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[实用新型]电池温度调节装置及性能测试设备-CN202320301876.4有效
发明人：林玲玲;赵文明;文娟·刘·麦蒂斯;石波 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本申请提供一种电池温度调节装置及性能测试设备，所述电池温度调节装置包括换热板结构，所述换热板结构包括多个换热板，多个所述换热板之间组合后形成容纳待测试软包电池的容纳空间，或将所述换热板结构加工为具有容纳待测试软包电池的容纳空间；测试时，电池放置于所述容纳空间内，所述电池表面贴合于所述换热板结构而与所述换热板结构进行热交换，所述电池性能测试治具包括上述电池温度调节装置。本实用新型通过贴合软包锂电池单体表面进行换热的形式，能够使得软包锂电池单体表面的温度场保持一致，且温度调节效率高，提升了软包锂电池单体的测试的准确性，还能够对软包锂电池单体施加测试所需要的压力，满足不同的测试需求。
电池温度调节装置性能测试设备

[发明专利]电池负极片的修复方法、电池负极片及电池-CN202310653759.9在审
发明人：王小绘;许伟;苏朝顺;刘永明;文娟·刘·麦蒂斯;易江平 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司;微宏公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M4/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电池负极片的修复方法、电池负极片及电池，该电池负极片的修复方法包括以下步骤：S10：提供具有缺陷的电池负极片；其中，电池负极片包括箔材及设置于箔材至少一侧表面上的活性材料层，缺陷形成于活性材料层上；S20：将修复材料设置在电池负极片的缺陷位置处；其中，修复材料的组成成分包括导离子材料；S30：对修复材料进行平整处理，即得到修复后的电池负极片。该电池负极片的修复方法能够对电池负极片表面的缺陷进行修复，从而防止出现析锂现象，有利于提升电池负极片的合格率。
电池负极修复方法

[发明专利]二次电池及其制备方法-CN202310586252.6在审
发明人：陈洲文;周晓蒙;魏萍;易江平;文娟·刘·麦蒂斯 -专利权人：微宏公司;微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种二次电池及其制备方法。上述制备方法包括添加剂的引入步骤，添加剂的引入步骤包括：使添加剂与第一溶剂混合形成第一溶液，添加剂在碳酸酯类溶剂或羧酸酯类溶剂中溶解度低于2％，添加剂在第一溶剂中的溶解度大于等于5％；将第一溶液注入干电芯中进行吸液，然后去除第一溶剂，得到含有添加剂的干电芯；使锂盐与第二溶剂混合形成第二溶液，第二溶剂为碳酸酯类或羧酸酯类溶剂；将第二溶液注入含有添加剂的干电芯中得到电池，完成引入过程。采用上述方法制得的二次电池具有较好的循环性能以及较宽的应用温度范围。
二次电池及其制备方法

[发明专利]一种电动车辆热管理系统、电池热管理方法及电动车辆-CN201980102549.2有效
发明人：田艳峰;李斌;吴生先;文娟·刘·麦蒂斯;吴扬 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆热管理系统、电池热管理方法及电动车辆，包括：第一回路(100)、第二回路(200)、第一温度控制机构(300)、第二温度控制机构(400)、传送机构(500)和释放机构(600)，所述第一回路(100)传输第一热传导剂，电池(700)和第一温度控制机构(300)分别与第一回路(100)连接；所述第二回路(200)传输第二热传导剂，第二温度控制机构(400)和驱动电机(800)分别与第二回路(200)连接；所述传送机构(500)分别与第一回路(100)和第二回路(200)连通；所述释放机构(600)与第一回路(100)连通。有效防止电池火灾的发生，提高车辆的安全性。
一种电动车辆管理系统电池方法

[实用新型]模拟电芯及电池包测试结构-CN202320564943.1有效
发明人：吴扬;肖宁强;赵恒;文娟·刘·麦蒂斯;刘浩;朱月龙 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01R1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟电芯，用于模拟真实电芯，所述模拟电芯包括壳体，所述壳体内部设置有发热机构和配重机构，所述发热机构用于模拟所述真实电芯工作时的发热情况，所述配重机构用于调节所述模拟电芯的重量。本实用新型测试工装采用模拟电芯，在电池系统开发过程中实现了电芯开发和电池包开发同步进行，加快了电池系统开发进度，缩短开发周期，提高开发过程中的安全性，减少开发费用。本实用新型还公开了一种电池包测试结构。
模拟电池测试结构

[发明专利]电芯、电池模组及电池包-CN202111423037.1在审
发明人：黄亚明;文娟·刘·麦蒂斯;赵文明;凌一忱 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明提供一种电芯，所述电芯设有极耳，所述极耳上设有第一涂层，所述第一涂层为耐火绝缘涂层。本发明通过在电芯的极耳上设置耐火绝缘涂层，当电芯发生热失控时，耐火绝缘涂层能够起到隔热绝缘效果，从而降低失控电芯对周围正常电芯的影响，保障车辆及人员安全。本发明还提供一种电池模组和电池包。
电池模组

[发明专利]一种电芯建模方法-CN201910052324.2有效
发明人：王艳龙;刘文峰;方伟峰;文娟·刘·麦蒂斯 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明提供了一种电芯建模方法，包括以下步骤：S1：测量电芯的三维尺寸；S2：采用第一压头沿厚度方向挤压电芯，得到电芯的F1‑d1曲线；S3：计算电芯的等效σ‑ε曲线；S4：根据等效σ‑ε曲线选择等效材料并将其参数赋予电芯模型，对所述电芯模型受第一压头模型挤压时的仿真曲线F1’‑d1’曲线进行对标修正，建立电芯的等效刚度有限元模型；S5：采用第二压头沿厚度方向挤压电芯，得到F2‑d2曲线；S6：在步骤S4的基础上，将第一压头模型替换为第二压头模型进行仿真并对标修正，建立最终的电芯等效力学模型。根据本发明方法建立的电芯等效力学模型，能够提高对电池包的仿真精度，利用仿真手段对电芯受力进行更加准确地评估，拓展了CAE技术对电池包安全的评估能力。
一种建模方法

