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[发明专利]自动变速箱的液压输送系统-CN201210585485.6有效
发明人：魏泰焕;黄真荣;赵世焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F04B23/04 文献下载
摘要：一种车用自动变速箱的液压输送系统,包括：低压部、高压部、低压液压泵、开关阀、低压控制阀、高压液压泵、高压控制阀，以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油，并将低液压排放到与低压液压泵流体连接的第一低压管路；所述开关阀流体连接至第一低压管路，并可选择地将低液压输送到低压部或者高压部；所述低压控制阀连接至开关阀；所述高压液压泵通过第一低压管路流体连接至所述低压液压泵；所述高压控制阀流体连接至高压管路，并将高压液压泵输送的高液压和低压液压泵输送的低液压控制成为稳定的高液压；所述第二输入管路将油盘连接至第一低压管路。
自动变速箱液压输送系统

[发明专利]自动变速箱的液压输送系统-CN201210572880.0有效
发明人：魏泰焕;黄真荣;赵世焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F04B23/04 文献下载
摘要：一种自动变速箱的液压输送系统，其可包括：低压液压泵、低压控制阀、减压阀、高压液压泵、开关阀、高压控制阀，以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油并产生低液压；所述低压控制阀控制所述第一低压管路的低液压；所述减压阀流体连接至低压控制阀，并将液压输送到低压部；所述高压液压泵对从所述低压液压泵输送的低液压进行提升；所述开关阀布置在所述第一低压管路和所述高压管路之间，并可选择地连接第一低压管路和高压管路；所述高压控制阀控制将所述高压液压泵输送的提升的液压和可选择地通过所述开关阀从所述低压液压泵输送的低液压控制成为稳定的高液压，并将稳定的高液压输送至所述高压部。
自动变速箱液压输送系统

[发明专利]一种新型节能快速锻造机液压系统及其控制方法-CN201810993587.9在审
发明人：韩贺永;柳渊;秦丽霞;王晶 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明属于快锻机液压系统技术领域，具体涉及一种新型节能快速锻造机液压系统及其控制方法。该液压系统包括滑块以及与滑块联接的主液压缸和回程液压缸10，还包括低压蓄能器、低压油泵、高压蓄能器、高压油泵和油箱，所述主液压缸、回程液压缸10、低压蓄能器、低压油泵、高压蓄能器、高压油泵和油箱之间通过液压管路联通，所述液压管路上设有若干方向阀；当滑块下行时，低压蓄能器、低压油泵和高压油泵一同给主液压缸供油；接触到工件时，高压蓄能器向主液压缸供油，高压油泵继续加压，低压油泵给低压蓄能器供油。通过采用高低压泵加高低压蓄能器替代高压泵加大型充液罐液压系统，解决能量浪费。
低压蓄能器低压油泵高压油泵主液压缸高压蓄能器液压系统供油滑块回程液压缸机液压系统新型节能油箱锻造高低压泵液压管路充液罐方向阀高压泵快锻机液压管联通加高加压联接替代

[实用新型]一种新型节能快速锻造机液压系统-CN201821401029.0有效
发明人：韩贺永;柳渊;秦丽霞;王晶 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型属于快锻机液压系统技术领域，具体涉及一种新型节能快速锻造机液压系统。该液压系统包括滑块以及与滑块联接的主液压缸和回程液压缸10，还包括低压蓄能器、低压油泵、高压蓄能器、高压油泵和油箱，所述主液压缸、回程液压缸10、低压蓄能器、低压油泵、高压蓄能器、高压油泵和油箱之间通过液压管路联通，所述液压管路上设有若干方向阀；当滑块下行时，低压蓄能器、低压油泵和高压油泵一同给主液压缸供油；接触到工件时，高压蓄能器向主液压缸供油，高压油泵继续加压，低压油泵给低压蓄能器供油。通过采用高低压泵加高低压蓄能器替代高压泵加大型充液罐液压系统，解决能量浪费。
低压蓄能器低压油泵高压油泵主液压缸高压蓄能器液压系统供油滑块回程液压缸机液压系统新型节能油箱锻造本实用新型高低压泵液压管路充液罐方向阀高压泵快锻机液压管联通加高加压联接替代

[实用新型]液压系统及具有该液压系统的自动变速器和汽车-CN201920755432.1有效
发明人：杨毅骁;黄新志;邓云飞;刘学武;殷艳飞 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压系统及具有该液压系统的自动变速器和汽车，包括：高压回路和用于向高压回路供给加压流体的高压液压泵；低压回路和用于向低压回路供给加压流体的低压液压泵；以及阀，阀设于高压液压泵的出口侧与低压液压泵的出口侧之间，且阀具有第一开关位置和第二开关位置，当阀在第一开关位置时，高压液压泵的出口侧与低压液压泵的出口侧之间断开，低压回路通过低压液压泵供给加压流体，当阀在第二开关位置时，高压液压泵的出口侧与低压液压泵的出口侧之间导通，低压回路通过高压液压泵和低压液压泵共同供给加压流体。该液压系统可将高压液压泵输出的冗余加压流体供给至低压回路，避免能量浪费，且结构简单。
液压系统具有自动变速器汽车

