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[发明专利]主动式预紧安全带控制装置及其控制方法-CN201810619651.7在审
发明人：张润洙 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60R22/46 文献下载
摘要：一种根据车辆的状态控制主动式预紧安全带控制装置。一种用于主动式预紧安全带控制装置的控制方法包括：通过通信单元来收集关于车辆的状态信息；通过控制器使用收集到的状态信息来确定是否激活安全带的拉操作；以及使用马达激活安全带的拉操作。
安全带控制装置主动式预紧安全带激活控制器使用通信单元状态控制马达

[发明专利]可操作于超负荷应力模式的存储器装置-CN201110038598.X有效
发明人：刘士晖;陈子豪;余德益;郭明宏 -专利权人：钰创科技股份有限公司
申请日： 2011-02-14 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： G11C11/4063 文献下载
摘要：本发明提供了一种激活二条隔离字元线之间的二条主动字元线中的一条主动字元线至一逻辑高电位，以及浮接该二条主动字元线中的另一条主动字元线；然后激活对应于具有该逻辑高电位的主动字元线的多个第一存储细胞至一逻辑1电位，以及写入对应于具有该浮接的主动字元线的多个第二存储细胞至一逻辑0电位；再来写入该逻辑1电位至多条位元线；之后电荷分享一第三预定时间；最后读取该浮接的主动字元线的电位，以判断是否有漏电流路径存在于该浮接的主动字元线与该逻辑高电位的主动字元线之间
可操作超负荷应力模式存储器装置

[发明专利]用于内窥镜辅助机器人的人-机器人共享控制-CN201080051815.2有效
发明人： A·波波维奇 -专利权人：皇家飞利浦电子股份有限公司
申请日： 2010-11-15 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： A61B19/00 文献下载
摘要：一种手术系统包括具有主动操作模式和非主动模式两者的机器人、用于支承手术工具的支承臂、以及用于依据来自至少一个状况传感器的信号来确定人类操作员何时手动操纵支承臂或手术工具的立即去激活器。紧接着该确定之后，立即去激活器将机器人去激活。支承臂包括用于增加或减小支承臂的柔性的硬性增加器/硬性减少器。在非主动模式中，支承臂的硬性可以被充分减小以在柔性的支承臂连接在机器人和手术工具之间时允许人类操作员对将手术工具重定位到新位置中进行灵巧地控制。此外，支承臂的硬性可以被充分增加用于实质上将它锁定为刚性的固定形状，用于在机器人的主动模式中提供足够的刚性，以重定位刚性的支承臂，用于重定位手术工具以执行由外科医生命令输入启动的预编程任务。支承臂在机器人的主动模式和非主动模式中都是完全非主动的。
用于内窥镜辅助机器人共享控制

[发明专利]一种智能驾驶车辆紧急避撞控制方法及系统-CN202210474756.4在审
发明人：方阳丽;周火星;刘会凯 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能驾驶车辆紧急避撞控制方法及系统，涉及智能驾驶控制领域，该方法包括对车辆的碰撞风险进行实时计算判定，并当判定车辆存在一级碰撞风险时激活FCW报警功能和路径规划请求；基于车辆的碰撞风险并当车辆存在二级碰撞风险时：若驾驶员采取紧急制动主动介入动作，则激活AEB的紧急制动辅助功能；若驾驶员采取紧急转向主动介入动作，则激活ESA的紧急转向辅助功能；若驾驶员未采取用于避撞的主动介入动作，则判断AEB的自动紧急制动功能是否可避撞
一种智能驾驶车辆紧急控制方法系统

[发明专利]用于车辆的车道偏离情况下的警报通知的方法和装置-CN201410087815.8有效
发明人：丹尼尔·菲斯特;埃里克·尤根·斯顿夫;阿提拉·贝纳克;安德鲁·布朗;塞尔吉奥·考德纳苏;扬·布雷姆肯斯;卡尔·彼得·黑塞勒 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-03-11 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的车道偏离情况下的警报通知的方法，该车辆具有主动前轴转向系统（AFS），该方法具有以下步骤：获取（20）车辆数据（4）；根据车辆数据（4）产生（21）激活信号（A）；根据激活信号（A）通过主动前轴转向系统
用于车辆车道偏离情况警报通知方法装置