[实用新型]电池箱冷却结构和电动交通工具-CN202222828813.2有效
发明人：肖宁强;赵恒;高秋明;文娟·刘·麦蒂斯;朱月龙 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池箱冷却结构和电动交通工具。该电池箱冷却结构包含电池箱体(10)和位于电池箱体(10)内的内部冷却系统；冷却液从电池箱体(10)流出；从冷却液进入电池箱体(10)到冷却液流出电池箱体(10)的路径形成冷却液在电池箱体(10)内的流通路径，冷却液能够填充整个电池箱体(10)。本实用新型的技术方案的电池箱冷却结构，冷却液能够填充整个电池箱体，使得冷却液能够与电池箱体内部的各个电芯充分接触，与各部分零件的换热均匀，换热效率较高，有效减小电芯与电芯之间的温差。
电池冷却结构电动交通工具

[发明专利]离子传输电阻的测量方法，及极片涂层和隔膜曲折率的测试方法-CN201811358723.3有效
发明人：高坡;马瑞军;李绮茹;董学忠;方伟峰;文娟·刘·麦蒂斯 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01N27/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种离子在极片中的传输电阻和/或离子在隔膜中的传输电阻的测量方法，包括如下步骤：首先，制作对称电池，所述对称电池中设置有分离膜；其次，根据交流阻抗获取传输电阻Rion和/或Ro。本发明还提供一种电池极片涂层和/或隔膜的曲折率的测试方法，包括如下步骤：首先，制作对称电池，所述对称电池中设置有分离膜；其次，根据交流阻抗获取传输电阻Rion和/或Ro；再次，根据公式计算曲折率τ1和/或τ2。本发明解决了传输电阻和曲折率难以获取的问题，并提高了测试结果的准确度。
离子传输电阻测量方法涂层隔膜曲折测试方法

[发明专利]一种草酸根合磷酸锂盐类化合物的合成方法-CN201910412342.7有效
发明人：贺伟;董剑;文娟·刘·麦蒂斯;熊亚丽;郑宣鸣;张志刚 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： C07F9/6574 文献下载
摘要：本发明公开了一种反应温度低、产品收率高的草酸根合磷酸锂盐类化合物的合成方法，通过在非水溶剂中混合六氟磷酸铵或胺盐、硅基草酸酯以及氢化锂，反应后得到草酸根合磷酸锂盐类化合物。合成过程中未引入氯离子，纯度可达到99％，产物可直接用作电解液添加剂而无需进一步的处理。
种草酸根磷酸盐类化合物合成方法

[发明专利]一种草酸根合磷酸锂溶液的制备方法-CN201910412382.1有效
发明人：贺伟;董剑;文娟·刘·麦蒂斯;熊亚丽;郑宣鸣;张志刚 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： C07F9/6571 文献下载
摘要：本发明公开了一种草酸根合磷酸锂溶液的制备方法。通过在非水溶剂中混合六氟磷酸铵或胺盐和草酸，然后添加四氯化硅，进行反应后得到草酸根合磷酸铵或胺盐，加入氢化锂再次反应后可得到草酸根合磷酸锂溶液。通过向溶液中加入吸附剂可以有效吸附氯化合物和游离酸以及有色杂质，得到高纯度草酸根合磷酸锂溶液。
种草酸根磷酸溶液制备方法

[实用新型]二次电池用极耳、二次电池、电动汽车及储能装置-CN202220918861.8有效
发明人：何振亮;文娟·刘·麦蒂斯;尹国雨 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M50/533 文献下载
摘要：本公开提供一种二次电池用极耳，包括金属导体和设置在金属导体两侧的极耳胶，所述金属导体和至少一侧的极耳胶之间设置有多孔金属层或泡沫金属层。本公开还提供一种二次电池，以及包含二次电池的电动汽车或储能装置。
二次电池用极耳电动汽车装置

[发明专利]LECU组件冷却结构、电池箱冷却结构和电动交通工具-CN202211318967.5在审
发明人：肖宁强;赵恒;高秋明;文娟·刘·麦蒂斯;朱月龙 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种LECU组件冷却结构、电池箱冷却结构和电动交通工具。该LECU组件冷却结构，内置有冷却液，包括LECU组件，LECU组件位于冷却液的流通路径上。本发明的技术方案的LECU组件冷却结构，能够提高LECU组件的散热性能，避免影响电芯性能。
lecu 组件冷却结构电池电动交通工具

[实用新型]电池保护组件及电池装置-CN202221971371.0有效
发明人：吴扬;肖宁强;赵恒;文娟·刘·麦蒂斯;吴生先 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M50/358 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池保护组件及电池装置。电池保护组件，包括：防护罩，由耐高温材质制成，防护罩限定出用于保护电池箱的保护腔和与保护腔连通的一个开口，且开口位于电池箱的底部，防护罩被配置为，电池保护组件安装在车身上时，开口朝向地面设置，以为电池箱内的电池组件提供定向泄压通道。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的电池装置发生热失控时，其内部的高温气体或者火焰易向四周无序喷射的问题。
电池保护组件装置

[外观设计]电池箱-CN202230504074.4有效
发明人：吴扬;肖宁强;赵恒;文娟·刘·麦蒂斯 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池箱。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于容纳电池。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电池

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