[发明专利]液压系统及具有该液压系统的自动变速器和汽车-CN201910434011.3在审
发明人：杨毅骁;黄新志;邓云飞;刘学武;殷艳飞 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种液压系统，包括：高压回路和用于向高压回路供给加压流体的高压液压泵；低压回路和用于向低压回路供给加压流体的低压液压泵；以及阀，阀设于高压液压泵的出口侧与低压液压泵的出口侧之间，且阀具有第一开关位置和第二开关位置，当阀在第一开关位置时，高压液压泵的出口侧与低压液压泵的出口侧之间断开，低压回路通过低压液压泵供给加压流体，当阀在第二开关位置时，高压液压泵的出口侧与低压液压泵的出口侧之间导通，低压回路通过高压液压泵和低压液压泵共同供给加压流体该液压系统可将高压液压泵输出的冗余加压流体供给至低压回路，避免能量浪费，且结构简单。本发明还提供了一种包括上述液压系统的自动变速器和汽车。
液压系统具有自动变速器汽车

[发明专利]自动变速器的液压供给系统-CN201210585216.X有效
发明人：黄真荣;魏泰焕;赵世焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器的液压供给系统。其中，用于车辆的自动变速器的液压供给系统利用储存在油盘中的油产生低液压和高液压，并将所述低液压和所述高液压分别供给至低压部分和高压部分，所述液压供给系统可以包括低压液压泵，所述低压液压泵由第一动力源驱动以泵送储存在所述油盘中的油，所述低压液压泵产生低液压，并将低液压供给至低压部分；以及高压液压泵，所述高压液压泵由第二动力源驱动并流体连接至所述低压液压泵以接收来自所述低压液压泵的低液压，所述高压液压泵将低液压改变成高液压，并将高液压供给至高压部分
自动变速器液压供给系统

[发明专利]自动变速器的液压供应系统-CN201310645806.1有效
发明人：赵世焕;黄真荣;魏泰焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：一种自动变速器液压供应系统，包括低压液压泵，其将低液压供应给第一低压管道，低压调节阀，其通过第一再循环管道再循环通过第一低压管道供应的液压的一部分，以调节第一低压管道的液压，并将调节的液压通过第二低压管道供应给低压部分，高压液压泵，其接收第一低压管道的液压的一部分，增加并将增加的液压通过高压管道供应给高压部分，以及高压调节阀，其通过第二再循环管道和／或第三再循环管道再循环通过高压管道供应的液压的一部分，并将调节的液压供应给高压部分
自动变速器液压供应系统

[发明专利]一种无级变速器液压系统-CN201710197812.3在审
发明人：瞿道海;罗威;李灿;刘玉湘;卢志恒;陈宇;李喆涵 -专利权人：湖南江麓容大车辆传动股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供的无级变速器液压系统，包括油泵电机、双作用泵、高压油路和低压油路。通过将液压油路分为高压油路和低压油路，使得高压油路上的液压元件与低压油路上的液压元件独立开来，避免了高压需求液压元件与低压需求液压元件之间的耦合作用，简化液压油路；同时由于低压需求液压元件的流量需求不需要经过高压油路，可以降低液压系统的功率损耗。且分别在高压油路和低压油路上设置压力控制阀，使得低压需求液压元件的压力不需要通过高压降低而得到，减小液压系统自身的能耗损失。
一种无级变速器液压系统

[实用新型]一种无级变速器液压系统-CN201720317958.2有效
发明人：瞿道海;罗威;李灿;刘玉湘;卢志恒;陈宇;李喆涵 -专利权人：湖南江麓容大车辆传动股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供的无级变速器液压系统，包括油泵电机、双作用泵、高压油路和低压油路。通过将液压油路分为高压油路和低压油路，使得高压油路上的液压元件与低压油路上的液压元件独立开来，避免了高压需求液压元件与低压需求液压元件之间的耦合作用，简化液压油路；同时由于低压需求液压元件的流量需求不需要经过高压油路，可以降低液压系统的功率损耗。且分别在高压油路和低压油路上设置压力控制阀，使得低压需求液压元件的压力不需要通过高压降低而得到，减小液压系统自身的能耗损失。
一种无级变速器液压系统

