“胡益富”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种飞机减速板作动筒布置结构-CN202223053670.9有效
发明人：侯方;万志强;李娟;黄晓霞;李森;张里伟;胡益富;夏佳丽 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：一种飞机减速板作动筒布置结构，包括减速板、减速板转轴、主作动筒、从作动筒、主单向锁止扣件及从单向锁止扣件，其中，所述减速板上安装有减速板转轴，所述减速板转轴与主作动筒在减速板上连接点的连线垂直于主作动筒的中轴线，并在减速板转轴与主作动筒垂直连接交接处设置有主单向锁止扣件；所述减速板转轴与从作动筒在减速板上连接点的连线垂直于从作动筒的中轴线，且在减速板转轴与从作动筒垂直连接交接处设置有从单向锁止扣件；采用双作动筒结构，以降低作动筒的受载差异，充分利用作动筒性能，避免出现减速板位于打开或闭合状态下，作动筒与减速板间的夹角过于小而导致载荷极端放大，进而向作动筒安装结构传递过大载荷，提高飞行安全性能。
一种飞机减速板作动筒布置结构

[实用新型]一种用于飞机狭窄空间结构连接的螺栓-CN202223050126.9有效
发明人：张里伟;张宪政;胡益富;黄晓霞;李森;侯方;万志强;夏佳丽 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：一种用于飞机狭窄空间结构连接的螺栓，包括螺栓约束套筒、螺杆、小型弹簧限位器及活动螺栓头，其中，所述螺栓约束套筒为空心结构，所述螺栓约束套筒内部加工有内螺纹，所述螺杆顶部设置支撑台，所述支撑台上设置有用于通过工具拧合的啮合槽，所述螺杆上部加工有用于与内螺纹啮合的外螺纹，所述螺杆底部安装有小型弹簧限位器，所述小型弹簧限位器与活动螺栓头连接。本实用新型能够有效实现飞机狭窄空间结构连接，无需增加装配工序或增加安装口盖，降低对飞机结构设计的部分限制，同时降低飞机装配的周期和成本。
一种用于飞机狭窄空间结构连接螺栓

[发明专利]一种飞机螺栓群载荷分配方法-CN202010552987.3有效
发明人：张宪政;张里伟;朱亲强;黄晓霞;胡益富;侯方;梅李霞;万志强;李森;熊盼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机螺栓群载荷分配方法，主要包括以下步骤：第一步，建立三维直角坐标系，根据螺栓直径大小及坐标值确定螺栓群形心位置，并将载荷平移到形心位置；第二步，根据不同位置螺栓特点求解螺栓的剪力；第三步，根据不同位置螺栓特点求解螺栓的拉力或压力；第四步，整理不同位置螺栓所受的剪力、拉力或压力，综合螺栓所受的剪力、拉力或压力即为分载后螺栓所受合力，完成螺栓群载荷分配。所提出的飞机螺栓群载荷分配方法可以简单快速有效地完成螺栓群强度设计。
一种飞机螺栓载荷分配方法

[发明专利]一种同时受拉受剪螺栓的强度计算方法-CN202010552993.9有效
发明人：张里伟;张宪政;朱亲强;黄晓霞;胡益富;龚思楚;侯方;万志强;黄瑞泉;夏佳丽 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，该方法主要根据经验和统计数据，总结得出剪切系数K的计算公式螺栓在同时受拉、受剪的情况下，破坏剪应力按公式τb≤Kσb计算，强度计算设计时螺栓中的拉应力与剪应力需同时满足σ≤0.65σb和τ≤τb的约束条件，从而准确的计算出螺栓的承载能力。本发明所述的同时受拉受剪螺栓的强度计算方法，能有效的提高螺栓的利用效率，更贴近工程实际，可有效减小结构保守设计所付出的重量代价。
一种同时受拉受剪螺栓强度计算方法

[实用新型]一种布置在飞机边条后缘处的减速板-CN202022232861.6有效
发明人：朱亲强;李森;侯方;黄晓霞;龚思楚;张里伟;胡益富;万志强;夏佳丽 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B64C9/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种布置在飞机边条后缘处的减速板，主要包括上减速板（1）、下减速板（2）、左隔板（3）、右隔板（4）、端部隔框（5）、上作动筒（6）、下作动筒（7）和横梁（8）；该减速板利用边条后缘“V”形结构，将端部设计成固定的端部隔框（5），将上壁板和下壁板设计成上减速板（1）、下减速板（2），将内外壁板设计成左隔板（3）、右隔板（4），并在两块隔板中间布置横梁（8），将上作动筒（6）、下作动筒（7）连接在横梁（8）和上减速板（1）、下减速板（2）上。该设计结构简单，便于安装，有效利用飞机结构空间并保证了飞机的减速效果。
一种布置飞机后缘减速

