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[发明专利]一种四区模组机-CN201810930972.9在审
发明人：贾孝荣;邓泽峰;陈金亮;杨邦红;贾孝良 -专利权人：深圳市路远智能装备有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种四区模组机，涉及PCB板加工设备技术领域；包括左Y轴组件、中间Y轴组件、右Y轴组件、X轴横梁以及双轨传板组件；所述的左Y轴组件、中间Y轴组件以及右Y轴组件均包括有沿Y轴方向设置的Y轴滑轨，所述左Y轴组件的Y轴滑轨和中间Y轴组件的Y轴滑轨之间滑动设置有多个X轴横梁，所述右Y轴组件和中间Y轴组件的Y轴滑轨之间滑动设置有多个X轴横梁；且每个X轴横梁上均安装有Z轴机械手组件组件；所述的双轨传板组件设置在左Y轴组件、中间Y轴组件以及右Y轴组件的下方位置；本发明的有益效果是：可以同时对多个PCB板进行加工，提高了PCB板的加工效率，提高PCB板的生产速度。
滑动设置传板模组设备技术领域机械手组件方向设置加工效率下方位置组件设置加工生产

[实用新型]一种四区模组机-CN201821328857.6有效
发明人：贾孝荣;邓泽峰;陈金亮;杨邦红;贾孝良 -专利权人：深圳市路远智能装备有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四区模组机，涉及PCB板加工设备技术领域；包括左Y轴组件、中间Y轴组件、右Y轴组件、X轴横梁以及双轨传板组件；所述的左Y轴组件、中间Y轴组件以及右Y轴组件均包括有沿Y轴方向设置的Y轴滑轨，所述左Y轴组件的Y轴滑轨和中间Y轴组件的Y轴滑轨之间滑动设置有多个X轴横梁，所述右Y轴组件和中间Y轴组件的Y轴滑轨之间滑动设置有多个X轴横梁；且每个X轴横梁上均安装有Z轴机械手组件组件；所述的双轨传板组件设置在左Y轴组件、中间Y轴组件以及右Y轴组件的下方位置；本实用新型的有益效果是：可以同时对多个PCB板进行加工，提高了PCB板的加工效率，提高PCB板的生产速度。
本实用新型滑动设置传板模组设备技术领域机械手组件方向设置加工效率下方位置组件设置加工生产

[实用新型]变速器及车辆动力系统-CN202221069577.4有效
发明人：曹高阳;王东风;寇博朝;罗聪聪;王超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速器及车辆动力系统，本实用新型的变速器包括输入轴、第一传动组件、第二传动组件、第三传动组件、第四传动组件、第一中间轴和第二中间轴，其中，输入轴通过第一传动组件和第二传动组件分别与第一中间轴传动连接，第一中间轴与输出轴传动连接；第二中间轴上设有第三传动组件，第三传动组件与第一传动组件传动连接；输入轴通过第四传动组件选择性地连接第二中间轴。本实用新型的变速器通过设置在输入轴、第一中间轴及第二中间轴之间的传动组件的布置形式，不仅能够实现多种不同档位模式，而且能够缩短变速器的整体长度，同时使得动力传递经过较少的传动组件，而能够提高变速器的传递效率
变速器车辆动力系统

[实用新型]基于电磁离合器的减速器换挡装置-CN201920079406.1有效
发明人：柴少彪;汤会芳;黄维;黄岩松;秦杰;周友 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于电磁离合器的减速器换挡装置，包括输入轴组件（10）、中间轴组件（11）、输出轴组件（12），输入轴组件通过啮合连接的输入轴齿轮（101）和中间轴空转齿轮（111）与中间轴组件传动连接，中间轴组件通过啮合连接的中间轴小齿轮（112）和输出齿轮（121）与输出轴组件传动连接；所述的中间轴组件内嵌装有电磁离合器（14），电磁离合器包括匹配装配在一起的线圈（141）和转子（142）；线圈与空转齿轮固定连接且同步转动，转子与中间轴组件的轴体固定连接且同步转动。
电磁离合器中间轴组件减速器本实用新型输出轴组件输入轴组件转子传动连接换挡装置空转齿轮啮合连接同步转动中间轴输入轴齿轮换挡操作换挡机构输出齿轮中断功能小齿轮内嵌轴体匹配装配通电传递

[实用新型]一种传送翻转倒料装置-CN202320888786.X有效
发明人：李毅勤;王俊杰;郑静;刘雅雯;彭俊研;黄海胜;邱显焱 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B65G65/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传送翻转倒料装置，该装置包括机架、中间轴、中间支撑组件、旋转气缸、滚筒传送带组件、夹持组件、红外传感器和物料盒；所述中间轴安装在机架上能够转动；所述中间支撑组件安装在所述中间轴上，能随中间轴转动；所述旋转气缸安装在机架上，与中间轴两端相连，用于驱动所述中间轴转动；所述滚筒传送带组件安装在所述中间支撑组件中部，用于传送物料盒；所述夹持组件安装在所述滚筒传送带组件上方，与所述中间支撑组件连接，用于夹持物料盒
一种传送翻转装置