[发明专利]自动变速箱的液压输送系统-CN201210591974.2无效
发明人：魏泰焕;黄真荣;赵世焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：一种自动变速箱的液压输送系统，使用存储在油盘中的油产生低液压和高液压；并将低液压和高液压分别输送至低压部和高压部。所述车用自动变速箱的液压输送系统包括：低压液压泵、低压控制阀、高压液压泵、以及高压控制阀。其中所述低压液压泵泵送存储在油盘中的油；所述低压控制阀将低液压控制成为稳定的液压，并将稳定的液压输送至低压部；所述高压液压泵将低液压变成为高液压，并将高液压输送至高压部；所述高压控制阀将高液压控制成为稳定的液压，其中低压液压泵和高压液压泵由一根驱动轴驱动，并且高压液压泵为能够控制排放流量的变容液压泵。
自动变速箱液压输送系统

[发明专利]一种水下采油树电液复合式液压动力单元控制系统-CN201910841118.X在审
发明人：彭起栋;董明明 -专利权人：维特力(深圳)流体工程有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下采油树电液复合式液压动力单元控制系统，包括液压油过滤系统、高压液压系统、低压液压系统、高压调压系统和低压调压系统；所述液压油过滤系统为控制系统提供清洁的液压油的同时，为高、低压液压系统提供液压油输入；所述高压液压系统为控制系统提供高压液压输出和应急动力源的同时，为高压调压系统提供高压液压油输入；所述低压液压系统为控制系统提供低压液压输出和应急动力源的同时，为低压调压系统提供低压液压油输入；所述高、低压调压系统的输出端与脐带缆终端相连。本发明解决了现有控制系统存在的液压传递速度慢，液压油清洁度不高，阀门开关响应不准确等水下油田安全控制的技术难题，并实现水下油田的多井式控制。
控制系统低压液压系统调压系统液压油液压油过滤系统高压调压系统高压液压系统应急动力源液压动力单元清洁度低压液压油高压液压油水下采油树输出低压液压电液复合阀门开关高压液压技术难题液压传递油田安全脐带缆输出端多井油田终端清洁响应

[实用新型]一种水下采油树电液复合式液压动力单元控制系统-CN201921477310.7有效
发明人：彭起栋;董明明 -专利权人：维特力（深圳）流体工程有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水下采油树电液复合式液压动力单元控制系统，包括液压油过滤系统、高压液压系统、低压液压系统、高压调压系统和低压调压系统；所述液压油过滤系统为控制系统提供清洁的液压油的同时，为高、低压液压系统提供液压油输入；所述高压液压系统为控制系统提供高压液压输出和应急动力源的同时，为高压调压系统提供高压液压油输入；所述低压液压系统为控制系统提供低压液压输出和应急动力源的同时，为低压调压系统提供低压液压油输入；所述高、低压调压系统的输出端与脐带缆终端相连。本实用新型解决了现有控制系统液压传递速度慢，液压油清洁度不高，阀门开关响应不准确等水下油田安全控制的技术难题，并实现水下油田的多井式控制。
一种水下采油树电液复合液压动力单元控制系统

[发明专利]一种自动变速器液压输送系统-CN201910796132.2在审
发明人：马文星;邱志凌 -专利权人：宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器液压输送系统，包括低压液压泵和高压液压泵，由低压液压泵产生的液压可以通过低压管路输送到低压部，由高压液压泵产生的液压可以通过高压管路输送到高压部，低压液压泵和高压液压泵由一根驱动轴驱动，高压管路上设有用于储存由高压液压泵产生的油液的蓄能器，高压管路和低压管路之间连接有旁路，旁路上设有开关阀，在蓄能器的蓄能值低于预设值时，开关阀处于关闭状态，由高压液压泵产生的液压通过高压管路输送到高压部，在蓄能器的蓄能值高于预设值时，开关阀处于打开状态，由高压液压泵产生的液压依次经由旁路、低压管路而输送到低压部。本发明的自动变速器液压输送系统使用效率更高，能减少能源消耗。
高压液压泵低压管路低压液压开关阀蓄能器高压管路输送液压输送系统自动变速器低压部高压部旁路蓄能预设高压管路能源消耗使用效率高压管驱动轴油液储存驱动

[发明专利]自动变速器的液压供应系统-CN201410850519.9有效
发明人：孙铉俊;赵世焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：一种自动变速器的液压供应系统，可以包括：低压油泵，在被发动机驱动的同时产生低液压以将低液压排放到第一低压通道；高压油泵，在被电动机驱动的同时使所述第一低压通道中的一部分液压升高到高压，以将液压排放到第一高压通道；低压调节阀，在排放一部分液压的同时控制所述液压，以通过第二低压通道供应所控制的液压到低压部分；以及高压调节阀，在所述压力使通过第一高压通道供应的一部分液压通过单个再循环通道或两个再循环通道再循环到低压部分的同时控制所述液压，以通过所述第二高压通道供应所控制的液压到高压部分。
自动变速器液压供应系统

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