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[实用新型]一种小型飞机的升降舵调整片驱动机构-CN202320512667.4有效
发明人：邹瑜光;崔雁冰;孙樵;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64C13/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机零件领域，具体公开了一种小型飞机的升降舵调整片驱动机构，包括升降舵调整片舵机、加长杆、推拉杆和舵面摇臂，升降舵调整片舵机设置于飞机平尾内部，加长杆的一端与升降舵调整片舵机的输出轴固定连接，另一端通过杆端轴承与推拉杆的一端转动连接，推拉杆穿过飞机的升降舵且另一端与舵面摇臂的一端转动连接，舵面摇臂的另一端与飞机升降舵调整片固定连接。本实用新型采用机电系统代替传统的机械系统，可以减小系统重量，降低升降舵调整片设计难度，减小驱动机构和整机维护工作，升降舵调整片舵机从平尾内通过推拉杆将升降舵调整片舵机的驱动力直接传递到升降舵调整片，不用跨过整个机身，不会对机身内其他系统造成干扰。
一种小型飞机升降舵调整驱动机构

[实用新型]机头侧壁板装配工装-CN202320591719.1有效
发明人：邹瑜光;舒启明;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开机头侧壁板装配工装，用于对飞机机头侧壁板进行装配，包括工装框架，第一卡板连接基座设置于工装框架上，第一内形卡板设有多组且横向排布于工装框架的前侧，第一内形卡板为弧形板状结构，所述第一内形卡板通过第一卡板连接基座设置于工装框架上；第二卡板连接基座设置于工装框架上，第二内形卡板设置于第二卡板连接基座上且位于工装框架的左部，第二内形卡板为弧形板状结构，第二内形卡板位于第一内形卡板上方。通过上述工装结构设计，能够实现对机头侧壁板蒙皮(20)的弯曲角度精准控制，提高机头侧壁板的装配工作效率。
机头侧壁装配工装

[实用新型]机翼中央翼盒装配工装-CN202320622976.7有效
发明人：邹瑜光;舒启明;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机翼中央翼盒装配工装，用于对机翼中央翼盒的装配，包括工装框架，工装框架的两个竖梁上相对设置有第一定位机构、第二定位机构，所述第一定位机构位于第二定位机构上方，第一定位机构用于对后梁接头进行定位，第二定位机构用于对前梁接头进行定位。外形卡板机构设有多组且横向均匀排布于工装框架上，每组外形卡板机构包括两个外形卡板，两个外形卡板分别竖向位于工装框架的前侧及后侧，每组外形卡板机构的两个外形卡板之间连接有用于对机翼后梁进行支撑的后梁定位板；前梁支撑机构设置于工装固定架的下横梁上，用于对机翼前梁进行支撑。通过上述工装结构设计，提升机翼中央翼盒装配精度与装配效率。
机翼中央盒装工装

[实用新型]一种集成于收放作动筒内的起落架下位锁-CN202320512643.9有效
发明人：邹瑜光;苏同鑫;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机零件领域，具体公开了一种集成于收放作动筒内的起落架下位锁，包括作动筒外壳、油腔、活塞杆、锁环和锁箍，作动筒外壳一端设有杆端固定座，另一端径向内侧设有第一环状凸台，第一环状凸台内表面设有向径向外侧延伸锁环槽，锁环活动设于锁环槽内部，第一环状凸台内部设有与锁环槽连通的阶梯状锁箍槽，锁箍滑动设于锁箍槽内部，作动筒外壳开设有锁紧控制油口，锁紧控制油口与锁箍槽连通，锁箍一端与锁环相抵接，另一端设有凸块，凸块上方的作动筒外壳开设有通孔，通孔处设有挤压组件，油腔设于作动筒外壳的内部，活塞杆穿设于油腔内。本实用新型将锁环和锁箍集成于收放作动筒内，简化了装配工作，减轻了飞机的重量。
一种集成收放作动筒内起落架下位

[实用新型]机头上壁板装配工装-CN202320591727.6有效
发明人：邹瑜光;舒启明;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开机头上壁板装配工装，包括用于对机头天窗龙骨进行固定的下固定平台、上固定平台以及第一固定机构、后框定位板，第一固定机构上设有定位连接件，用于对机头天窗龙骨的天窗下框进行固定，后框定位板用于对机头天窗龙骨的后框进行定位。位于上固定平台的上且位于后框定位板的后侧设置有第一机加框、第二机加框，用于对蒙皮的组装提供限位及支撑。本实用新型通过上述结构设计，实现对机头天窗龙骨的定位的同时，提高机头上壁板总成的安装精度及安装效率。
机头壁板装配工装