[发明专利]一种基于多体模型的飞机系留方案评估方法-CN202110189778.1在审
发明人：龚思楚;张宪政;朱亲强;黄晓霞;侯方;张里伟;夏佳丽;张爱茹;胡益富;万志强 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：一种基于多体模型的飞机系留方案评估方法，首先在多体动力学软件LMS Virtual.Lab中建立包括有飞机结构模型、起落架系统模型及钢索单元模型的全机系留载荷计算模型，所述飞机结构模型内设置有飞机重量、重心及惯量属性，所述起落架系统模型内设置有起落架各结构重量、重心、惯量属性与缓冲属性，所述钢索单元模型内设置有钢索属性；而后在动力学仿真软件导入飞机外形，与飞机起落架系统进行装配，以构建虚拟样机，最后将全机系留载荷计算模型应用至虚拟样机中，根据标准要求对全机系留进行方案设计评估，以获得最优飞机系留方案，能够有效对飞机系留方案进行优化设计，满足飞机结构对系留载荷的设计要求，缩短型号研制周期。
一种基于模型飞机方案评估方法

[实用新型]一种三维扫描仪标定板位姿调整装置-CN202022236403.X有效
发明人：黄晓霞;张宪政;张里伟;胡益富;龚思楚;李森;侯方;刘爱兵 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三维扫描仪标定板位姿调整装置，包括底座、Z型卡板Ⅰ、Z型卡板Ⅱ、30°放置板、30°支撑板、45°放置板、45°支撑板、转轴支架Ⅰ、转轴支架Ⅱ和铰链；Z型卡板Ⅰ固定在30°放置板上，Z型卡板Ⅱ固定在45°放置板上，底座上设有卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ，转轴支架I设有两个，一端均固定在卡槽Ⅰ的对立端上并留有间隙，另一端均与30°放置板一端转动连接，30°放置板另一端通过铰链与30°支撑板一端铰接，转轴支架Ⅱ设有两个，一端均固定在卡槽Ⅱ的对立端上并留有间隙，另一端均与45°放置板一端转动连接，45°放置板另一端通过铰链与所述45°支撑板一端铰接，30°支撑板和45°支撑板另一端分别卡入卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ内。本实用新型的优点是使用方便，结构简单，重量较轻。
一种三维扫描仪标定板位姿调整装置

[实用新型]一种用于强振环境下设备安装的T型材-CN201922172180.2有效
发明人：张里伟;胡益富;黄晓霞;李森;龚思楚;侯方;万志强;熊盼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于强振环境下设备安装的T型材，选用传统的T型材，在T型材（1）中间增加一个压力可调的高压缓冲腔（2），当设备振动时可通过高压缓冲腔（2）进行减振，高压缓冲腔（2）的压力是可调的，安装不同的设备，可以根据不同的振动环境设置相应的缓冲腔压力值；T型材设置有设备安装接头（3），该设备安装接头（3）直接与T型材（1）机加为一体；在T型材（1）两端与机体的连接处设置阻尼垫片（4），当设备处于振动环境下，阻尼垫片（4）能够吸收部分能量。本实用新型设计的用于强振环境下设备安装的T型材，将需要安装的悬挂设备安装在高压缓冲腔后的安装接头上，有效的减小了振动对结构的损害。
一种用于环境设备安装型材

[实用新型]一种新型飞机起落架螺母防松垫片-CN201821677705.7有效
发明人：张宪政;朱亲强;黄晓霞;梅李霞;胡益富;项小平;彭志军;张里伟;龚思楚;李森;侯方;万志强;熊盼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型飞机起落架螺母防松垫片，属于飞行器设计领域。一种新型飞机起落架螺母防松垫片，所述防松垫片呈“L”形，其竖直段安装于螺母与耳片之间，水平段与凸台上表面贴合装配。本实用新型具有如下优点：减小了凸台的应力集中，降低了裂纹产生的风险，同时提高了起落架结构部位的耐久性寿命。
起落架螺母防松新型飞机垫片本实用新型螺母飞行器设计耐久性寿命起落架结构凸台上表面防松垫片裂纹产生贴合装配应力集中竖直段水平段耳片减小凸台

[实用新型]一种飞机舱盖防误关装置-CN201821677691.9有效
发明人：黄晓霞;张宪政;胡益富;梅李霞;张里伟;项小平;彭志军;朱亲强;龚思楚;李森;侯方;万志强;熊盼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机舱盖防误关装置，属于飞行器设计领域。一种飞机舱盖防误关装置，所述防误关装置包括感应装置、报警器和控制器，所述感应装置设置于飞机舱盖上，通过信号输出线缆与控制器连接；所述报警器与控制器连接；所述控制器与飞机舱盖开闭线路连接。本实用新型具有如下优点：极大的降低了舱盖误关闭风险，有效地保障了地勤操作人员的人身安全。
舱盖防误飞机本实用新型控制器连接感应装置报警器控制器信号输出线缆飞行器设计人身安全线路连接有效地开闭

