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[发明专利]可修复式跨中螺栓连接高延性梁-CN201310217085.4有效
发明人：何浩祥;吕永伟;韩恩圳;丛茂林 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E04C3/22 文献下载
摘要：可修复式跨中螺栓连接高延性梁，其在正常使用状态中满足承载力设计要求，在地震中能够通过跨中高塑性构造实现高延性破坏，属于结构工程的抗震减震技术领域，包括：高强螺栓、现浇工程复合材料ECC、钢板、预制外壳、箍筋、主筋、高强混凝土。高强螺栓将跨中的可更换梁段与两侧主梁相连，实现梁结构在地震破坏后的便于更换螺栓和跨中梁段；跨中的可更换梁段结构现浇工程复合材料ECC，实现整个梁结构的高延性破坏，进行减震耗能；跨中的可更换梁段的两端利用预制的钢筋混凝土外壳从而实现整个梁结构的高延性破坏，并且能实现破坏段的及时更换修复，最终实现梁结构的减震耗能。
修复式跨中螺栓连接延性

[发明专利]一种单道梁下行式架桥机跨孔时减小架桥主梁绕度的方法-CN201910945111.2在审
发明人：郑之松 -专利权人：合肥正浩机械科技有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单道梁下行式架桥机跨孔时减小架桥主梁绕度的方法，该减小架桥主梁绕度的方法包括下述步骤：导梁伸到第一桥墩上方，前支腿打开支撑在桥墩上并把导梁向上抬起，此时将框架推到中支腿附近，伸缩油缸活塞杆伸出支撑在支撑架上并抬高架桥主梁，中支腿离开第二桥墩悬空，将托架小车移动到架桥主梁下方，靠近中支腿，然后油缸活塞杆收起，本发明通过第一架桥主梁近中支腿附近位置增加了支撑点，解决了跨孔时中间下垂，从而减小了中挠度，使架桥主梁跨孔时阻力减小，第二架桥主梁近中支腿附近位置增加了托架小车支撑点，从而增强了整机跨孔过程中的稳定性，增加架桥主梁运输的安全性，提高工作效率。
主梁架桥中支腿减小桥墩附近位置支撑点导梁绕度托架伸缩油缸活塞杆下行式架桥机油缸活塞杆工作效率小车移动阻力减小高架桥前支腿支撑架下垂单道挠度抬起支撑整机小车悬空伸出运输

[发明专利]一种曲线塔异形斜拉桥结构-CN201810782146.4在审
发明人：孙文峰;易伦雄;张必准;陈宇;程应刚;彭最;王斌;王凌鹏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲线塔异形斜拉桥结构，其中斜拉桥包括主梁、主塔、斜拉索和斜腿，主梁包括边跨梁与主跨梁，边跨梁采用混凝土箱梁，主跨梁采用钢箱梁；主塔设置为关于桥梁对称中心线对称的两肢，每肢主塔分别包括上塔柱和下塔柱，主塔在纵桥向朝主跨侧弯曲，横桥向朝桥梁对称中心线弯曲；上塔柱采用钢结构，下塔柱采用混凝土结构；下塔柱的底端与承台刚性连接；斜拉索包括边跨斜拉索、主跨斜拉索；斜腿包括以桥梁对称中心线对称的两肢，各肢斜腿的下端与承台刚性连接，上端与主梁通过混凝土浇筑为一体。本发明，采用斜腿和主梁固结分担承载力，同时边墩、承台也能提高载荷能力，结构体系合理，施工方便，经济性好。
塔柱斜拉索斜腿主梁主塔斜拉桥边跨承台对称中心刚性连接线对称主跨梁两肢异形主跨桥梁对称中心线混凝土浇筑混凝土结构混凝土箱梁结构体系载荷能力承载力侧弯曲钢结构钢箱梁上端边墩底端固结横桥下端分担施工

