泵与三位电磁阀之间分别通过压力管路和回油管路连接，压力管路上依次设有油滤、第一单向阀、安全活门和压力表，三位电磁阀与作动筒之间分别通过作动筒收起管路和作动筒放下管路连接，作动筒收起管路上设有限流接头，上位锁位于限流接头与作动筒之间，下位锁位于作动筒放下管路上，上位锁上并联有第二单向阀。
作动筒上位锁起落架三位电磁阀电气液压教学系统终点电门单向阀可收放下位锁液压泵油箱压力表安全活门管路连接回油管路压力管路压力管并联收放限流油滤直观教学学生

[发明专利]一种冲压空气涡轮用收放作动筒的锁机构及收放作动筒-CN202310685074.2在审
发明人：程腾;王健;谢再茂;杜鑫;周明智 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种冲压空气涡轮用收放作动筒的锁机构及收放作动筒；包括收放作动筒上下位锁定机构以及触发机构；触发机构设置于收放作动筒的尾端，并与收放作动筒上下位锁定机构内的锁活塞相连，当需要解锁时，触发机构拉动锁活塞沿轴向运动一定行程，保证收放作动筒解锁展开到位，进而使冲压空气涡轮进入工作位置；当需要回收锁定时，收放作动筒通过液压驱动，使得上下位锁定机构处于上位锁定位置，同时触发机构自动复位至锁定状态。本发明设计结构紧凑，可以实现以更小的驱动力解锁收放作动筒，使冲压空气涡轮更容易的展开至工作位置，更小的解锁驱动力可以由更小尺寸的展开电磁铁提供，进而减小冲压空气涡轮在机上的安装空间以及重量。
一种冲压空气涡轮用收放作动筒机构收放作动筒

[发明专利]一种起落架锁闭机构-CN201510857062.9有效
发明人：李洁;曹裕;王海峰;吕伟 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种起落架锁闭机构，包括连杆、锁钩、下撑杆、上撑杆、锁体、下支臂、上支臂、关锁作动筒、开锁作动筒、拉杆、传动摇臂、关锁转动件、开锁转动件和终点开关机构，上撑杆、下撑杆两端分别连接形成第一整体，再与连杆、锁钩、锁体两两连接形成一个四连杆机构，关锁作动筒和开锁作动筒均连接于四连杆机构的铰接于锁钩的铰接点，通过作动筒的伸缩带动四连杆机构运动，从而实现起落架锁闭机构的开锁与关锁。本发明的起落架锁闭机构，采用液压传动，故能承受较大载荷，能够满足稳定地固定起落架的需要；结构简单，原理清晰易懂，方便操作人员安装拆卸及维护修理。
一种起落架机构

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