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[发明专利]低温省煤器以及电站锅炉超宽负荷运行方法-CN202310542111.4在审
发明人：孙俊威 -专利权人：国家能源集团科学技术研究院有限公司;国能南京电力试验研究有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F22D1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种低温省煤器以及电站锅炉超宽负荷运行方法，属于低温省煤器技术领域。所述低温省煤器包括多个高温启动模块以及多个低温启动模块，所述高温启动模块在高温预设温度时启动，所述低温启动模块在低温预设温度时启动；多个高温启动模块与多个低温启动模块沿烟气流动的方向串联，所述高温启动模块设置于低温省煤器的烟气出口端，所述低温启动模块设置于低温省煤器的烟气入口端，所述高温启动模块以及低温启动模块均用于利用烟气余热加热循环介质。高温启动模块以及低温启动模块根据烟温变化自适应启动，以确保低温省煤器出口烟温和低温省煤器冷端的金属壁温在酸露点之上。
低温省煤器以及电站锅炉负荷运行方法

[外观设计]低温启动组件-CN202230523932.X有效
发明人：陈进耀;许海进;陈忠波;常小芳;李林达 -专利权人：南京佳力图机房环境技术股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：低温启动组件。2.本外观设计产品的用途：用于空调机组实现机组低温环境启动。3.本外观设计产品的设计要点：在于主视图。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
低温启动组件

[实用新型]一种燃料电池电堆低温快速启动系统-CN201920861608.1有效
发明人：吕平;孙昕;刘穆誉;邢丹敏;张扬 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：一种燃料电池电堆低温快速启动系统，包括低温启动水箱、低温启动水泵、四个阀门和一个换热装置，低温启动水箱、低温启动水泵和四个阀门构成低温启动专用小循环系统，换热装置串接在燃料电池电堆冷却腔体的出口与入口之间启动方法是：先对电堆进行活化与吹扫；完成后，关闭阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，开启阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，开启低温启动水泵，低温启动专用小循环系统运行，进入低温启动；成功后，开启阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，关闭阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，关闭低温启动水泵有益效果是：系统结构简单、实用、有效，启动方法简单，缩短低温启动时间，提升低温启动的功率输出，无外加热单元，无额外能量消耗，对电堆无损伤。
低温启动阀门水泵电堆燃料电池电堆小循环系统关闭阀门换热装置水箱快速启动系统额外能量功率输出冷却腔体系统结构外加热无损伤串接吹扫活化消耗出口成功

[发明专利]一种燃料电池电堆低温快速启动系统和启动方法-CN201910497527.2在审
发明人：吕平;孙昕;刘穆誉;邢丹敏;张扬 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：一种燃料电池电堆低温快速启动系统和启动方法，系统包括由低温启动水箱、低温启动水泵、四个阀门和一个换热装置组成的低温启动专用小循环系统，换热装置串接在燃料电池电堆冷却腔体的出口与入口之间。启动方法是：先开启阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，关闭阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，启动燃料电池，对电堆进行活化与吹扫；完成后，关闭阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，开启阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，开启低温启动水泵，低温启动专用小循环系统运行，进入低温启动；成功后，开启阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，关闭阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，关闭低温启动水泵，进入电堆正常运行。有益效果是：启动方法简单、实用、有效，缩短低温启动时间，提升低温启动的功率输出，无外加热单元，无额外能量消耗，对电堆无损伤。
低温启动阀门燃料电池电堆关闭阀门电堆水泵快速启动系统小循环系统换热装置额外能量功率输出冷却腔体燃料电池外加热无损伤水箱串接吹扫活化消耗出口成功

[发明专利]燃料电池低温启动性能预测方法及系统-CN202010031317.7有效
发明人：江宏亮;徐梁飞;李建秋;胡尊严;欧阳明高 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃料电池低温启动性能预测方法及系统。所述燃料电池低温启动性能预测方法，可以根据燃料电池电堆的参数、工作条件，模拟低温启动过程，分析燃料电池低温启动性能，得到燃料电池内部温度、电路密度、结冰状态等状态量的分布以及随时间的变化，从而预测低温启动性能具体的，所述燃料电池低温启动性能预测方法，通过建立燃料电池低温启动模型，将所述待预测燃料电池的电堆参数、环境参数和工作条件，输入至所述燃料电池低温启动模型中。所述燃料电池低温启动模型输出所述待预测燃料电池的低温启动性能和所述待预测燃料电池的内部状态分布。
燃料电池低温启动性能预测方法系统

