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[实用新型]车载警察监督管理系统-CN201020100805.0无效
发明人：陈卫国 -专利权人：陈卫国
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载警察监督管理系统，其结构是由通讯基站、手机电话、现有汽车电脑系统和智能车辆安全管理装置，手机电话、现有汽车电脑系统与智能车辆安全管理装置并网连接，现有汽车电脑系统接受智能车辆安全管理装置管理；智能车辆安全管理装置是由中央处理器、通讯基站、信息存储模块、三卡验证模块、存款计费模块、指纹识别模块、违章报警模块、信号灯识别模块、酒精浓度检测模块、视频信号摄取模块和显示器组成，中央处理器通过数据线与各个功能模块连接，通讯基站设置在交通路口和高速公路上，手机电话将车辆的行车安全信息和高速公路通行费计费信息通过通讯基站移动通讯网络发送给交通管理中心进行实时监控管理。
车载警察监督管理系统

[发明专利]基于信息熵的快速路交通管理设施驾驶容错能力计算方法-CN201310653676.6在审
发明人：裴玉龙;陈美如;程国柱;蒋贤才;王连震;墨建亮;贾佃精;别一鸣;漆巍巍;付川云 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于信息熵的快速路交通管理设施驾驶容错能力计算方法，如下：一、快速路交通管理设施基本驾驶容错能力的计算；二、快速路驾驶容错系数α的计算；三、快速路交通管理设施传递有效信息量的计算；四、快速路交通管理设施实际驾驶容错能力的计算；五、快速路交通管理设施驾驶容错能力水平的评价。本发明的方法简单、结果直观可靠，克服了过去对交通设施计算和评价方法的复杂，道路规划和设计者可以根据此容错能力和等级对交通标志标线、隔离及防眩设施的设计设置进行优化，道路维护者据此对交通设施进行改善，减少人员伤亡
基于信息快速路交通管理设施驾驶容错能力计算方法

[实用新型]智能公共交通管理和服务系统-CN200820004732.8无效
发明人：李国荣 -专利权人：上海地铁运营有限公司;上海金陵时威科技发展股份有限公司
申请日： 2008-01-28 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： G06Q50/00 文献下载
摘要：智能公共交通管理和服务系统，包括一从数据采集系统接收数据并进行数据处理、数据分发、数据存储、数据管理的交通服务中心、信息发布终端控制计算机，所述数据采集系统与交通服务中心的计算机服务器物理连接，所述信息发布终端控制计算机联接信息发布终端和交通服务中心的计算机服务器该系统能够实现多源异构数据的接入、存储、处理、交换、分发等功能，在不同的位置为公众提供不同层次、不同类型的交通信息服务，实现轨道和地面公交运营管理系统的服务内容的整合，为乘客在乘车选择前进行决策的辅助信息，并扩展了发布、查询及其它可扩展的信息业务接口，该系统可适用于大中型城市的交通管理和服务系统的建设。
智能公共交通管理服务系统

[发明专利]一种车联网通信的控制方法及装置-CN201810342223.4在审
发明人：方勇 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了通信技术领域的一种车联网通信的控制方法及装置，该方法的具体步骤如下：S1：通过车载单元实时接收、存储和定时更新汽车的行驶数据，向其他车辆或路侧单元发送汽车行驶数据；S2：安装在道路两旁的路侧单元实时与行驶的车辆之间通过车辆通信模块交换交通信息，提示告警，并通过有线或无线的方式接入交通管理中心，本发明采用分布式的控制方式，网络性能好，在高速移动下的切换性能，信息传输可靠性高、延时低，并支持可扩展的系统架构，同时在交通路口、高密集场景以及同区域有大量的车辆时，用于汽车和交通设置之间的通信，交换车辆的基本行驶信息，防止和避免交通违规情况并实时提醒交通路况信息。
路侧单元车联网通信交通管理中心交通路况信息通信技术领域告警车辆通信车载单元定时更新方式接入高速移动交通路口交通违规交通信息控制方式模块交换汽车行驶实时接收网络性能系统架构信息传输行驶数据行驶信息可扩展延时汽车存储提示发送行驶场景交换交通