[发明专利]一种主动防护型垂触红外半导体-CN201910555662.8有效
发明人：杨洪文;张伟;庄志鑫;李明红;张燕苹 -专利权人：山东永而佳电子科技有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： A61B18/20 文献下载
摘要：本发明提供一种主动防护型垂触红外半导体，其结构包括防护膜、主动防护垂触装置、半导体嵌接片、正级引脚、负级引脚，向贴合并且处防护膜内表面与主动防护垂触装置左侧面向贴合并且处于同一轴心，本发明在仪器中的对外被动防护状态下，通过主动垂套与垂分机构的相互配合，令能够在激光射出口朝下时，主动激活红外双环防护机构，从而令红外双环防护机构与内接销先后断开，令仪器处于待激活状态，红外半导体起到转换载体作用的同时，能够在内部起到主动防护的作用，对于许多家中有小孩的用户，能够在仪器受到小孩误拿玩耍时，内部具备主动防护功能，从而提高安全系数。
一种主动防护型垂触红外半导体

[发明专利]软件联网激活后的撤销激活方法-CN200910214556.X无效
发明人：黄定 -专利权人：黄定
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： G06F21/00 文献下载
摘要：本文提出了一种软件联网激活后的撤销激活方法，具体包括：向服务器发送“撤销激活”请求信息，发送“撤销激活”请求时至少要发送许可码，服务器收到撤销激活请求后在服务器文件系统进行相应查询后，如满足条件则修改服务器文件系统记录并给软件发送“撤销激活成功”信息，软件收到“撤销激活成功”信息后随即删除本地激活信息。这样，用户就可以使用该许可码在其它硬件设备上激活相应软件。本发明方法使得合法获得许可的软件用户可以在联网激活软件后进行撤消激活，使得用户在未超出许可数量范围内，可以主动迁移软件许可到另外一个硬件设备。
软件联网激活撤销方法

[发明专利]一种发动机控制参数修正的点火角主动学习方法及系统-CN202211328204.9在审
发明人：秦龙;雷雪;赵田芳;雷言言;张春娇 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机控制参数修正的点火角主动学习方法及系统，方法包括：若满足基于EGR率的点火角主动学习的初始条件，进入基于EGR率的点火角主动学习稳定化阶段；若满足基于EGR率的点火角主动学习的激活条件，进入基于EGR率的点火角主动学习激活阶段；若累计一定时间T2至限度值，进入基于EGR率的点火角主动学习更新阶段，基于主动学习稳定化阶段满足次数、点火角修正值预设限度和EGR率，主动学习更新修正后的MBT在不影响发动机正常运行的前提下，可以进行主动学习，实现EGR率下的点火角调整，改善点火效率和燃油经济性。
一种发动机控制参数修正点火主动学习方法系统

[发明专利]用于血管内装置的受控密封的构件-CN201280043199.5有效
发明人： J·索默-昆德森;阿施施·苏蒂尔·密特拉;马丁·肯恩·忠·NG;P·M·V·旺;B·C·鲍勃里尔 -专利权人：安多拉米诺科学公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： A61L27/52 文献下载
摘要：已开发出用于腔内装置的可扩展密封构件以实现受控激活。所述装置具有以下益处：低轮廓机构(对于自我扩展与球囊扩展两种假体)，有节制地非自由式地释放材料，主动适形于“渗漏部位”以便在不破坏假体的物理和功能完整性的情况下填充渗漏区域，以及按需的受控激活，所述受控激活可能不是压力激活
用于血管装置受控密封构件

