[发明专利]一种基于路段信息电量分配的插电式混合动力汽车能量管理系统及方法在审
| 申请号： | 202310433409.1 | 申请日： | 2023-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN116394913A | 公开（公告）日： | 2023-07-07 |
| 发明（设计）人： | 汪少华;郑允祥;施德华;殷春芳;李春 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11;B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 南京智造力知识产权代理有限公司 32382 | 代理人： | 汪芬 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 发明公开了一种基于路段信息电量分配的插电式混合动力汽车能量管理系统及方法，包括离线部分：有驾驶数据的采集，对数据进行处理分类以及合成新的工况。将数据进行训练支持向量机来识别工况，将组合的新工况进行DP算法运算，将DP算法的结果进行处理，训练BP网络得到各工况电量分配关系另一部分是ECMS算法的离线优化，对每类工况进行等效因子的离线优化。在线部分：根据交通信息获取模块获得的各路段信息以及识别信息通过BP神经网络得到电量分配关系，然后规划SOC，后根据工况以及SOC规划轨迹选取等效因子并进行运算。本发明使得电量分配以及等效因子的选取更加合理，能较好地改善插电式混合动力汽车的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 路段 信息 电量 分配 插电式 混合 动力 汽车 能量 管理 系统 方法 | ||
【主权项】：
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