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[实用新型]一种防滑交通标线-CN201921970475.8有效
发明人：白竹;张蕾;吴奂东 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E01F9/582 文献下载
摘要：一种防滑交通标线，属于交通设备技术领域。所述防滑交通标线，包括钢丝网、压力感应装置和发光装置，压力感应装置包括依次连接的压力电池板、压力传感器和压力发电机，并且所述压力发电机与压力电池板连接，发光装置与所述压力传感器连接，钢丝网设置于路面，并且钢丝网位于压力感应装置和发光装置的上方所述防滑交通标线，其结构简单、易于操作、成本低、节能环保，既能夜光标识，又能在雨天起到防滑的作用，提高了道路的安全性，减少了交通事故的发生。
一种防滑交通标线

[发明专利]通过轮胎压力感测的重量检测-CN201410332370.5在审
发明人： H·托伊斯;J·迈尔;M·I·E·普里汗托罗 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：一种系统，包括：用于交通工具轮胎的一组轮胎压力传感器、控制模块和用户接口。控制模块配置成从所述轮胎压力传感器接收轮胎压力信息并基于所述轮胎压力信息计算交通工具的重量或交通工具重量的变化。用户接口配置成向用户呈现通过所述控制模块计算的交通工具的重量或交通工具重量的变化的指示。
通过轮胎压力重量检测

[发明专利]一种用于增压交通工具内的压力防止的方法和设备-CN201610787933.9有效
发明人： W·H·彼得森;M·E·麦克唐纳;M·A·弗莱明;S·G·金 -专利权人：波音公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本申请公开一种混合被动/主动压力防止系统。本文中公开是一种混合机械性/消极性压力防止系统，其包括可操作地耦接至门的被动压力控制装置，其允许增压交通工具内的空气流出所述增压交通工具。事件模块检测所述增压交通工具中的门事件。所述门事件指示门没有固定并且所述增压交通工具内的空气正通过所述被动压力控制装置进行释放。高度模块响应于检测所述门事件确定所述增压交通工具的高度。电子压力控制装置响应于所述增压交通工具的所述高度是在截止高度之下减少流入所述增压交通工具的空气流入和增加流出所述增压交通工具的主动压力控制装置的空气流出中的一个或更多个。
一种用于增压交通工具压力防止方法设备

[发明专利]气悬浮交通运输工具-CN201610639291.8有效
发明人：吴云龙 -专利权人：中国建筑材料科学研究总院
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60V1/00 文献下载
摘要：本发明是关于一种气悬浮交通运输工具，涉及交通技术领域，主要目的在于提高气悬浮交通运输工具的运行稳定性。气悬浮交通运输工具包括车体底盘；连续喷气组件，连续喷气组件向地面持续喷射第一压力的气体，使所述气悬浮交通运输工具悬浮于地面；脉冲喷气组件，脉冲喷气组件向地面喷射最大压力为第二压力的脉冲气体，使所述车体底盘相对于地面震颤，第二压力的压力值大于所述第一压力的压力值。脉冲气体可使气悬浮交通运输工具的车体底盘相对于地面做微震颤，可预防车体底部在可能产生摩擦力的不平整的地面处驻留，使车体底部能够迅速脱离不平整的地面以及由车体的振动而与地面产生的摩擦，提高气悬浮交通运输工具的运行稳定性
悬浮交通运输工具及其行驶方法

[实用新型]气悬浮交通运输工具-CN201620848901.0有效
发明人：吴云龙 -专利权人：中国建筑材料科学研究总院
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60V1/00 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种气悬浮交通运输工具，涉及交通技术领域，主要目的在于提高气悬浮交通运输工具的运行稳定性。气悬浮交通运输工具包括车体底盘；连续喷气组件，连续喷气组件向地面持续喷射第一压力的气体，使所述气悬浮交通运输工具悬浮于地面；脉冲喷气组件，脉冲喷气组件向地面喷射最大压力为第二压力的脉冲气体，使所述车体底盘相对于地面震颤，第二压力的压力值大于所述第一压力的压力值。脉冲气体可使气悬浮交通运输工具的车体底盘相对于地面做微震颤，可预防车体底部在可能产生摩擦力的不平整的地面处驻留，使车体底部能够迅速脱离不平整的地面以及由车体的振动而与地面产生的摩擦，提高气悬浮交通运输工具的运行稳定性
悬浮交通运输工具