[实用新型]混动专用变速箱及车辆驱动装置-CN202221667362.2有效
发明人：曹高阳;罗聪聪;王东风;寇博朝;杨月生 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混动专用变速箱及车辆驱动装置，本实用新型的混动专用变速箱，包括第一输入轴、第二输入轴、第一齿轮组件、第二齿轮组件、第一中间轴、第二中间轴和输出轴，其中，第一输入轴通过第二齿轮组件与第一中间轴传动连接，第二输入轴通过第一齿轮组件与第一中间轴传动连接；第二输入轴通过第一齿轮组件与第二中间轴上的第三齿轮组件传动连接，第一中间轴通过第一齿轮组件和第三齿轮组件选择性地与第二中间轴连接，第一输入轴通过第二齿轮组件与第五齿轮组件选择性地与第二中间轴连接本实用新型的混动专用变速箱，通过各轴及各齿轮组件的布置，可实现多个不同挡位模式，变速箱长度较短，整体结构紧凑，从而可更好地满足使用需求。
专用变速箱车辆驱动装置

[实用新型]一种高效能无间隙减速机-CN201520823820.0有效
发明人：戚建军 -专利权人：杭州誉煌传动设备有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：包括箱体，所述的箱体中设有输入轴组件、一级中间轴组件、二级中间轴组件和输出轴组件，所述的输入轴组件与一级中间轴组件相啮合传动，所述的一级中间轴组件与二级中间轴组件相啮合传动，所述的二级中间轴组件与输出轴组件相啮合传动
一种高效能间隙减速

[实用新型]混动专用变速器及混动驱动装置-CN202221635576.1有效
发明人：曹高阳;寇博朝;罗聪聪;王东风;李景富 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混动专用变速器及混动驱动装置，本实用新型的混动专用变速器，输入轴通过第一传动组件及第二传动组件与第一中间轴连接，并通过第一传动组件与第二中间轴上的第三传动组件连接；第一中间轴通过第一传动组件和第三传动组件选择性地与第二中间轴连接；第二中间轴上设有第五传动组件，输入轴通过第二传动组件与第五传动组件选择性地与第二中间轴连接，第一中间轴通过第二传动组件与第五传动组件选择性地与第二中间轴连接；第一中间轴和第二中间轴分别与输出轴连接。
专用变速器驱动装置

[发明专利]一种电锤-CN201510244630.8有效
发明人：王文江 -专利权人：浙江海王电器有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B25D16/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电锤，包括机体、电机、转动套组件、气缸组件及中间轴组件，所述电机通过电机轴齿啮合所述中间轴组件的一级轮带动所述中间轴组件的中间轴旋转，还包括换档片组件，所述中间轴组件的中间齿轮与所述转动套组件的转动齿轮相配合以带动所述转动套组件中的转动套旋转，所述换档片组件通过拨动所述中间齿轮的位置来实现所述转动套的换档转换，所述中间轴组件中设置有可与所述中间齿轮相配合的摆杆轴承，所述气缸组件通过所述摆杆轴承的摆杆的摆动以实现在所述转动套的内孔中往返运动。本发明公开的电锤，通过换档片组件的作用，可以实现电锤的换档，从而电锤达到了需要变速时的工况要求。
一种电锤

[实用新型]一种电锤-CN201520312498.5有效
发明人：王文江 -专利权人：浙江海王电器有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B25D16/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电锤，包括机体、电机、转动套组件、气缸组件及中间轴组件，所述电机通过电机轴齿啮合所述中间轴组件的一级轮带动所述中间轴组件的中间轴旋转，还包括换档片组件，所述中间轴组件的中间齿轮与所述转动套组件的转动齿轮相配合以带动所述转动套组件中的转动套旋转，所述换档片组件通过拨动所述中间齿轮的位置来实现所述转动套的换档转换，所述中间轴组件中设置有可与所述中间齿轮相配合的摆杆轴承，所述气缸组件通过所述摆杆轴承的摆杆的摆动以实现在所述转动套的内孔中往返运动。本实用新型公开的电锤，通过换档片组件的作用，可以实现电锤的换档，从而电锤达到了需要变速时的工况要求。
一种电锤

