[发明专利]一种混合梁斜拉-悬索协作桥有效
| 申请号： | 201410053639.6 | 申请日： | 2014-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN103850172A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘高;唐亮;张喜刚;徐国平;吴文明 | 申请（专利权）人： | 中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/00 | 分类号： | E01D11/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 任岩 |
| 地址： | 100088 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合梁斜拉-悬索协作桥，包括桥塔、辅助墩、钢主梁、混凝土主梁、结合部主梁、过渡区主梁、斜拉索、过渡区斜拉索、主缆、吊索、过渡区吊索和长度调整装置。其中，钢主梁位于桥体中央，钢主梁两端均依次通过过渡区主梁和结合部主梁固接于混凝土主梁；该桥两端的边跨部分l2全部长度或部分长度是采用混凝土主梁，其支撑在辅助墩上；该桥的中跨部分l1的跨中区域l3＝1/3l1～2/3l1，由主缆悬吊。本发明提供了一种结构刚度大、阻尼大、经济性好，钢-混凝土结合部和斜拉-悬索过渡区结构刚度过渡匀顺、抗疲劳性能好的新型斜拉-悬索协作桥。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 梁斜拉 协作 | ||
【主权项】：
一种混合梁斜拉‑悬索协作桥，其特征在于，包括桥塔(1)、辅助墩(2)、钢主梁(3)、混凝土主梁(4)、结合部主梁(5)、过渡区主梁(6)、斜拉索(7)、过渡区斜拉索(8)、主缆(9)、吊索(10)、过渡区吊索(11)和长度调整装置(12)；其中，钢主梁(3)位于桥体中央，钢主梁(3)两端均依次通过过渡区主梁(6)和结合部主梁(5)固接于混凝土主梁(4)；该桥两端的边跨部分l2全部长度或部分长度是采用混凝土主梁(4)，其支撑在辅助墩(2)上；该桥的中跨部分l1的跨中区域l3＝1/3l1～2/3l1，由主缆(9)悬吊。
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- 张哲;檀永刚;石磊;许福友;黄才良;邱文亮;潘盛山;王会利;谭岩斌;唐春艳 - 大连理工大学
- 2009-11-27 - 2010-06-16 - E01D11/00
- 自锚式混合梁斜拉悬吊协作体系桥，属于建筑工程技术领域，特别涉及到桥梁工程中的大跨径桥梁的设计。其特征是：索塔与边孔墩做好后开始悬臂拼装斜拉桥混凝土主梁；悬臂拼装到边孔完成后悬挂主缆，其两端分别锚固在砼梁外端锚块上，而锚块用临时锚索拉在临时锚固结构上；挂吊杆，用缆索吊机吊装跨中各段钢主梁；合拢后，分批拆除临时锚索，主缆完全锚在砼主梁两端，完成由临时地锚到自锚的体系转换；完成桥面铺装、栏杆施工，并进行全桥的索力调整，成桥。本发明的效果和益处是解决了大跨径桥梁设计、施工中存在的问题，降低塔高，充分发挥材料性能，降低了工程造价，而且缩短了工期，降低了施工过程中的风险。
- 组合型特大桥-200810195676.5
- 严宏生 - 严宏生
- 2008-09-09 - 2010-03-17 - E01D11/00
- 组合型特大桥。涉及大跨径桥梁的建造技术。包括桥塔、锚碇、主缆、悬索、桥面，其特征在于，还包括斜拉索，斜拉索连接桥塔与接近桥塔的桥面。本发明在桥塔附近增加了斜拉索，对桥面起到了挑、拎、抬的作用，减少了主缆的载荷；桥面中部的与主缆固连为一整体的刚性组合梁通过主缆对桥面起到抬、拎的作用；张力调节机构调节主缆在不同季节的张紧度问题，使主缆保持合适的张紧度，从而提高主缆的承载性能。本发明充分发挥桥塔对桥梁的挑、抬、拎、拉作用，利于解决主缆自重对跨径的一大制约，各部件物尽其用，利于较好地解决热胀冷缩对缆索产生的不利影响，可灵活应用于建造一些大跨径乃至特大跨径桥梁。
- 金属波纹管防护索-200810073587.3
- 李国平;谢正元;陈波;王贤辉;张升华;黄芳玮 - 柳州欧维姆机械股份有限公司
- 2008-05-14 - 2009-11-18 - E01D11/00
- 一种金属波纹管防护索，涉及一种桥梁拉索或吊索；包括金属波纹管以及位于金属波纹管内的索体，金属波纹管及索体之间有填充物；金属波纹管是采用不锈钢、铝或铝合金材料或是具有良好的耐腐蚀、耐海洋和侵蚀性工业大气侵蚀性能好的金属材料制成的波纹管、其波纹形状是竹节形、螺旋形或直旋形；索体是钢丝束或钢绞线束；填充在金属波纹管与索体之间的填充物是聚乙烯、聚胺酯、沥青、石蜡或防腐油脂材料之中的一种。该金属波纹管防护索外层护套防腐蚀性能优良、防护套使用寿命长，使索体长期处于理想的防腐环境中，索体耐腐蚀性能好、寿命长，防护索柔韧性好、方便将防护索盘绕运输，同时索体张拉时外层的金属波纹管应力较小。
- 纤维增强复合材料索桥及其制备方法-200710195205.X
- 袁悦 - 北京海博思强桥梁新技术有限公司
- 2007-12-05 - 2009-06-10 - E01D11/00
- 纤维增强复合材料索桥及其制备方法，包括索塔、拉索或吊索，其特征在于所述索桥的桥面主体为复数个沿索桥长度方向延伸的纤维增强复合材料桥梁构件并列设置构成。所述制备方法包括采用现场拉挤成型机械制备出与桥面长度相等的若干根纤维增强复合材料桥梁构件，将复数个纤维增强复合材料桥梁构件并列设置组成桥面主体。该索桥采用纵向设置的纤维增强复合材料桥梁构件作为桥面主体，可实现千米长跨距和数千米超长跨距索桥的桥面设计和施工，并具有较高的安全性能，桥体重量轻，桥面主体施工方便，使用寿命长，纤维增强复合材料索桥的制备方法施工方式简单，能够实现以纤维增强复合材料桥梁构件进行长跨距和超长跨距的索桥的快速安全建造。
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