[发明专利]一种双向动态绿波配时方法-CN202010217286.4有效
发明人：路兆铭;王鲁晗;苏笑;杨晓叶 -专利权人：许昌泛网信通科技有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：有效的解决了交通堵塞的道路交叉口的交通压力不能被缓解、交通流量不能被提高的问题。本发明首先通过传感器检测道路的交通数据，交通数据被发送至云平台控制中心后，通过云平台控制中心中的配时方法根据交通数据进行绿波带的动态配时，将新配时的相位时长发送至交叉口绿波控制器内，实现缓解交叉口的交通压力，提高道路的交通流量，避免解决了一个交叉口的交通压力得到缓解又加重了另一个交叉口的交通压力的情况发生。
一种双向动态绿波配时方

[实用新型]一种轨道交通部件表面处理设备-CN202122771509.4有效
发明人：刘星文;张正 -专利权人：江西交通职业技术学院
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B24B21/16 文献下载
摘要：本实用新型适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通部件表面处理设备，包括处理箱，还包括：所述处理箱内设置有用于输送轨道交通部件的皮带输送装置，所述处理箱内固定安装有压力箱和支撑杆，所述支撑杆末端转动连接有导向轮，所述压力箱上设置有进气口和出气口，所述进气口内设置有单向阀，所述出气口上设置有泄压阀，所述压力箱上连通设置有多个导向套。皮带输送装置对轨道交通部件进行输送，压力泵对压力箱内压力进行提高，压力箱内的高压推动活塞向下运动，活塞通过连杆带动压轮向下运动，压轮使打磨带与轨道交通部件密切接触，使得打磨带贴合轨道交通部件的表面，便于对凸面或者弧面的部件进行打磨
一种轨道交通部件表面处理设备

[发明专利]公共交通工具、站台标识牌和公共交通系统-CN201310574920.X无效
发明人：王帅;唐焕焕;蒋辉艳;白秀杰 -专利权人：曙光云计算技术有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通工具、站台标识牌和公共交通系统，其中，该公共交通工具包括：至少一压力传感器，设置于公共交通工具内，用于获得公共交通工具内的至少一处的压力值；度量模块，用于根据至少一处的压力值得出公共交通工具内的拥挤度信息；发送模块，用于发送公共交通工具的拥挤度信息。本发明通过设置于公共交通工具内的压力传感器获得公共交通工具内的拥挤度信息，并将该拥挤度信息进行上传，从而能使乘客得到必要的参考信息，此外，公共交通系统管理方面可以根据一段时间内的整体公共交通工具内的拥挤度信息对公交路线进行调整从而优化公交路线
公共交通工具站台标识公共交通系统

[发明专利]一种基于机器视觉检测的智慧交通道路协作系统-CN202210630055.5有效
发明人：田中海;许敬宇;张文斌;张景辉 -专利权人：深圳英博达智能科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于机器视觉检测的智慧交通道路协作系统，包括交通协作中心、分流协作中心、主控中心；交通协作中心包括获取路口车流量信息的车流监测模块、进行交通灯控制的交通灯配时模块、用于定义交通压力等级的路况解析模块；分流协作中心包括与导航地图进行路况反馈和路径推荐的地图交互模块、与交通广播电台进行路况反馈的广播交互模块、控制交通诱导信息屏显示路况状态的诱导屏交互模块；主控中心用于后台监控、后台管理干预交通灯配时、后台管理交通诱导信息。本申请的能够对某一路口的交通压力的预判，进而通过对交通灯配时、地图导航反馈、广播播报路况、发布交通诱导信息的方式实现当前的和即将到来的交通压力的化解。
一种基于机器视觉检测智慧交通道路协作系统

[实用新型]一种可提高交通管理效率的人行横道装置-CN201720527338.1有效
发明人：谭浩夫;黄冰璐 -专利权人：谭浩夫;黄冰璐
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种可提高交通管理效率的人行横道装置，它包括人行横道；人行横道两端设置有行人交通灯；人行横道侧边设置有汽车交通灯；人行横道两端设置有压力感应站板；压力感应站板相互对称设置，中间留有过道；压力感应站板上靠近过道一侧设置有斜坡，其余三侧均通过石球座围拢；压力感应站板包括底座；底座上方设置有支撑板；支撑板上均匀设置有感应板；感应板底面两端设置有压力柱穿过支撑板延伸进入底座内；压力柱上设置有压缩弹簧位于感应板和底座之间；底座内设置有压力传感器位于压力柱正下方；感应板上方设置有柔性垫；压力传感器与行人交通灯和汽车交通灯的控制系统连接。它能智能调整红绿灯亮起时间，提高交通运输效率。
一种提高交通管理效率人行横道装置