[实用新型]一种同轴双输入三中间轴的六挡变速器结构-CN202221444924.7有效
发明人：李磊;戴恩虎;杨海华;王康林;吴茂瑞;黄伟;祖厚友 -专利权人：苏州绿控传动科技股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16H3/097 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种同轴双输入三中间轴的六挡变速器结构，其结构简单、体积小，承载大，可靠性高，且挡位切换时无动力中断。其包括：输入轴组件，其具体为同轴布置的长输入轴和短输入轴，所述短输入轴为中空结构，所述长输入轴穿过所述短输入轴的中空部分、同轴布置；三组中间轴组件，每组中间轴组件具体为同轴布置的长中间轴和短中间轴，所述短中间轴为中空结构，长中间轴穿过短中间轴的中空部分、同轴布置；以及输出轴组件，所述输出轴组件包括二轴、所述二轴与所述长输入轴轴向对齐，所述长输入轴和所述二轴同轴、且前后轴向布置，所述二轴上固连有四六挡齿毂、二五挡齿毂、一三挡齿毂
一种同轴输入中间变速器结构

[发明专利]一种具有动力断开功能的同轴式纯电动汽车动力系统及汽车-CN202011539458.6在审
发明人：熊银斌;刘泓清;王睿;黄华鑫;朱士雷;崔师 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有动力断开功能的同轴式纯电动汽车动力系统及汽车，包括：电机、齿轮、中间轴组件、换档驱动机构、差速器组件和输出轴；电机与齿轮连接，用于驱动齿轮转动；齿轮与中间轴组件、差速器组件组成齿轮传动机构；中间轴组件包括中间轴和接断齿轮；换档驱动机构用于使接断齿轮与中间轴连接或断开；中间轴与接断齿轮连接时，动力依次通过电机、齿轮、接断齿轮、中间轴和差速器组件传递到输出轴；中间轴与接断齿轮断开时，接断齿轮空转本发明涉及的具有动力断开功能的同轴式纯电动汽车动力系统及汽车，通过断开中间轴传递路径，实现了轮端与电机端断开，降低了拖曳扭矩，有效的降低了整车能耗，提高了续航里程。
一种具有动力断开功能同轴电动汽车系统汽车

[发明专利]一种基于纯电动汽车的两档变速器-CN201910199746.2在审
发明人：徐迪;余九洲;马金金;林龙;牟维芳;王洪;赵华德;蒋俊澜;都衡 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于纯电动汽车的两档变速器，由换挡组件、中间轴组件、输入轴组件、输出齿轮、差速器壳体、驻车棘轮、螺栓和驻车组件构成，换挡组件改变中间轴组件的输出功率，输入轴组件驱动中间轴组件，输出齿轮被中间轴组件驱动，差速器将不同大小的扭矩传递给不同车轮，驻车棘轮被螺栓固定连接在输出齿轮上，启动驻车组件卡合驻车棘轮，实现对输出齿轮的制动，避免在中间轴组件四周的密集空间布置驻车棘轮，从而获得减小变速器的轴向长度，有利于整体布置的效果
中间轴组件输出齿轮驻车棘轮变速器纯电动汽车输入轴组件换挡组件驻车组件两档差速器壳体螺栓驱动空间布置螺栓固定扭矩传递输出功率整体布置差速器减小卡合轴向制动车轮

[实用新型]一种基于纯电动汽车的两档变速器-CN201920331288.9有效
发明人：徐迪;马金金;余九洲;王洪;赵华德;蒋俊澜;牟维芳;都衡;林龙 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于纯电动汽车的两档变速器，由换挡组件、中间轴组件、输入轴组件、输出齿轮、差速器壳体、驻车棘轮、螺栓和驻车组件构成，换挡组件改变中间轴组件的输出功率，输入轴组件驱动中间轴组件，输出齿轮被中间轴组件驱动，差速器将不同大小的扭矩传递给不同车轮，驻车棘轮被螺栓固定连接在输出齿轮上，启动驻车组件卡合驻车棘轮，实现对输出齿轮的制动，避免在中间轴组件四周的密集空间布置驻车棘轮，从而获得减小变速器的轴向长度，有利于整体布置的效果
一种基于电动汽车变速器

[实用新型]变速箱及动力机构-CN202221069587.8有效
发明人：曹高阳;寇博朝;罗聪聪;王东风 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱及动力机构，本实用新型的变速箱包括电机、输入轴、第一传动组件、第二传动组件、第一中间轴、第二中间轴、第三传动组件和倒挡组件；其中，输入轴通过第一传动组件和第二传动组件分别与第一中间轴传动连接；电机的动力输出轴与第二中间轴传动连接；第二中间轴上设有第三传动组件，第三传动组件与第一传动组件传动连接；输入轴通过倒挡组件选择性地连接第二中间轴。本实用新型的变速箱，通过合理的布置各传动组件，可便于档位的变速和车速的调整，其结构较为紧凑，长度较短，且便于整车布置。
变速箱动力机构