[发明专利]一种曲线塔异形斜拉桥及其施工方法-CN201810782175.0在审
发明人：孙文峰;易伦雄;张必准;陈宇;程应刚;彭最;王斌;王凌鹏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲线塔异形斜拉桥及其施工方法，其中斜拉桥包括主梁、主塔、斜拉索和斜腿，主梁包括边跨梁与主跨梁，边跨梁采用混凝土箱梁，主跨梁采用钢箱梁；主塔设置为关于桥梁对称中心线对称的两肢，每肢主塔分别包括上塔柱和下塔柱，主塔在纵桥向朝主跨侧弯曲，横桥向朝桥梁对称中心线弯曲；上塔柱采用钢结构，下塔柱采用混凝土结构；下塔柱的底端与承台刚性连接；斜拉索包括边跨斜拉索、主跨斜拉索；斜腿包括以桥梁对称中心线对称的两肢，各肢斜腿的下端与承台刚性连接，上端与主梁通过混凝土浇筑为一体。本发明，采用斜腿和主梁固结分担承载力，同时边墩、承台也能提高载荷能力，结构体系合理，施工方便，经济性好。
塔柱斜拉索斜腿主梁主塔斜拉桥边跨承台对称中心刚性连接线对称主跨梁两肢异形主跨桥梁施工对称中心线混凝土浇筑混凝土结构混凝土箱梁结构体系载荷能力承载力侧弯曲钢结构钢箱梁上端边墩底端固结横桥下端分担

[实用新型]一种组合式桥梁-CN202222853024.4有效
发明人：顾华锋;张浩浩;陶钧 -专利权人：中亿丰建设集团股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁技术领域，具体是一种组合式桥梁，包括：两个索塔；主跨梁，所述主跨梁设置在两个索塔上；多个斜缆，多个所述斜缆的其中一端均设置在索塔上，多个所述斜缆均和主跨梁连接；主缆，所述主缆设置在两个索塔上；支撑组件，所述支撑组件用于连接主缆和主跨梁，本实用新型能够通过搭建斜缆，对主跨梁提供初步牵引，完成初步施工工作，以使主跨梁能够完成临时搭建，极大程度的降低了后续的施工难度，提高了施工效率和减低成本。
一种组合式桥梁

[发明专利]一种钢箱梁低位滑移快速施工方法-CN201610032597.7有效
发明人：宋伟俊;陈宁贤;龚国锋;曲江峰;刘长海;高学文;刘志;常洁;章耀林;邢如祥;岳超杰;汤和达;裴野;王森 -专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢箱梁低位滑移快速施工方法，包括以下步骤1).主塔下横梁施工；2).在主塔边跨范围内安装滑移支架，所述滑移支架沿主桥中心线设置，通过该滑移支架将边跨钢箱梁段和中跨钢箱梁段进行存放；3).施工主塔中横梁；4).在主塔中横梁上安装中横梁托架，吊运至少两个钢箱梁节段至该中横梁托架上，并调整钢箱梁节段的位置及线性后进行拼接形成支撑体。本发明所述的一种钢箱梁低位滑移快速施工方法，在桥跨边跨侧搭设低位滑移平台，与主塔同步施工，支架高度较低，支架工程量仅需1300t钢材。该施工方法对于跨越江河湖海的大跨度自锚式悬索桥的钢箱梁施工有重要意义，施工安全系数高，具有良好的社会效益和经济效益。
一种钢箱梁低位滑移快速施工方法

[实用新型]锚碇倾斜式悬索桥-CN201821322445.1有效
发明人：唐清华;张灿;闫海青;周涛;王伦文;朱倩;朱璨;尹邦武;何俊荣;吴亮 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锚碇倾斜式悬索桥，包括主梁，所述主梁上沿顺桥向间隔设置有两个主塔，所述主塔的横桥向两侧各架设有沿顺桥向延伸的主缆，所述主缆包括位于主梁上的中跨段、设置在中跨段两端的边跨段以及位于边跨段末端的锚跨段，所述主梁的顺桥向两端外侧均设置有两个用于锚固主缆上锚跨段的锚碇，所述锚碇相对于主梁的中轴线呈倾斜布置，所述主缆的锚跨段与主缆的边跨段位于同一条直线上。本实用新型采用倾斜式的锚碇，使得主缆的锚跨段和边跨段在同一条直线上，主缆和锚固系统受力均匀，各主缆和锚固系统可以采用同等尺寸同等安全度，避免同一构件因为受力大小不同而采用多种尺寸类型，使得设计、制造和施工都大为简化
主缆锚碇主梁边跨锚跨倾斜式顺桥向本实用新型同一条直线锚固系统悬索桥跨段主塔尺寸类型间隔设置倾斜布置受力均匀同一构件安全度中轴线横桥锚固受力架设施工延伸制造