[发明专利]一种低温启动空调系统-CN202010508868.8有效
发明人：王红卫 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2020-06-06 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F24F1/0007 文献下载
摘要：本发明提供一种低温启动空调系统，所述系统包括：二次冷却装置和低温启动换热装置，所述低温启动换热装置的入口连通所述二次冷却装置的出口；所述低温启动换热装置的出口连通空调系统的压缩机；所述二次冷却装置的入口连通空调系统的内机；所述压缩机连通所述内机；所述系统还包括低温启动补气装置，所述低温启动补气装置连通所述压缩机。本发明通过二次冷却装置、低温启动补气装置、低温启动换热装置在压缩机低温启动过程中的共同作用，提高压缩机的进气量，建立启动压差，实现压缩机正常启动，可提高系统的应用场景，提高产品竞争力。
一种低温启动空调系统

[发明专利]低温冷启动装置、低温冷启动方法及汽车-CN201810257676.7有效
发明人：崔歆炜;阳向兰;冯朋晓 -专利权人：吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60K6/10 文献下载
摘要：本发明是一种低温冷启动装置、低温冷启动方法及汽车，涉及汽车技术领域，为解决现有48V混合动力汽车的低温冷启动方案空间占用较大且设置成本较高的问题而设计。该低温冷启动装置包括均设置在发动机与电机之间的飞轮和第一离合器，飞轮能够由电机驱动转动，第一离合器用于控制飞轮向发动机的动力传递；飞轮包括轮盘、沿轮盘周向分布设置的多个质量块和用于驱动各质量块运动的驱动模块该汽车包括上述低温冷启动装置。该低温冷启动方法利用上述低温冷启动装置实现汽车在低温环境下的冷启动。本发明提供的低温冷启动装置、低温冷启动方法及汽车用于实现汽车在低温环境下的冷启动。
冷启动冷启动装置飞轮质量块汽车轮盘第一离合器低温环境发动机混合动力汽车汽车技术领域电机驱动动力传递方案空间径向辐射驱动模块周向分布转动电机占用驱动移动

[实用新型]方舱电站低温启动辅助系统及方舱电站-CN202121541194.8有效
发明人：徐振东;张甲甲;权化坤;贾中 -专利权人：郑州佛光发电设备有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种方舱电站低温启动辅助系统及方舱电站，低温启动辅助系统包括低温启动控制器ECU、柴油水温传感器、进气温度传感器、进气预热器、进气预热继电器、环境温度传感器、低温蓄电池、超级电容、低温启动开关和短路接触器，进气预热器、进气预热继电器和低温蓄电池串联；低温蓄电池、超级电容和低温启动开关串联后正极与发动机起动机正极连接、负极连接接地端子，超级电容并联有短路接触器；低温蓄电池、超级电容和充电发电机串联；柴油水温传感器、进气和环境温度传感器与低温启动控制器ECU输入端连接，进气预热继电器、低温启动开关和短路接触器与低温启动控制器ECU输出端连接。本实用新型无需接入市电，便能实现低温启动。
电站低温启动辅助系统

[发明专利]一种车辆低温远程启动方法、装置、存储介质及设备-CN202111469837.7有效
发明人：罗炜;张小波;刘钦 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆低温远程启动方法、装置、存储介质及设备，包括获取远程启动请求，根据远程启动请求使车辆进入远程启动模式，并判断车辆是否处于低温状态；若车辆处于低温状态，则启动发动机预热程序对发动机控制模块进行预热，直至预热后的发动机控制模块状态满足启动要求；将远程启动请求发送至发动机控制模块，从而启动车辆。本发明中的车辆低温远程启动方法、装置、存储介质及设备通过判断车辆是否处于低温状态，当车辆处于低温状态则控制车辆进行预热并在预热达到标定时间后发动远程启动请求至发动机控制模块，从而发动机控制模块可根据远程启动请求启动车辆，避免了发动机因低温而启动失败。
一种车辆低温远程启动方法装置存储介质设备

[发明专利]一种低温启动程序的控制方法及车辆-CN202210141432.9有效
发明人：郭平;尹燕升;张驰;朱宏志;张贵华 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D33/00 文献下载
摘要：本发明属于柴油车供油系统技术领域，公开了一种低温启动程序的控制方法及车辆，低温启动程序的控制方法，使用控制按键对低温启动程序进行控制，通过工作状态指示灯对低温启动程序的即时状态进行指示,包括：控制按键被按压第一设定时长时，低温启动程序激活；低温启动程序激活后，当控制按键被按压第二设定时长时，低温启动程序退出，第一设定时长小于第二设定时长；当小循环控制过程和大循环控制过程运行完毕时，工作状态指示灯发出等待启动的指示信息，车辆采用上述低温启动程序的控制方法。本发明中，通过控制按键和工作状态指示灯相互配合，方式简单直接，操作方便快捷，使得能够对低温启动程序进行安全可靠的操控。
一种低温启动程序控制方法车辆