[发明专利]一种主动再生协同控制方法、系统、车辆及介质-CN202210051188.7在审
发明人：陈彦波;窦站成;栾军山;孙文平;野凯轩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种主动再生协同控制方法、系统、车辆及介质，涉及发动机技术领域，该方法应用于车辆，所述车辆包括电子控制单元ECU和变速器控制单元TCU；所述方法包括：所述ECU激活发动机的主动再生功能；所述主动再生功能包括行车主动再生模式和驻车主动再生模式；当所述车辆满足空挡滑行条件时，所述TCU激活变速器的空挡滑行功能，以将所述变速器调整为空挡；所述ECU将所述发动机切换为所述驻车主动再生模式，以提高所述发动机的转速，进行主动再生；当所述变速器退出所述空挡滑行功能时，所述ECU将所述发动机切换为所述行车主动再生模式。该方法在空挡滑行过程中，也控制发动机进行主动再生，提高主动再生在车辆行驶过程中的时间占比，降低燃油消耗。
一种主动再生协同控制方法系统车辆介质

[发明专利]包括可激活光学滤光片的眼镜镜片以及包括这种眼镜镜片的光学设备-CN201880064215.6有效
发明人： J·巴列特;S·阿尔尚博;D·埃斯卡伊奇;J-P·卡诺;L·凯雷;W·肖达 -专利权人：依视路国际公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G02C7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种眼镜镜片，所述眼镜镜片包括可激活光学滤光片，所述可激活光学滤光片至少包括电致变色装置并且被配置为在至少三种配置之间主动切换，其中：‑在第一配置下，所述可激活光学滤光片是均匀的，‑在第二配置下，所述可激活光学滤光片选择性地衰减来自局部光源的光，‑在第三配置下，所述可激活光学滤光片是均匀的，并且‑各个所述配置之间的色度差ΔChrom小于或等于20。
包括激活光学滤光眼镜镜片以及这种设备

[发明专利]一种设备注销的方法、装置及系统-CN201210312787.6有效
发明人：姚宗明;龚磊 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： H04W60/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种设备注销的方法、装置及系统，涉及通信领域，数据库可主动将设备在数据库中的注册信息进行注销。该方法包括数据库将频谱去激活消息发送到接入点AP，所述频谱去激活消息包括设备的标识，去激活的原因，去激活的频谱资源，所述去激活的频谱资源为所述数据库禁止所述设备使用的频谱资源；其中，所述设备为UE或所述AP；并接收所述AP发送的所述频谱去激活响应消息，所述频谱去激活响应消息包括所述设备的标识，去激活的结果。
一种设备注销方法装置系统

[发明专利]一种车载人机交互界面系统-CN202310269296.6在审
发明人：付圣茂;陈飞;庞佳涵 -专利权人：上海蓁康电子有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：其中交互模块又包括主动交互单元、被动交互单元和激活单元。用户可以设置激活语音/动作，通过激活语音/动作激活本系统后，即可开始驾驶。驾驶过程中，用户发出语音/动作和系统进行快速、高效、精准的互动反馈。通过上述主动和被动交互，实现了车载人机交互界面系统的智能性，提高了车辆行驶的安全性和人机交互的互动性。
一种车载人机交互界面系统

[发明专利]机械超常材料-CN200580014841.7无效
发明人： R·D·科恩布鲁;R·E·佩里内;H·普拉拉德;S·E·斯坦福德 -专利权人：斯里国际
申请日： 2005-03-11 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： H02N1/00 文献下载
摘要：本发明提供了具有主动可控机械性质的超常材料。所述超常材料包括可变形结构和一组激活元件。所述激活元件可在多种状态之间受到控制。所述超常材料包括当一个或多个所述激活元件处于所述第一激活状态时机械性质的第一值且包括当所述激活元件已被激活至所述第二激活状态时机械性质的第二值。
机械超常材料

[发明专利]包括可激活滤光器的眼镜镜片-CN201880013413.X有效
发明人： J·巴列特;S·阿尔尚博;J-P·卡诺;F·鄂瑞;L·凯雷 -专利权人：依视路国际公司
申请日： 2018-02-20 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G02C7/10 文献下载
摘要：一种眼镜镜片，所述眼镜镜片包括可激活滤光器，所述可激活滤光器被配置为在至少三种配置之间主动切换，其中，‑在所述第一配置下，所述眼镜配戴者的颜色感觉不变，‑在所述第二配置下，所述可激活滤光器提供特定的过滤功能
包括激活滤光眼镜镜片