[发明专利]采光顶钢架安装方法-CN202211152665.5在审
发明人：赵强;余昶;俞峰;雷建;李飞 -专利权人：舜元建设（集团）有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种采光顶钢架安装方法，进行第一跨主梁、第二跨主梁的吊装；第一跨主梁与第二跨主梁之间形成第一区域；在第一区域吊装第一组轨道梁；吊装可沿第一组轨道梁移动的作业平台；基于该作业平台进行第一区域内次梁的安装、校准；依次进行下一跨主梁的吊装，下一跨主梁与第二跨主梁形成第三区域；在第三区域吊装与第一组轨道梁对接的第二组轨道梁；基于作业平台，进行第二区域内次梁的安装、校准；沿着纵向轴线重复施工，直至完成第N跨主梁的吊装、第N‑1组轨道梁的吊装以及第N‑1区域内次梁的安装、校准；本申请可进行不同区域的安装，能有效保证次梁的结构强度，不会造成次梁变形，精准度高，安全系数高，有效缩短施工周期短。
采光钢架安装方法

[实用新型]铁路斜拉桥-CN201921767169.4有效
发明人：曹成度;滕焕乐;杨雪峰;刘成龙;汤建凤;闵阳;陶灿;夏艳军 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路斜拉桥，包括主梁、索塔、拉索和布设于主梁上的CPⅢ控制点，CPⅢ控制点分别成对布设于索塔内侧的主梁上、主梁的跨中位置、索塔与跨中之间的主梁上，索塔与跨中之间布设的CPⅢ控制点相对于跨中对称间隔设置本实用新型中布设在铁路斜拉桥上的CPⅢ控制点，在满足其间距规范的指标要求的基础上，能够准确反映主梁特征部位的变化量和变化规律，能够具有相对稳定性；且所布设的CPⅢ控制点易于保护并方便施工。
铁路斜拉桥

[发明专利]一种提高大跨度斜拉桥横向刚度构造-CN201910588357.9在审
发明人：王应良 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种提高大跨度斜拉桥横向刚度构造，以有效提高桥梁主跨的横向刚度，明显改善桥梁动力特性，确保列车行驶时的安全性与舒适性，且有利于减少桥梁建设成本。斜拉索包括两端分别锚固在桥塔、边跨主梁上的边跨斜拉索，以及两端分别锚固在桥塔、中跨主梁上的中跨斜拉索，中跨斜拉索由成对的左侧斜拉索、右侧斜拉索组成，桥塔包括左塔柱和右塔柱。所述左侧斜拉索的上端锚固点布置在左塔柱上，下端锚固点布置在中跨主梁的右侧。所述右侧斜拉索的上端锚固点布置在右塔柱上，下端锚固点布置在中跨主梁的左侧。各对左侧斜拉索、右侧斜拉索在横桥向横向交叉形成空间交叉索面，与中跨主梁断面在空间上形成封闭三角形。
斜拉索锚固点主梁横向刚度桥塔大跨度斜拉桥上端左塔柱边跨锚固塔柱下端动力特性横向交叉空间交叉桥梁建设主梁断面成对的舒适性横桥桥梁主跨列车行驶封闭

[实用新型]一种提高大跨度斜拉桥横向刚度构造-CN201921019892.4有效
发明人：王应良 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种提高大跨度斜拉桥横向刚度构造，以有效提高桥梁主跨的横向刚度，明显改善桥梁动力特性，确保列车行驶时的安全性与舒适性，且有利于减少桥梁建设成本。斜拉索包括两端分别锚固在桥塔、边跨主梁上的边跨斜拉索，以及两端分别锚固在桥塔、中跨主梁上的中跨斜拉索，中跨斜拉索由成对的左侧斜拉索、右侧斜拉索组成，桥塔包括左塔柱和右塔柱。所述左侧斜拉索的上端锚固点布置在左塔柱上，下端锚固点布置在中跨主梁的右侧。所述右侧斜拉索的上端锚固点布置在右塔柱上，下端锚固点布置在中跨主梁的左侧。各对左侧斜拉索、右侧斜拉索在横桥向横向交叉形成空间交叉索面，与中跨主梁断面在空间上形成封闭三角形。
一种提高跨度斜拉桥横向刚度构造