[发明专利]一种通讯设备低温启动装置及其应用-CN201610937564.7有效
发明人：朱旺法;胡海聿;王振峰 -专利权人：南京中新赛克科技有限责任公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G05D23/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种通讯设备低温启动装置，包括单板，所述单板上正面设有低温无法启动芯片和低温可启动芯片，所述低温无法启动芯片位置对应的单板背面黏贴有加热膜。本发明通讯设备低温启动装置能解决设备低温下启动和高温下散热难题；尤其适用于设备空间狭小、模块及局部器件低温启动工况；具有加热时间短、加热功率小、加热效果显著，加热成本低廉、加热空间不受限制、可靠性高的特点本发明通讯设备低温启动装置的应用，能保证电子元器件的安全、稳定、高效工作。
低温启动装置通讯设备启动芯片单板电子元器件低温启动加热成本加热功率加热空间加热效果设备空间应用空间加热膜受限制散热加热应用背面保证安全

[发明专利]假单胞菌低温启动子及其应用-CN201210047244.6无效
发明人：张琦;冯强;魏云林;季秀玲;林连兵;杨光富 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： C12N15/113 文献下载
摘要：本发明公开了一种假单胞菌低温启动子及其应用，具体涉及一种分离自云南梅里雪山明永冰川的耐低温假单胞菌Pseudomonassp.MY1402的低温启动子的序列及应用，本发明采用构建启动子探针质粒和建基因组文库的方法筛选，含有该启动子片段的重组质粒可以在原核细胞中、在低温下启动目标基因的表达；该启动子在不同原核生物中具有通用性，可用于构建在低温下多个原核生物之间能够通用的表达载体，以省却在不同原核生物中表达外源基因需要更换载体的麻烦，提高分子生物学实验效率；该启动子还能够用于在低温下启动低温蛋白和低温酶基因的表达，提高低温蛋白和低温酶的生产效率。
假单胞菌低温启动子及其应用

[发明专利]一种低温启动加浓装置及具有该装置的化油器-CN201010587831.5有效
发明人：施昌子 -专利权人：福鼎市佳磐通用部件有限公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F02M1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有低温启动加浓装置的化油器，包括化油器本体和低温启动加浓装置，低温启动加浓装置固定安装在化油器本体的接口上，所述低温启动加浓装置包括启动泡、联接座和压紧圈，所述联接座的上部设有一平台，下部设有连接化油器的接头，其内部设有中空的通道，所述启动泡上设有小孔，其下部置于联接座的上部平台的外边缘，所述压紧圈套设在启动泡的下部以及联接座的上部的外上方，并将启动泡的下部固定在联接座的上部平台上。采用具有低温启动加浓装置的化油器，当在低温环境下，通过该装置可以利用手动压缩启动泡，可以提供足够浓度的混合可燃气体，解决了在低温环境下启动次数多、启动困难等问题，并且不容易发生漏油现象。
一种低温启动装置具有化油器

[实用新型]一种低温启动加浓装置及具有该装置的化油器-CN201020659421.2无效
发明人：施昌子 -专利权人：福鼎市佳磐通用部件有限公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F02M1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有低温启动加浓装置的化油器，包括化油器本体和低温启动加浓装置，低温启动加浓装置固定安装在化油器本体的接口上，所述低温启动加浓装置包括启动泡、联接座和压紧圈，所述联接座的上部设有一平台，下部设有连接化油器的接头，其内部设有中空的通道，所述启动泡上设有小孔，其下部置于联接座的上部平台的外边缘，所述压紧圈套设在启动泡的下部以及联接座的上部的外上方，并将启动泡的下部固定在联接座的上部平台上采用具有低温启动加浓装置的化油器，当在低温环境下，通过该装置可以利用手动压缩启动泡，可以提供足够浓度的混合可燃气体，解决了在低温环境下启动次数多、启动困难等问题，并且不容易发生漏油现象。
一种低温启动装置具有化油器

[发明专利]综合传动装置低温启动阻力测试及数据处理方法-CN202210459301.5在审
发明人：李明勇;张金乐;张喜明;杜明刚;陈嘉杨;柳泓蛰;魏然;李永军;张海全;毕研宝;杜明星;陈建鹏;卜树峰;徐宜;黄宏游;王成;刘云鹏;宋美球;潘迎迎;朱礼安 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种综合传动装置低温启动阻力测试及数据处理方法，属于试验测试及数据处理技术领域。本发明用于综合传动装置低温启动阻力模拟测试及综合传动装置低温启动阻力模型建模。本发明提出以大功率驱动电机模拟柴油发动机的启动电机，大功率驱动电机所提供的扭矩足够大，能够克服综合传动装置在低温条件下的启动阻力，对综合传动装置低温启动阻力测试至关重要；首次将灰色理论应用于综合传动装置低温启动阻力研究，试验表明，所得到的综合传动装置低温启动阻力模型的预测结果的平均误差在15％左右。
综合传动装置低温启动阻力测试数据处理方法

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