[实用新型]一种飞机紧固件防错装工具-CN201821677709.5有效
发明人：黄晓霞;张宪政;朱亲强;胡益富;梅李霞;张里伟;项小平;彭志军;龚思楚;李森;侯方;万志强;熊盼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防错装工具，尤其是一种适用于飞机上紧固件的防错装工具，属于飞行器设计领域。一种飞机紧固件防错装工具，用于防止紧固件与飞机构件的错误安装，所述防错装工具的外形与飞机构件外形相同，其尺寸小于飞机构件尺寸，在所述防错装工具与飞机构件的相对应位置上布设有安装孔，所述安装孔用于安装固定飞机构件上拆卸下的紧固件。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：极大的减少了紧固件错装现象，减小了结构破损风险，提高了飞机的安全可靠度。
防错装飞机构件紧固件本实用新型安装孔飞机安全可靠度飞行器设计相对应位置安装固定错误安装上紧固件错装减小拆卸破损

[发明专利]一种螺栓防松装置-CN201611092210.3有效
发明人：朱亲强;彭志军;李森;黄晓霞;张宪政;梅李霞;张里伟;熊盼;胡益富;孙淑华;魏榕祥;项小平;叶彬;李友和;李朝光 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F16B39/10 文献下载
摘要：一种螺栓防松装置，包括螺栓及安装在螺栓上的防松组件，其中，螺栓为加长结构，并在螺栓的加长部分加工有用于安装防松组件的防松槽；防松组件为弹性材料制成的凹槽结构柱体，凹槽结构柱体上均布有多个卡槽，用于松紧与螺栓的安装强度，同时在凹槽结构柱体上端向内方向设置有用于将防松组件套装在防松槽内的内凸部，向外方向设置有用于取出防松组件的外凸部，凹槽结构柱体底部设置有一体成型的底座，底座两端分别延伸出凹槽结构柱体。本发明结构简单，安装便捷，防松精度高，在飞机结构空间较小的区域，采用此连接，不易造成螺栓和螺母破坏，有效减轻工人的操纵难度，还可以实现螺栓、螺母重复使用。
一种螺栓装置

[发明专利]一种冲击试验装置-CN201710569289.2在审
发明人：黄晓霞;朱亲强;彭志军;胡益富;张宪政;张里伟;熊盼;李森;梅里霞;何鹏;侯方;魏榕祥;项小平;喻玉华;叶彬;李友和 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：一种冲击试验装置，其中，试验用口盖安装在支架上部，基座与支架处于同一水平线，垂直升降机构安装在基座顶部，水平伸缩机构通过旋转机构与垂直升降机构连接；同时在水平伸缩机构一端设置有激光测距仪，水平伸缩机构另一端设置用于吸附冲击物的电磁吸附机构，且垂直升降机构、水平伸缩机构、旋转机构、电磁吸附机构、激光测距仪分别与控制箱连接。本发明采用电磁吸附方式进行冲击物投放，以减少投放时外界对冲击物的干扰，确保冲击精度，进而实现同一部位累积冲击损伤试验；同时采用水平伸缩机构实现投放高度的可调节，并采用激光测距准确记录投放高度，全过程机械化操作，有效减少了试验人员投入。
一种冲击试验装置

[发明专利]一种螺栓防松装置-CN201611092322.9在审
发明人：彭志军;朱亲强;李森;黄晓霞;张宪政;梅李霞;张里伟;熊盼;胡益富;孙淑华;魏榕祥;项小平;叶彬;李友和;李朝光 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：一种螺栓防松装置包括螺栓及安装在螺栓内的防松组件，其中，防松组件为弹性材料制成的凹槽结构，并在凹槽结构上设置有用于套装在螺栓内的内螺纹，且内螺纹直径小于螺栓的螺纹直径；凹槽结构上均布有多个卡槽，用于松紧与螺栓的安装强度，同时凹槽结构上端内孔径逐渐减小至凹槽结构柱体收紧，凹槽结构柱体底部设置有一体成型的底座，底座两端分别延伸出凹槽结构柱体。本发明结构简单，安装便捷，防松精度高，在飞机结构空间较小的区域，采用此连接，不易造成螺栓和螺母破坏，有效减轻工人的操纵难度，还可以实现螺栓、螺母重复使用。
一种螺栓装置

[实用新型]一种用于飞机试验加载的作动筒连接结构-CN201620165360.1有效
发明人：张宪政;彭志军;朱亲强;马常亮;黄晓霞;梅李霞;吴早凤;胡益富;孙淑华;郑甜;项小平;叶彬;李友和 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于飞机试验加载的作动筒连接结构，包括作动筒和固定于立柱上的夹持结构，其特征在于，作动筒尾部设有双耳结构，双耳结构上并排布置2个螺栓孔，夹持结构前端设有单耳结构，单耳结构开设与双耳结构的螺栓孔对应的螺栓孔，单耳结构插入双耳结构中并通过2只连接螺栓固定。本实用新型取消铁丝连接方式，在安装作动筒时，操纵工人无需爬到立柱顶部便可安装作动筒，且使作动筒水平悬停于空中。
一种用于飞机试验加载作动筒连接结构

1
2
下一页»
尾页
共 17 条