[发明专利]一种大跨径斜拉桥主梁架设方法-CN202111539826.1在审
发明人：张皎;吴健;史双涛;温东昌;马水英;肖英;陈小龙;王海伟;张敬弦 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华南工程有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种大跨径斜拉桥主梁架设方法,其技术方案要点是大跨径斜拉桥主梁架设方法包括以下步骤:搭建主塔、辅助墩和过渡墩，辅助墩顶部与主梁之间预留预定高度；在主塔处搭建塔区梁段；在塔区梁段上安装主梁架设施工系统；将单个待安装梁段整体提升后水平转移至已安装梁段前端进行安装；重复上一步骤直至主梁拼接至辅助墩处；对辅助墩进行接高施工使辅助墩与主梁连接；重复执行将单个待安装梁段整体提升后水平转移至已安装梁段前端进行安装的步骤直至主跨合龙此施工方法中梁段整体安装，拼装精度高，主梁线形易保证，桥梁施工质量高，而且施工速度更快。
一种大跨径斜拉桥架设方法

[实用新型]不停运跨越设备的平衡系统-CN201620003848.4有效
发明人：刘振东;卢志强;吴翔;赵万顺;徐忠人;高万超;许德智;应明凤;陈守军;潘俊;赵禹;王一鸣;屠德峰 -专利权人：扬州市振东电力器材有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：包括设置在高铁一侧主梁架，主梁架包括两根主立柱，两根主立柱的顶端分别通过旋转机构连接有桅杆，旋转机构的一端铰接有水平跨梁；所述旋转机构连接水平跨梁的相对端均通过平衡梁连接有配重块，配重块的两侧与对应桅杆的顶端之间分别连接有一根第一定位拉索、水平跨梁的水平跨梁的中部和前部与对应桅杆的顶端之间也分别连接有一根第二定位拉索。本实用新型不仅能够保证水平跨梁与主立柱在施工过程中保持平衡和稳固，同时还保证搭建过程完成后向辅立柱端旋转过程中，平稳运行到铁路对面。
停运跨越设备平衡系统

[发明专利]一种山区钢混组合梁整跨原位拼装架设方法-CN202011037632.7有效
发明人：谭文鹏;王荣兴;冷曦;卢勇;程芳芳;高财;李林;石怀仲;易松;黄俊锋;宋贤 -专利权人：贵州大通路桥工程建设有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区钢混组合梁整跨原位拼装架设方法，本发明利用临时钢管墩和贝雷片平台作为第一个拼装平台，安放可升降台座，再利用塔吊吊装钢主梁部件在此平台进行第一跨钢主梁的拼装，待第一跨钢主梁拼装完成后，再在第一跨钢混组合梁上设立可升降台座和运梁车作为其它跨钢主梁的拼装平台，待其它跨钢主梁拼装完成后，放倒运梁车外的折叠式可升降台座，将其它跨钢主梁运到相应位置安装，以此类推，直至安装好一联的最后一跨钢混组合梁该该钢混组合梁原位拼装架设施工方法不仅解决了施工安全、质量的问题，还具有效率高、节约施工成本等优点。
一种山区组合梁整跨原位拼装架设方法

[发明专利]一种斜拉悬索协作体系桥的索鞍无顶推施工方法-CN202310680043.8在审
发明人：彭志川;孙东超;许骏;张广涛;李顺军;樊立龙;孙长志;李福友;徐振伟;王正;赵健;毕监江 -专利权人：中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种斜拉悬索协作体系桥的索鞍无顶推施工方法，按照以下步骤依次进行：建造桥梁主塔的外壳，并安装主索鞍；安装部分主梁节段，将主梁节段临时固结；进行桥梁斜拉桥段边跨斜拉索的张拉，使主塔朝边跨侧偏移，张拉的斜拉索的数量需保证，在既有塔梁结构上架设悬索桥主缆时，悬索桥主缆的边中跨缆段无应力长度与设计目标保持一致，同时悬索桥主缆在主索鞍的鞍槽内不发生滑移；安装悬索桥主缆；通过计算得到悬索桥主缆的抗滑安全系数，并根据得到的抗滑安全系数进行斜拉桥部分的主梁和中跨悬索桥部分的主梁的安装；浇筑主塔的复合截面；完成剩余斜拉桥部分梁段、斜拉索与悬索桥部分梁段的安装，解除主梁的临时约束，最终成桥。
一种斜拉悬索协作体系索鞍无顶推施工方法