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[实用新型]一种大速比减速器总成-CN201821868735.6有效
发明人：沈四海 -专利权人：合肥海源机械有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大速比减速器总成，包括减速器壳体、一级传动总成、二级传动总成、差速器总成以及信号检测装置；所述减速器壳体的内部从上至下依次设有一级传动总成、二级传动总成和差速器总成，所述一级传动总成通过二级传动总成连接差速器总成，所述一级传动总成的一端连接信号检测装置，所述信号检测装置固定在减速器壳体的外侧。本实用新型的优点在于，该装置结构紧凑，可装于小体积牵引车及结构紧凑的专用车上，同时运行过程中可以对电机和驱动桥传动参数的主动检测和反馈，实现设备以及整车的主动智能控制。
一级传动信号检测装置差速器总成减速器壳体二级传动大速比减速器本实用新型传动参数从上至下一端连接运行过程智能控制主动检测装置结构总成连接牵引车驱动桥总成本整车紧凑电机反馈

[发明专利]一种用于钻井工具的导向螺杆-CN201810738043.8在审
发明人：刘建华;米金泰;倪卫宁;吴超;刘卫东;王果 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油工程技术研究院
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： E21B7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于钻井工具的导向螺杆，包括：用于控制钻杆中泥浆流入所述导向钻杆的旁通阀总成；设置在所述旁通阀总成下游端的马达总成；设置在所述马达总成下游端的用于将所述马达总成的旋转动力传递给钻头的传动轴总成；其中，所述传动轴总成包括用于连接所述传动轴总成的传动轴外壳和设置在所述传动轴外壳内的传动轴，所述传动轴上安装有用于承载钻头钻压的串轴承，且在所述传动轴处设有TC套组件，所述TC套组件用于承载所述马达总成的偏心运动、所述万向轴总成的轴体摆动及所述传动轴的径向力。
马达总成传动轴传动轴总成传动轴外壳旁通阀总成套组件承载万向轴总成导向螺杆导向钻杆偏心运动旋转动力钻井工具径向力钻头钻摆动泥浆钻头轴体钻杆轴承传递

[发明专利]一种装载机用多模式切换动力传动装置-CN201910040515.7有效
发明人：蔡英凤;窦磊;汪佳佳 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供了一种装载机用多模式切换动力传动装置，包括输入构件、输出构件、电力传动总成、行星排动力总成、前进后退档总成、离合器组件和制动器，所述输入构件与前进后退档总成连接，所述离合器组件将前进后退档总成分别连接到输出构件、行星排动力总成和电力传动总成；所述电力传动总成与行星排动力总成连接，所述行星排动力总成与输出构件连接，所述离合器组件和制动器提供输入构件与输出构件之间连续前进或后退的传动比。本发明使动力传动装置在电力机械传动和机械传动两种模式三个档位间进行切换，在实现高效精确传动的同时，到达节能减排的功能。
一种装载机用多模式切换动力传动装置

[发明专利]一种多轮驱动两栖车的动力传递系统-CN201811164201.X有效
发明人：赵兴华 -专利权人：益阳天华两栖车艇有限公司
申请日： 2018-10-04 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种多轮驱动两栖车的动力传递系统，它包括发动机总成、变速器总成、主传动轴、综合传动箱、前传动轴、后传动轴、泵浆传动轴、前差速器总成、后差速器总成、传动半轴、链轮总成、链条、连接轴总成、外传动半轴、轮毂总成、制动器总成和喷水泵/螺旋桨，其中发动机总成与变速箱总成连为一体，主传动轴的两端分别与变速箱总成和综合传动箱相接，综合传动箱的各输出轴分别与相应的传动部件相接。
一种驱动两栖动力传递系统

[实用新型]扰动破岩钻具-CN201420840370.1有效
发明人：杜林麟;魏小梅 -专利权人：东方宝麟科技发展(北京)有限公司;魏小梅
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： E21B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扰动破岩钻具，包括防掉总成、马达总成、万向轴总成、传动轴总成以及扰动总成，防掉总成连接马达总成，马达总成连接万向轴总成，万向轴总成连接传动轴总成，传动轴总成连接扰动总成，扰动总成下端连接钻头；传动轴总成包括芯轴、下TC外筒、上齿轮、下齿轮以及传递杆；扰动总成的中空传动轴的下端设置有偏心孔，并且与设置于扰动轴上的固定阀进行面接触。扰动破岩钻具是将现有的用螺杆传动轴外壳和芯轴相对运动转换为齿轮旋转，最后实现扰动总成产生周期性水击力，并与上部钻具组合的重力共同形成钻压，实现“高应力+扰动”，其具有高破岩效率和高机械钻速等优点。
扰动破岩钻具

