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[发明专利]一种桥梁及其施工方法-CN201610957078.1有效
发明人：晋智斌;卫星;任娟娟;裴适龄;刘红燕;胡川川;肖林 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：桥梁包括M个桥塔、主梁、主斜拉索、平衡索及锚碇，桥塔与主梁刚性连接，主梁包括主跨中梁段、桥塔梁段，平衡索设置于主跨中梁段；主斜拉索包括第一外侧拉索、第二外侧拉索和N个内侧拉索，第一外侧拉索、第二外侧拉索的一端分别固定在桥梁最外侧的两个桥塔上，第一外侧拉索、第二外侧拉索的另一端分别固定在锚碇上；内侧拉索具有两个连接端部、位于两个连接端部之间的中间连接部，两个连接端部分别与相邻的两个桥塔连接，中间连接部连接在主跨中梁段；M＝N+1、且N≥1的正整数该桥梁可有效地提高桥梁的跨径。
一种新型桥梁及其施工方法

[发明专利]一种小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置及其施工方法-CN201410613113.9有效
发明人：严爱国;赵志军;段鈜;文功启;耿杰;林文泉;俞浪林;陶志列;刘阳明;傅彬 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-11-04 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置，所述桥梁包括横跨既有线路的门式墩和沿路长方向置于门式墩上的主梁，所述门式墩包括设置在既有线路两侧的门式墩墩柱和门式墩墩柱上的盖梁，所述门式墩沿路长方向平行间隔设置，其特征在于，所述转体装置包括：主梁下表面沿主梁纵向设置的滑槽和设置在盖梁上表面与滑槽对应的滑道、球铰支座以及能将主梁沿滑道移动的顶推装置。本发明还提供一种利用小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置的施工方法，步骤为施工门式墩墩柱、施工盖梁、放置主梁、主梁横推、主梁转体和拆除设备，不仅能够实现小跨桥梁在转体过程中稳定的进行转体，施工难度小，施工时间短
一种角度上跨高铁小跨桥梁转体装置及其施工方法

[发明专利]一种大跨径高低塔双索面混合梁斜拉桥施工方法-CN202110934884.8有效
发明人：王建设;廉永胜;张家旺;王云;张毅新;黄中华;张鑫佳;王文勇;胡团勇;鄢爱新;颉建中;赵振伟;曹旭;陈强 -专利权人：中铁华铁工程设计集团有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨径高低塔双索面混合梁斜拉桥施工方法，该方法包括：浇筑施工高、低塔侧现浇段混凝土；施工高塔侧钢混结合段，并与高塔侧辅助墩进行墩顶塔梁临时锁定；采用顶推法施工高塔侧边跨钢箱梁；在高塔侧钢箱梁的前端拼装架梁吊机，在低塔中跨侧钢混结合段前端拼装另一台架梁吊机，在桥塔两侧对称、同步吊装中跨悬拼施工，直至合龙段。本发明，高塔侧为混凝土主梁与钢箱梁结合结构，低塔侧边跨全部采用混凝土主梁，高塔侧边跨钢箱梁采用顶推施工，边跨钢箱梁顶推施工时风嘴随梁段吊装但暂不安装，所有边跨钢箱梁节段顶推到位后，利用桥面汽车吊吊装并安装风嘴
一种大跨径高低塔双索面混合斜拉桥施工方法

[发明专利]一种铁路桥跨布置及桥式方案同步自动布置方法-CN202310620522.0在审
发明人：柏华军;姚洪锡;陈瓴;储诚诚;谢浩;吴佳明;彭利辉;周柳雯妮;韩杰;夏昕;李波;秦寰宇;张宪亮;刘诗文;夏文俊;张德旺;刘珺 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路桥跨布置及桥式方案同步自动布置方法，属于桥梁布跨技术领域。本发明通过获取初始控制点集合和待选梁型列表；基于所述初始控制点集合和所述待选梁型列表使用贪心算法进行主梁布置，得到主梁列表；使用主梁桥接算法对所述主梁列表中的主梁进行桥接，得到布孔方案集合；基于预设评分规则对所述布孔方案集合进行评分，得到目标布孔方案，以根据所述目标布孔方案完成铁路桥跨布置及桥式方案同步自动布置，通过先在控制点布置主梁，并布置简支梁连接主梁，极大提高了铁路桥梁布孔的设计效率。
一种铁路桥布置方案同步自动方法

[发明专利]一种变截面梁与悬索组合桥梁结构体系-CN201710273900.7有效
发明人：殷永高;胡可;钱东升;黄学文;章征;段海澎;吴志刚;梅应华;卢元刚;丁蔚;曹皓;李绍华 -专利权人：安徽省交通控股集团有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明公开一种变截面梁与悬索组合桥梁结构体系，其特征是桥梁结构体系是在两端桥墩上设置变截面主梁，在两端变截面主梁之间、位于主跨中部设置等截面主梁；在变截面主梁的墩顶上设置低高度桥塔梁，在低高度桥塔上的塔顶上设置鞍座，利用鞍座以及两端锚固结构架设悬索主缆，在悬索主缆的中段设置吊杆，等截面主梁由吊杆吊起，由鞍座、悬索主缆以及吊杆构成悬索系统，实现大跨度主跨。本发明桥梁结构体系受力合理、经济、施工难度低，造型美观，可应用于各类跨河或跨线主跨150‑500m跨径桥梁。
一种截面组合桥梁结构体系