[实用新型]一种智能交通指示路灯-CN201820054494.5有效
发明人：钟丽艳 -专利权人：钟丽艳
申请日： 2018-01-13 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F21S9/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能交通指示路灯，包括灯柱、灯头、led灯、投影灯、投影板、电机、控制器和控制中心，灯头设于灯柱上部，led灯和投影灯设于灯头内，投影板上设有交通指示彩光板，电机与投影板连接，投影灯设于投影板内，控制器设于灯柱内，led灯、投影灯、电机和控制中心与控制器电性连接，控制器和控制中心与市电电源连接。该实用新型将交通指示标识直接投影到路面，无需画线，也无需设置指示牌，交通指示标识可以根据不同时间或路况及时跟换标识，避免交通堵塞，有利于交通管理。交通指示投影具有多彩效果，避免照射在不同车色造成模糊，影响指示。该智能路灯能够很好的配合交警人员进行交通管理，提升管理效率。
投影板投影灯控制中心控制器灯头灯柱交通指示标识电机交通指示智能交通交通管理投影路灯本实用新型控制器电性管理效率交通堵塞市电电源影响指示智能路灯彩光板指示牌画线路况照射模糊交警配合

[发明专利]一种智能交通管理装置-CN201810301574.0在审
发明人：李理 -专利权人：李理
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能交通管理装置，包括交通管理装置主体、固定装置、报警器和车流检测装置，交通管理装置主体的左侧设置有车流检测装置，车流检测装置与交通管理装置主体固定连接，车流检测装置的右侧设置有灯板，灯板与车流检测装置固定连接，闪烁灯可以更好地提醒使用员，而且闪烁灯的灯光也非常的强，所述一闪一闪可以很直观的警示使用员，而且闪烁灯也可以预防发生意外的时候，后面的车辆没有看到，直接撞上来，可以预防发生更严重的意外，有效的提高了交通管理装置主体的安全性，设置有报警声发生器，适用于交通管理的领域使用，在未来具有广泛的使用前景。
车流检测交通管理装置闪烁灯灯板智能交通管理报警声发生器报警器顶部设置定时装置固定装置装置固定警示预防交通管理直观灯光

[发明专利]人工智能数据采集方法及装置-CN202111161201.6有效
发明人：王珂儿 -专利权人：广东可信新能源股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于人工智能领域，具体的说是人工智能数据采集方法及装置，包括以下步骤：在数据库中输入交通管理规则数据、公民人员信息数据和全国车辆信息数据，进行存储和实时更新；将存储的当地道路信息与交通管理规则数据进行综合，形成适应当地环境的交通管理数据；将实时采集的当地道路信息与存储的当地道路信息进行分析对比，在道路信息发生变化后，更新道路存储信息；在对路面进行改造或维修时，路面状况可能会发生变化，包括车行道和人行道的更改等，旧的交通管理规则此时不再适用，将道路数据进行更新后，可实时的更改交通管理规则，改善交通管理没有做适应性变化，容易出现误判误罚的问题。
人工智能数据采集方法装置

[实用新型]一种路面紧急交通管理装置-CN201620887011.0有效
发明人：杨洋 -专利权人：杨洋
申请日： 2016-08-14 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G08G1/0955 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路面紧急交通管理装置，包括底座、支撑柱、交通管理装置、支撑装置、油缸、移动轮、支撑油缸、支撑件一、连接轴、支撑件二、连接销、固定板、支撑脚、插销、固定销和支撑座；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先通过油缸将移动轮顶起，然后通过移动轮将交通管理装置移动到需要的位置，最后对交通管理装置进行固定支撑，从而保证交通管理装置在使用的时候不会发生移动的现象；固定支撑时，首先油缸收缩将移动轮移至底座内部，然后通过支撑油缸的伸长进一步的使支撑脚牢牢支撑在地面上，从而保证了在恶劣的天气中交通管理装置不会出现翻到的现象。
一种路面紧急交通管理装置

[发明专利]道路拥堵状况实时查询系统及方法-CN201110456175.X无效
发明人：张瑜 -专利权人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：系统包括交通管理控制中心和车载终端，交通管理控制中心包括：服务器，用于保存各个路口的照片；车载终端包括：控制器，用于发送请求接收路口照片的命令；通信模块，用于向服务器发送接收照片的请求和接收服务器传输的照片方法包括以下步骤：车载终端的控制器发送请求接收路口照片命令；通信模块收到命令后向交通管理控制中心发送接收路口照片的请求；将路口照片回传至车载终端的通信模块；将路口照片传输给控制器；根据控制器得到的路口照片数据显示路口状况
道路拥堵状况实时查询系统方法