[发明专利]一种兼具转速和转矩耦合的多模式无级变速器-CN202010766107.2有效
发明人：朱镇;赖龙辉;蔡英凤;王骏骋;韩江义;朱建国;邹荣;施德华;徐兴;邓雨林 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种兼具转速和转矩耦合的多模式无级变速器，包括发动机动力输入总成、液压传动总成、电机传动总成、行星齿轮总成、输出构件、离合器组件和制动器组件，所述行星齿轮总成输出端与输出构件连接，所述离合器组件分别将所述发动机动力输入总成、液压传动总成、电机传动总成连接到所述行星齿轮总成输入端，所述离合器组件将所述发动机动力输入总成与液压传动总成连接；所述离合器组件与制动器组件提供发动机动力输入总成或/和电机传动总成与输出构件连续变化的传动比本发明可通过切换离合器组件、制动器组件和调节液压传动总成的排量比以及电机的转速/转矩实现动力源最优的功率匹配以及动力输出方式的最佳组合。
一种兼具转速转矩耦合模式无级变速器

[实用新型]一种具有缓冲功能的果蔬装箱装置-CN201821313029.5有效
发明人：于清峰;胡文国;王昊;吴宏伟;禹化宝;刘志东;刘广明;迟维双;王东晓 -专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B65B25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有缓冲功能的果蔬装箱装置，包括垂直输送机构总成、毛刷辊总成和链轮传动总成，所述毛刷辊总成设在垂直输送机构总成的下端，链轮传动总成的一端与毛刷辊总成连接，链轮传动总成的另一端与垂直输送机构总成连接，垂直输送机构总成提供驱动力给链轮传动总成，在链轮传动总成的传动下，毛刷辊总成转动。有益效果：该装置通过毛刷辊总成的减缓作用，能大大降低果蔬从输送装置的末端下落后的速度，还能在其自身的转动下，将果蔬刷到箱体内，增加装箱的效率，实现果蔬低伤又高效的被装箱。
链轮传动毛刷辊果蔬垂直输送机构装箱缓冲功能装箱装置总成连接转动本实用新型输送装置驱动力传动下端

[实用新型]一体式电机变速箱转子泵-CN202320317268.2有效
发明人：潘思钒;张文东 -专利权人：杭州宏力管道机械有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本实用新型包括变速箱体、二级传动轴总成、三级传动轴总成和一级齿轴总成，所述一级齿轴总成与二级传动轴总成啮合，所述二级传动轴总成与三级传动轴总成啮合，所述一级齿轴总成、二级传动轴总成和三级传动轴总成均设置在变速箱体内，其结构特点在于：所述变速箱体上设置有转子总成腔体，还包括安装在转子总成腔体内的油泵转子总成，所述油泵转子总成与一级齿轴总成连接。将变速箱和油泵转子总成一体化设计，可减少体积，节约成本，提高工作效率，提升电机变速箱转子泵的使用寿命。
体式电机变速箱转子泵

[实用新型]一种传动轴总成-CN201520187617.9有效
发明人：李文;邓靖 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：一种传动轴总成，它包括：滑动叉总成、十字轴总成、传动轴焊接组件、平衡片、突缘叉、弹性挡圈；滑动叉总成位于传动轴总成的最左边，传动轴焊接组件位于传动轴总成的中间，十字轴总成位于滑动叉总成与传动轴焊接组件的中间，平衡片位于传动轴焊接组件的轴管上，两边对称各安装一个或两个平衡片，突缘叉位于传动轴总成的最右边，弹性挡圈位于传动轴焊接组件左边的万向节叉的内孔的下方；本实用新型结构简单，加工容易，成本较低，便于维修和更换
一种传动轴总成

[发明专利]一种全轮驱动两栖车艇的动力传递系统-CN201811328810.4在审
发明人：赵兴华 -专利权人：益阳天华两栖车艇有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明公布了一种全轮驱动两栖车艇的动力传递系统，它包括发动机总成、变速器总成、主传动轴、综合传动箱、前传动轴、后传动轴、泵浆传动轴、前差速器总成、后差速器总成、内传动半轴、连接轴总成、外传动半轴、轮毂总成、喷水泵/螺旋桨和车架总成，其中发动机总成与变速器总成经紧固螺栓连为一体，发动机总成与变速器总成、综合传动箱等部件分别有序固装在车架总成的预设位置上。
动力传递系统变速器总成发动机总成综合传动箱车架总成全轮驱动前差速器总成连接轴总成水陆两栖车传递效率传动半轴动力传递后差速器后传动轴紧固螺栓轮毂总成前传动轴维护保养显著特点预设位置占用空间主传动轴传动轴喷水泵外传动螺旋桨半轴泵浆固装发动机配套