[实用新型]一种不规则中庭孔洞装配式快速临时封堵结构-CN202321675966.6有效
发明人：杨励;张晨明;李爱东;张西巡;董秀竹;张春雷;时旦;张家玮;杨涛;林敏博;姬利伟;李彦巧;郭现钊;林森斌;赵男;吴鹏;尹书昊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E04B1/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种不规则中庭孔洞装配式快速临时封堵结构，其封堵结构包括洞边型钢混凝土纵梁，洞边型钢混凝土纵梁上设置有封堵用的预制变截面型钢主梁，预制变截面型钢主梁将封堵空间分隔为边跨和中跨，边跨、中跨中均设置有封堵用的预制型钢次梁，边跨中的预制型钢次梁的两端分别与洞边钢筋混凝土横梁、预制变截面型钢主梁相连。
一种不规则中庭孔洞装配式快速临时封堵结构

[发明专利]一种适用于公铁两用斜拉悬吊协作体系桥的施工方法-CN202111108692.8有效
发明人：李旭;姚森;徐启利;张爱花;赵鹍鹏;何明辉;方柯;张旭;黄海超 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种适用于公铁两用斜拉悬吊协作体系桥的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：在主塔下横梁上安装首节边跨节段，并在主塔下横梁上同步施工上塔柱；吊装待架设边跨节段，并与首节边跨节段连接；顶推已架设边跨节段，以使其朝边跨侧移动预设距离；重复吊装和顶推，直至首节边跨节段移动至边墩上，以完成边跨梁段的架设；完成上塔柱的施工后，吊装斜拉区梁段，将其与边跨梁段连接；并同步架设主缆；完成悬吊区梁段和交叉区梁段的吊装，并将交叉区梁段与斜拉区梁段合龙，以形成斜拉悬吊协作体系桥。本申请的边跨梁段的架设与主塔的施工可同步进行，不需要等主塔施工完成后再施工边跨梁段，塔梁同步施工节约关键线路工期。
一种适用于两用悬吊协作体系施工方法

[实用新型]一种大跨径悬挂式单轨电车桥梁结构-CN202120940971.X有效
发明人：胡步毛;王江;姜雨楠;李黎;张鹏;孙二小;翁雪峰 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大跨径悬挂式单轨电车桥梁结构，包括两端边跨桥墩和若干中跨桥墩，所述中跨桥墩和边跨桥墩的顶部分别设置悬挂臂，多个中跨桥墩以及两端边跨桥墩的悬挂臂上设有可供悬挂式单轨电车通行的上缘变高连续梁结构；所述上缘变高连续梁结构由两个边跨钢箱梁段和多个中跨钢箱梁段组成；在所述上缘变高连续梁结构中，位于中跨桥墩处的连续梁梁高最大，位于中跨钢箱梁段的跨中位置和边跨桥墩处的连续梁梁高最小。本实用新型通过在桥梁结构中设置上缘曲线变化的连续梁结构作为桥梁的主受力构件，有效减少了跨中弯矩，增加了桥梁刚度，继而有效提高了悬挂式单轨电车轨道梁的跨越能力，极大拓展了悬挂式单轨交通的地形适应能力和适用范围
一种大跨径悬挂单轨电车桥梁结构

[发明专利]隐性剪力铰装置及其安装工法、桥梁-CN202010279679.8在审
发明人：王雷;徐东进;丘燊;王景奇;段银龙;朱智新;杨钻;刘德启;林家威;王同 -专利权人：广东省交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种隐性剪力铰装置及其安装工法、桥梁，包括：主跨侧大箱，所述主跨侧大箱的端部开设有容置孔腔；边跨侧悬臂小箱，所述边跨侧悬臂小箱活动设置于所述容置孔腔中；及支座组件，所述支座组件抵设于所述容置孔腔的内壁与所述边跨侧悬臂小箱的外壁之间在此结构布置下，隐性剪力铰装置只传递竖向剪切力，而不会传递弯矩和纵向水平力，同时能够适应主跨挂梁在纵向方向上的位移，还能承受竖直向下或向上的压力，可保证主跨挂梁与边跨侧悬臂梁能够自由伸缩和转动，可以很好解决脱空问题
隐性剪力装置及其安装桥梁

[实用新型]隐性剪力铰装置及桥梁-CN202020521655.4有效
发明人：王雷;徐东进;丘燊;王景奇;段银龙;朱智新;杨钻;刘德启;林家威;王同 -专利权人：广东省交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隐性剪力铰装置及桥梁，包括：主跨侧大箱，所述主跨侧大箱的端部开设有容置孔腔；边跨侧悬臂小箱，所述边跨侧悬臂小箱活动设置于所述容置孔腔中；及支座组件，所述支座组件抵设于所述容置孔腔的内壁与所述边跨侧悬臂小箱的外壁之间在此结构布置下，隐性剪力铰装置只传递竖向剪切力，而不会传递弯矩和纵向水平力，同时能够适应主跨挂梁在纵向方向上的位移，还能承受竖直向下或向上的压力，可保证主跨挂梁与边跨侧悬臂梁能够自由伸缩和转动，可以很好解决脱空问题
隐性剪力装置桥梁