[实用新型]一种小型通用飞机的一体式起落架支架-CN202320512655.1有效
发明人：邹瑜光;苏同鑫;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B64C25/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机零件领域，具体公开了一种小型通用飞机的一体式起落架支架，包括缓冲器外筒、第一横梁、第二横梁、第一支架、第二支架和锁环座，第一横梁和第二横梁分别与缓冲器外筒的左右两侧连接，第一支架一端与第一横梁连接，第一支架另一端与缓冲器外筒连接，作动筒连接座设置于第一支架下方且与缓冲器外筒连接，缓冲器支座设置于缓冲器外筒下端，扭力臂连接座设置于作动筒连接座下方且与缓冲器支座连接，第二支架一端与第二横梁连接，第二支架另一端与缓冲器支座连接，锁环座设置于第二支架下方且与缓冲器支座连接。本实用新型通过将支架和缓冲器外筒进行一体化连接，方便工人安装，节省时间提高工作效率，同时还可以减轻飞机重量。
一种小型通用飞机体式起落架支架

[实用新型]飞机机头装配工装-CN202320591729.5有效
发明人：邹瑜光;舒启明;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种飞机机头装配工装，用于对飞机机头进行装配，包括工装框架、下壁板固定机构、外形卡板机构、上壁板固定机构。所述下壁板固定机构设置于工装框架的下部，包括上缘为内凹状的弧形结构的支撑板，支撑板设有多组且沿工装框架的长度方向排布，用于机头下壁板总成进行支撑。所述外形卡板机构设有两组且分别位于工装框架的左右两部，包括侧缘为内凹状的弧形结构的外形卡板，用于对机头侧壁板总成进行定位。所述上壁板固定机构设置于工装框架的上部，包括用于将机头上壁板总成吊起的支撑托板。通过本实用新型结构设计，实现飞机机头的精准装配，提高装配精度及装配效率。
飞机机头装配工装

[实用新型]一种驾驶杆焊接工装-CN202320512673.X有效
发明人：邹瑜光;崔雁冰;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机零件领域，具体公开了一种驾驶杆焊接工装，包括支撑钢板、定位机构和压紧器，定位机构设置在支撑钢板表面，定位机构包括短管定位组件、分支管定位组件、主支管定位组件、下支撑杆定位组件和下轴承座定位组件，短管定位组件设置于支撑钢板表面上方，分支管定位组件设置于短管定位组件下方，分支管定位组件在支撑钢板的表面呈Y字分布，主支管定位组件设置于分支管定位组件下方，下支撑杆定位组件设置于主支管定位组件下方，下轴承座定位组件设置于下支撑杆定位组件下方，短管定位组件、分支管定位组件和主支管定位组件均设置有压紧器。本实用新型提高了焊接驾驶杆的位置精度和整体焊接精度，也提高了焊接驾驶杆的工作效率。
一种驾驶焊接工装

[实用新型]机头天窗龙骨装配工装-CN202320591722.3有效
发明人：邹瑜光;舒启明;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开机头天窗龙骨装配工装，包括主体框架，固定梁设置于主体框架上，窗户卡板固定于卡板固定梁上，窗户卡板的下端面上设有用于与天窗框架连接的第一连接机构，后框固定梁位于卡板固定梁的后侧，所述后框固定梁上设有用于对后框进行固定的后框固定板，后框固定板的上端与后框固定梁连接，后框固定板的下部设有通孔，螺栓穿过后框固定板上的通孔螺接于后框上，将后框进行固定。通过上述工装结构设计，能够实现机头天窗龙骨的高精度装配，且能够提高整体组装效率。
机头天窗龙骨装配工装

[实用新型]一种通用飞机的驾驶杆-CN202320512686.7有效
发明人：邹瑜光;崔雁冰;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B64C13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机零件领域，具体公开了一种通用飞机的驾驶杆，两根驾驶杆分支管的下端与分别驾驶杆主支管上侧连接，两个驾驶杆分支管上端均设置有驾驶杆短管，驾驶杆短管一端连接飞机驾驶盘，另一端设置长轴小链轮，驾驶杆主支管设有副翼前摇臂支撑管，副翼前摇臂支撑管上设有大链轮，副翼前摇臂支撑管下方设有小链轮支撑管，小链轮支撑管上设有短轴小链轮，短轴小链轮与两个长轴小链轮通过链条回路链接，驾驶杆下轴承座设置于驾驶杆主支管的下端，驾驶杆轴承设置于驾驶杆轴承内。本实用新型减少了链轮的使用数量，降低链轮的安装和调试难度，使驾驶杆加工更方便、整体受力更平衡，降低了驾驶杆整体的维护难度，此外也节约加工成本。
一种通用飞机驾驶