[发明专利]一种基于位置隐私保护的社交车联网通讯组建立方法-CN202110643057.3有效
发明人：邢玲;高建平;吴红海;贾晓凡;姚景龙;赵康;黄元浩 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于位置隐私保护的社交车联网通讯组建立方法，在社交车联网中设置若干管理中心，当有车辆用户行驶进入管理中心的管辖范围内时，向管理中心注册并发送用户信息，管理中心将发送建立通讯组请求的用户汇总得到车辆用户集合，管理中心从用户信息数据库中查询得到车辆用户集合中各个车辆用户的用户属性信息，两两计算车辆用户之间的用户属性相似度，查询得到用户行为信息计算用户之间的通信强度、数据类型相似度，进而计算得到用户相似度，管理中心根据用户相似度对车辆用户进行聚类，得到通讯组划分，为每个通讯组设置一个密钥用于组内社交通信。
一种基于位置隐私保护社交联网通讯组建立方

[发明专利]一种智慧消防远程监控系统-CN202110529039.2有效
发明人：黄云磊 -专利权人：大旗时代（天津）科技有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种智慧消防远程监控系统，包括远程报警系统、监控中心和交通管理系统；远程报警系统包括安装在建筑物上的传感器、摄像头、无线信号发射装置和移动终端，传感器和摄像头分别与无线信号发射装置相连，无线信号发射装置将信号传输至移动终端，移动终端实现联网报警；监控中心根据远程报警系统传来的火场情况进行调度救火人员、救火车辆以及根据路况制定救火车途径路线，监控中心将救火车途径路线传递给交通管理系统；交通管理系统控制救火车途径路线上的各个路口的交通信号灯的状态
一种智慧消防远程监控系统

[发明专利]一种基于车流量调节的智慧交通管理设备-CN202011641917.1在审
发明人：张林梁;李旭华;高东明;刘蓬;李臻 -专利权人：山西省交通科技研发有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车流量调节的智慧交通管理设备，包括数据库系统、信息系统、调节系统和优选系统，进行多角度、多渠道和多方式的交通管理引导，以形成多维度的调节效果。本发明提供的基于车流量调节的智慧交通管理设备，通过设定数据库系统，以对会影响到车流量交通的大数据环境进行串联，提高数据获取的多样性和准确度，配合设定信息系统，在交通数据获取后进行处理、分析和发布，并使数据库系统和信息系统连接调节系统，在进行数据提供和分析下，进行多角度、多渠道和多方式的交通管理引导，以形成多维度的调节效果，达到智慧交通管理目的。
一种基于车流量调节智慧交通管理设备

[发明专利]基于车载设备的交通管理信号前置警示系统-CN201410406068.X有效
发明人：童文聪;汪涛 -专利权人：上海济安交通工程咨询有限公司
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车载设备的交通管理信号前置警示系统，包括RFID有源标签和车载终端；RFID有源标签，设置在交通标志上，记录道路上的交通管理信息；车载终端包括RFID读卡器、接收器、控制器和语音提示系统；接收器对RFID有源标签上的交通管理信息进行接收；RFID读卡器读取接收到的交通管理信息；控制器控制语音提示系统将读取到的交通管理信息通过语音播报的方式告知驾驶员。其优点在于利用远程距离的RFID读卡器可以实现车路之间的信息交换，通过车载终端，将道路信息转换为声音信号传达给驾驶员，除了视觉标识，增加听觉信息提示，大大降低交通事故的发生率。
基于车载设备交通管理信号前置警示系统

[发明专利]与手机互动的城市交通信息提示系统-CN201110401440.4无效
发明人：李飞舟 -专利权人：西安正昌电子有限责任公司
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种与手机互动的城市交通信息提示系统，包括多个交通路况采集终端、与多个交通路况采集终端相接的城市交通信息管理中心、与城市交通信息管理中心相接的移动通信网络基站和与移动通信网络基站相接的多个手机终端；交通路况采集终端包括微波车辆检测器、摄像头、ARM微处理器模块和用于将ARM微处理器模块所输出的信息通过Interent网络传输到城市交通信息管理中心的wifi无线模块，微波车辆检测器和摄像头均与ARM
手机互动城市交通信息提示系统

[发明专利]救援车辆优先通行系统及方法-CN201710711892.X有效
发明人：杨艳;张敬东;代艳萍;王川;郭丹丹 -专利权人：攀枝花学院
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明解决了目前救援车辆优先出行过程中交通信息管理中心、GPS定位导航控制和交通信号控制不能实现实时的联动，没有网络信息发布形成网络共享的问题，提出了一种救援车辆优先通行系统及方法，其技术方案可概括为：首先能在救援车辆出车前通过交通控制中心所采集到的实时数据，然后通过一定的算法计算并分析出最佳出行路径，当救援车辆出行时，同步其他社会车辆的车载导航系统在一定时间内不能选择规划此路线，已经在这条路线上的社会车辆在打开导航的情况下会接收到语音提示，同时出行路径上的可变信息板交通管理部门直接控制，优先救援车辆的出行考虑。
救援车辆优先通行系统方法