[发明专利]一种轨道交通车辆总风压力低的监控方法、装置及设备-CN202010022052.4有效
发明人：杨晓东;吕远斌;尚江傲;袁艳萍;付翔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆总风压力低的监控方法，基于地面控制设备，通过获取轨道交通车辆的总风压力开关处的第一总风压力值和轨道交通车辆的制动系统压力传感器的第二总风压力值，在第一总风压力值低于预设压力值时，判断第二总风压力值是否低于预设压力值，如果否，则向轨道交通车辆的列车控制和管理系统TCMS发送避免紧急制动的指令，避免因总风压力开关及其线路故障造成的对总风压力低情况的误报，从而在无人驾驶车辆上也实现了对总风压力低的监控本发明还公开了一种轨道交通车辆总风压力低的监控装置、设备及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
一种轨道交通车辆风压监控方法装置设备

[发明专利]一种交通预警方法、装置和系统-CN202210770647.7在审
发明人：蒋立靓;丁楚吟;邓晓磊;孔桦桦;罗剑云;那慧;沈坚 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通预警方法、装置和系统。该方法包括：标记特殊区域，建立对应特殊区域的路网拓扑图；关联城市路网模型，采集特殊区域的交通数据；构建路径库，结合交通数据分析特殊区域内路径相关性，筛选关键交通检测器；将关键交通检测器采集的数据转换为交通流空间密度，并依据交通流空间密度设置区域交通预警的压力阈值；依据压力阈值获取特殊区域的拥堵信息，并对拥堵信息进行确认和标记，生成标记数据；依据标记数据和交通数据，训练拥堵预测模型，并通过拥堵预测模型对特殊区域的交通情况进行预警本发明提供的方案能够在保证模型精度的前提下，减少输入样本量，降低训练压力，减小过拟合的技术效果。
一种交通预警方法装置系统

[发明专利]交通信号控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310183083.1在审
发明人：皮家甜;杨新民;吴昌质 -专利权人：重庆师范大学
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种交通信号控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括获取交通状态信息，交通状态信息包括交叉路口的信号灯信息和不同通行方向的车辆信息，车辆信息包括车辆队列长度、车辆的位置与速度，将行驶车辆的位置与速度映射到车辆队列长度，得到有效行驶车辆的权重，基于有效行驶车辆的权重和车辆队列长度计算交叉路口不同相位的相位有效压力，根据交通状态信息和相位有效压力建立交通信号控制模型，并将新的交通状态信息输入至交通信号控制模型进行训练，基于训练后的交通信号控制模型对目标交叉路口的交通信号进行控制，可以有效地降低交通压力、减少车辆等待时间，提高交通效率、缓解交通拥堵，同时模型简单、可使用性高。
交通信号控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于地基物联网定位校正的高精度引导系统与方法-CN202211145153.6在审
发明人：杨与春;张雷;蓝兴发;许凯文;黄彬;郭碧莲 -专利权人：福建鼎旸信息科技股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于地基物联网定位校正的高精度引导系统与方法，其中引导方法包括：获取公共交通中每条道路的道路类型，根据道路类型对每条道路地基分别设置压力传感器，并对每组压力传感器设置合理检测范围；根据合理检测范围识别车道行驶错误的行驶单位，并对车道行驶错误的行驶单位进行预警提示；对公共交通的行驶单位进行路径导航。引导系统包括道路判断模块、压力传感器组、检测设置模块、交通识别模块、预警提示模块、路径导航模块，其中压力传感器组、交通识别模块、预警提示模块依次连接，本发明实现了对错误车道上的交通单位进行精准识别与及时纠正，并实现了道路轨迹的精确模拟，可有效避免交通拥堵，减少交通事故。
一种基于地基联网定位校正高精度引导系统方法

[发明专利]智能交通信号灯切换系统及方法-CN202010927658.2在审
发明人：万志远;陈银平;姜利华 -专利权人：山东华宇工学院
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能交通信号灯切换系统和方法。所述系统包括：摄像系统，用于获取道路图像数据并发送至信号灯控制系统；压力传感系统，用于检测路面压力数据并发送至信号灯控制系统；信号灯控制系统，用于分别根据接收到的道路图像数据和路面压力数据计算道路上的交通流量等级，如果计算结果相同，则根据计算得到的交通流量等级生成切换方案并发送至交通信号灯；交通信号灯，用于根据所述切换方案进行信号切换。该系统和方法通过实时检测道路车流、人流等交通流量情况并据此控制交通信号灯切换，能够有效降低交通拥堵，充分利用道路资源。
智能交通信号灯切换系统方法

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