[实用新型]飞机后机身装配工装-CN202320622957.4有效
发明人：邹瑜光;舒启明;邓静 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种飞机后机身装配工装，用于对飞机后机身进行装配，包括工装框架、环形卡板、下壁板支撑机构、第一外形卡板机构、后定位机构。所述下壁板支撑机构设有多组且沿工装框架的长度方向均匀排布，用于对下壁板总成支撑。所述环形卡板为环形板状结构，设置于工装框架的前侧，环形卡板上开设有多个沿其圆周方向开设的限位孔。所述后定位机构设置于工装框架的后侧，包括后斜框，后斜框用于对上壁板总成的后端进行支撑。所述第一外形卡板机构设有两组且分别设置于工装框架的左部及右部，用于对飞机侧壁板总成进行限位。通过本实用新型结构设计，实现飞机后机身的精准装配，提高装配精度及装配效率。
飞机机身装配工装

[实用新型]一种升降舵装配工装-CN202223377093.9有效
发明人：邹瑜光;吴家鑫;左轶;冯欣;肖春婷 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种升降舵装配工装，用于对飞机升降舵进行组装，所述外形卡板机构设置于工装框架上且沿工装框架的长度方向至少设有两组，每组外形卡板机构包括两个相对设置的外形卡板，外形卡板的上端以及下端通过外形卡板基座与工装框架连接；所述前梁固定机构设置于外形卡板机构上，其前梁固定基座设置于外形卡板机构的其中一个外形卡板上，前梁定位板设置于前梁固定基座上，且前梁定位板上开设有竖向的定位通孔；所述肋板固定机构设置于工装框架上，其肋板固定基座设置于工装框架上，所述肋板固定板设置于肋板固定基座上，肋板固定板上开设有定位通孔。通过上述工装结构设计，提升飞机的升降舵装配精度与装配效率。
一种升降舵装配工装

[实用新型]一种中机身装配工装-CN202223378935.2有效
发明人：邹瑜光;吴家鑫;左轶;冯欣;肖春婷 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中机身装配工装，包括工装框架、骨架支撑框固定机构、外形卡板机构；所述骨架支撑框固定机构用于对骨架支撑框进行固定，包括基座部、定位部，所述基座部设置于工装框架上，用于对骨架支撑框进行定位的定位部可拆卸的设置于基座部上；所述外形卡板机构用于对飞机蒙皮进行固定，包括升降部、固定部，所述升降部设置于工装框架的下底部，固定部设置于升降部的上端且固定部上设有与飞机蒙皮外缘相贴合的凹槽，升降部驱动固定部做上升或下降运动。通过上述工装结构设计，提升飞机的中机身装配精度与装配效率。
一种机身装配工装

[实用新型]一种后机身装配工装-CN202223378934.8有效
发明人：邹瑜光;吴家鑫;左轶;冯欣;肖春婷 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后机身装配工装，包括工装框架、骨架固定单元、第一外形卡板单元，骨架固定单元、第一外形卡板单元均设置于工装框架上；所述骨架固定单元用于对后机身骨架进行固定，固定基座设置于工装框架上，定位板设置于固定基座上且定位板上开设有限位孔，固定螺栓穿过定位板上的限位孔以及后机身骨架上的定位孔，通过螺母螺接于固定螺栓上将后机身骨架固定于定位板上。第一外形卡板单元设置于工装框架上，用于对飞机蒙皮进行固定，包括第一卡板，其靠近后机身骨架的一侧为弧形结构。通过上述工装结构设计，提升飞机的中机身装配精度与装配效率。
一种机身装配工装

[实用新型]一种平尾装配工装-CN202223353050.7有效
发明人：邹瑜光;吴家鑫;左轶;冯欣;肖春婷 -专利权人： 九成通用飞机设计制造（大连）有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种平尾装配工装，用于对飞机平尾进行组装，包括工装框架、外形卡板机构、支撑托板；所述工装框架包括上横梁、下横梁，所述外形卡板机构设置于工装框架上且外形卡板机构沿工装框架的长度方向上设有多组，每组外形卡板机构包括两个外形卡板，两个外形卡板相对设置于工装框架的前侧以及后侧，外形卡板的上端与工装框架的上横梁连接，下端与工装框架的下横梁连接；位于两个相对设置的外形卡板之间设有支撑托板以及定位板，中肋板的上端通过定位机构与支撑托板连接，中肋板的下端通过定位机构与定位板连接。通过上述工装结构设计，提升飞机的平尾装配精度与装配效率。
一种装配工装

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