[实用新型]一种檩条安装座-CN202123014435.6有效
发明人：谭强;戴浩 -专利权人：江苏国强兴晟能源科技有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H02S20/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种檩条安装座，属于太阳能设备领域，其包括跨梁台，所述跨梁台位于主梁和檩条之间，所述跨梁台背离檩条的一侧设有抵接部，所述抵接部与主梁的侧壁抵接，所述抵接部朝向主梁的一侧设有夹持弹片，所述夹持弹片对主梁施加弹力；还包括围箍，所述围箍与主梁的侧壁抵接，所述围箍与跨梁台相对固定，所述跨梁台背离檩条的一侧开设有夹持槽，所述围箍的端部位于夹持槽内。本申请利用安装座的各零件的弹性变形量填补自身与主梁之间的间隙，减小主梁与安装座各处结构的撞击力度，对太阳能光伏板安装结构的各部件起到结构保护的作用。
一种檩条安装

[发明专利]跨中带主横梁的钢框架梁节段安装方法及一种钢框架梁-CN201911284579.8有效
发明人：许鑫;陈海龙;李晓琪;祝良红;陈杰;陈春影;肖安;陈鑫;余昆;李自学;杜雨果;徐胜泉;聂飞飞 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁架设工程领域，具体公开了一种跨中带主横梁的钢框架梁节段安装方法及一种钢框架梁，包括：将钢框架梁划分为前主横梁、后主横梁、带小纵梁的跨中主横梁；将跨中主横梁分段制造并与该节段对应小纵梁相连，形成多个单元件；吊装前、后横梁至安装现场立柱柱顶；吊装单元件至安装位置；将单元件上小纵梁与前、后主横梁连接；将各单元件之间连接成一整体。本发明安装时，先安装前后两根主横梁于立柱上，利用吊装设备对单元件分块吊装，从而消除跨中临时支撑结构，简化了跨中带主横梁钢框架梁的安装工序，降低了安装成本及安装难度，减轻了劳动强度，提高了施工效率。
跨中带主横梁框架梁节段安装方法一种

[发明专利]一种混合梁斜拉-悬索协作桥-CN201410053639.6有效
发明人：刘高;唐亮;张喜刚;徐国平;吴文明 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合梁斜拉-悬索协作桥，包括桥塔、辅助墩、钢主梁、混凝土主梁、结合部主梁、过渡区主梁、斜拉索、过渡区斜拉索、主缆、吊索、过渡区吊索和长度调整装置。其中，钢主梁位于桥体中央，钢主梁两端均依次通过过渡区主梁和结合部主梁固接于混凝土主梁；该桥两端的边跨部分l₂全部长度或部分长度是采用混凝土主梁，其支撑在辅助墩上；该桥的中跨部分l₁的跨中区域l₃＝1/3l₁～2/3l₁，由主缆悬吊。
一种混合梁斜拉协作

[发明专利]一种新型桥面连续跨缝板结构及其施工方法-CN202110345199.1在审
发明人：黄新艺;谷音;孙颖;卓卫东;王磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型桥面连续跨缝板结构及其施工方法，包括跨越在桥面两侧主梁之间的伸缩缝上侧的跨缝板，所述跨缝板包含水平设于桥面两侧主梁梁端的伸缩缝预留槽口内部的跨缝板本体，所述跨缝板本体的左、右两端分别固定连接有π型钢板，所述π型钢板与主梁固定连接。通过在跨缝板本体的两端设置π型钢板的连接构造，降低了跨缝板端部连接的弯曲刚度和轴向刚度，可以有效地吸收各种复杂荷载作用下主梁梁端转动和轴向变形所产生的弯矩和轴力，解决了传统桥面连续构造在使用过程中，由于汽车活载
一种新型桥面连续板结及其施工方法

[实用新型]一种半刚性连接桥面连续跨缝板结构-CN202120651290.1有效
发明人：黄新艺;谷音;卓卫东;孙颖;王磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半刚性连接桥面连续跨缝板结构，包括跨越在桥面两侧主梁之间的伸缩缝上侧的跨缝板，所述跨缝板包含水平设于桥面两侧主梁梁端的伸缩缝预留槽口内部的跨缝板本体，所述跨缝板本体的左、右两端分别固定连接有π型钢板，所述π型钢板与主梁固定连接。通过在跨缝板本体的两端设置π型钢板的连接构造，降低了跨缝板端部连接的弯曲刚度和轴向刚度，可以有效地吸收各种复杂荷载作用下主梁梁端转动和轴向变形所产生的弯矩和轴力，解决了传统桥面连续构造在使用过程中，由于汽车活载
一种刚性连接桥面连续板结

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