[发明专利]车辆制动系统和车辆-CN202010417857.9有效
发明人：刘颜华;孙毅威;李晓龙;张克谦;乔君辉;焦娜永;尹红光;董苗静;杨紫微;薛娜娜 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：制动推杆与制动踏板连接；电动助力系统包括：齿轮传动总成以及螺杆总成，齿轮传动总成与螺杆总成配合传动，齿轮传动总成适于驱动螺杆总成平移以推动制动主缸中的主缸活塞而建立压强，实现车辆的制动，其中，齿轮传动总成的至少一部分上设置有缓冲结构，以在螺杆总成与齿轮传动总成之间实现缓冲作用。该车辆制动系统的电动助力系统中的动齿轮传动总成上设置有缓冲结构，可在制动完成后有效避免螺杆总成与齿轮传动总成之间发生撞击，进而有效的保护了电动助力系统，并且可有效避免产生碰撞异响，以提升车辆的NVH性能
车辆制动系统

[发明专利]车辆齿轮齿条式可调后防护装置-CN201310092301.7无效
发明人：孙博华;朱冰;赵健;孔娟;张峻恺;邓伟文 -专利权人：孙博华
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：齿轮齿条式车辆可调后防护装置包括1轴总成、2轴总成、3轴总成、4轴总成、左滑道总成、右滑道总成和车架后格。3轴总成安装在车架后格的中间位置；1轴总成安装在车架后格的右侧；4轴总成安装在3轴总成左侧；2轴总成安装在1轴总成与3轴总成之间；1轴总成的1轴传动齿轮与2轴总成的2轴传动齿轮相啮合，2轴总成的2轴传动齿轮与3轴总成的2号3轴传动齿轮相啮合，3轴总成的1号3轴传动齿轮与4轴总成的4轴传动齿轮相啮合；安装在车架后格左侧面与右侧面上的左滑道总成与右滑道总成依次和4轴总成与1轴总成为啮合连接。
车辆齿轮齿条可调防护装置

[实用新型]车辆齿轮齿条式可调后防护装置-CN201320131195.4有效
发明人：孙博华;朱冰;赵健;孔娟;张峻恺;邓伟文 -专利权人：孙博华
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：齿轮齿条式车辆可调后防护装置包括1轴总成、2轴总成、3轴总成、4轴总成、左滑道总成、右滑道总成和车架后格。3轴总成安装在车架后格的中间位置；1轴总成安装在车架后格的右侧；4轴总成安装在3轴总成左侧；2轴总成安装在1轴总成与3轴总成之间；1轴总成的1轴传动齿轮与2轴总成的2轴传动齿轮相啮合，2轴总成的2轴传动齿轮与3轴总成的2号3轴传动齿轮相啮合，3轴总成的1号3轴传动齿轮与4轴总成的4轴传动齿轮相啮合；安装在车架后格左侧面与右侧面上的左滑道总成与右滑道总成依次和4轴总成与1轴总成为啮合连接。
车辆齿轮齿条可调防护装置

[实用新型]一种重型履带拖拉机-CN202222659331.9有效
发明人：王志超;王兴伟;王艳萍;王梦莹;高旭;慕海锋 -专利权人：洛阳拖拉机研究所有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62D55/065 文献下载
摘要：本实用新型提供一种重型履带拖拉机，该拖拉机动力系统及变速箱总成中的发动机及附件总成通过螺栓和变速箱总成相连进而组成一个整体；行走系统总成中的焊接车架和传动系统总成中的后桥总成通过螺栓连接，构成整机的机体，动力系统及变速箱总成弹性安装于行走系统总成中的焊接车架上，动力系统及变速箱总成通过传动系统总成上的传动轴总成与传动系统总成相连，驾驶室及覆盖件总成通过驾驶室支架总成安装于焊接车架上，转向系统总成的方向盘总成安装于驾驶室及覆盖件总成的驾驶室总成上，转向系统总成的液压泵和液压马达分别通过螺栓安装在传动系统总成的齿轮泵传动箱总成和马达传动箱上。
一种重型履带拖拉机

[实用新型]机械液压复合传动变速箱-CN201620564500.2有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机械液压复合传动变速箱，包括输入轴、输出轴、机械传动总成、液压传动总成、行星排汇流机构总成和换挡机构总成，所述机械传动总成包括机械传动输入离合器；所述液压传动总成包括液压传动输入离合器、液压传动齿轮副、变量泵、定量马达、行星齿轮排、液压传动输出离合器和液压传动输出轴；所述行星排汇流机构总成包括太阳轮、行星架、齿圈、齿圈输入轴、行星架输出轴、太阳轮制动器和齿圈制动器，所述换挡机构总成通过输出轴输出动力有益效果：1、本实用新型可以根据工况切换四种传动模式，提高了工作效率；2、无极变速传动范围大。
机械液压复合传动变速箱