[实用新型]换热板、动力电池包和车辆有效
| 申请号： | 202223216987.X | 申请日： | 2022-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN218827445U | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 翟剑 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司;上海比亚迪有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/6554 | 分类号： | H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/625;H01M10/657;H01M10/613;H01M10/615;B60K1/00;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司： | 深圳市慧实专利代理有限公司 44480 | 代理人： | 韩璐 |
| 地址： | 518118 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种换热板、动力电池包和车辆，换热板包括流道板和盖板，流道板具有流道，盖板盖设在流道板上，并封闭流道，流道包括进口和出口；流道板包括换热区和外围区，流道包括换热流道和外围流道，换热流道设置在换热区，外围流道设置在外围区，外围流道与换热流道连通，且外围流道围绕在换热流道的外周，外围流道一端与进口连通，另一端与出口连通；换热媒介自进口流入外围流道，并通过外围流道被均匀分配至换热流道后，换热媒介流回至外围流道并通过出口流出换热板；换热区在盖板上的正投影为第一投影，发热元件在盖板上的正投影为第二投影，第二投影在第一投影内。上述换热板能够具备较高的换热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 换热板 动力电池 车辆 | ||
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- 本发明公开了一种电池液冷板设计方法，属于电池领域，通过设计初始电池液冷板、搭建设计装置、电池包工作模拟、电池液冷板散热测试、判断降温效果、改变电池液冷板结构设计等步骤，模拟电池包工作，设计能够满足电池多工作模式以及多种环境下散热需求差异大的情况，适合电池多种工况的散热需求的电池液冷板，使电池液冷板设计时，在满足设计需求的前提下，能充分利用流道并且尽量降低加工难度以及提高密封性能。本发明还涉及一种实施上述电池液冷板设计方法的电池液冷板设计装置以及根据电池液冷板设计方法设计的电池液冷板。
- 一种超大型均温板-202310557241.5
- 薛演振;覃日富;朱彦元;梁嘉林;朱永刚 - 深圳市顺熵科技有限公司
- 2023-05-17 - 2023-07-28 - H01M10/6554
- 本发明公开了一种超大型均温板，包括支撑框架以及内嵌至支撑框架内部的多组均温板，所述支撑框架的表面且相对应均温板的位置处开设有内嵌槽，所述支撑框架的一侧固定安装有加强条，所述支撑框架分为实心支撑框架和空心支撑框架，超大型均温板中若干均温板与支撑框架之间可直接配合，易于安装维修，实现电池模块均热及快速散热，有效降低电池最高温度，减小电池温差，提高电池安全性，减少电池寿命衰减，支撑框架中辅助水冷可加大散热效果。
- 一种方形电池模组、电池系统及用电设备-202223568244.9
- 管庆宝;史晓妍;韩永静;信召峰;张银峰 - 力神（青岛）新能源有限公司
- 2022-12-30 - 2023-07-28 - H01M10/6554
- 本实用新型公开了一种方形电池模组、电池系统及用电设备。本实用新型的方形电池模组包含多个电芯组成单元，每个电芯组成单元由相邻设置的方形电芯一和方形电芯二组成，两片散热铝板分别通过背胶粘贴于方形电芯一和方形电芯二的相邻侧壁，两片散热铝板之间贴覆隔热材料，上述方形电芯一、方形电芯二、散热铝和隔热材料组合后底面分别通过导热结构胶与液冷板固定。本实用新型结构能有效抑制方形电芯的热失控，并且此结构中的散热铝板结构易成型，成本低，易于量产化操作。
- 纳米注塑换热板-202223500137.2
- 谭勇刚;郭铁男;郭铁龙;徐广林 - 深圳市嘉姆特科技有限公司
- 2022-12-24 - 2023-07-25 - H01M10/6554
- 本发明公开纳米注塑换热板；包括上导热板、导流管及下塑胶板；上导热板开有贯穿其上下端面的第一导流孔及远离第一导流孔的第二导流孔；导流管贴合固定在上导热板下表面，其具有从第一导流孔向上伸出的第一导流端及从第二导流孔向上伸出的第二导流端；下塑胶板贴合设置在上导热板及导流管下表面，其与上导热板下表面及导流管外表面相注塑形成一体。有益效果：导流管密封性好，不易漏液，使得不易引起着火或爆炸，下塑胶板与上导热板及导流管为相注塑形成一体，其彼此之间连接牢固性好，以致导流管隔离保护性好，下塑胶板具有一定保温性，冬天能对所设置的电池模组进行保温，这样，即使得能增加其续航里程及充电速度，进而，本申请实用性极强。
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