专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种储能集装箱灭火系统-CN202310955223.2在审
  • 王鹏飞 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-27 - A62C3/16
  • 本发明的实施例提供了一种储能集装箱灭火系统,涉及储能技术领域。该储能集装箱灭火系统包括储能集装箱和位于箱体旁的灭火沟,储能集装箱包括箱体、电池包和滑落机构,滑落机构设置在箱体,电池包设置在箱体中,滑落机构用于在接收到控制信号的情况下,驱使电池包滑落出箱体且沿滑出路径掉落;灭火沟设于电池包的滑出路径中,电池包能够沿滑出路径落入灭火沟。在箱体中的电池包发生火灾的情况下,滑落机构能够接收到控制信号,将起火的电池包滑落出箱体并沿滑出路径进入到灭火沟,减少了对其他电池包的影响,减少财产损失,同时,灭火沟能够对起火的电池包灭火。
  • 一种集装箱灭火系统
  • [实用新型]一种电池的冷却结构及电池包-CN202321675110.9有效
  • 孙世强 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-10-27 - H01M10/613
  • 本实用新型属于电池技术领域,具体公开了一种电池的冷却结构,其第一冷却组件、第二冷却组件分别与电池单体的侧面和底面换热接触,从而对电池单体的侧面和底面同时降温,提高了电池单体的冷却效率,满足快充和超快充的散热需求。同时在第一冷却组件或第二冷却组件内部形成排气腔,排气腔与电池单体的泄放机构连通,泄放机构设置在电池单体的极柱的相邻侧或相对侧,而BMS与极柱设置在同一侧,泄放机构和排气腔远离BMS设置,通过泄放机构排出的高温喷发物不会与BMS接触,避免喷发物对电池单体造成热冲击,做到了热电分离,提高了安全性能。本实用新型还提供一种电池包,包括上述电池的冷却结构。
  • 一种电池冷却结构
  • [实用新型]复合端板、电池模组及电池包-CN202321510545.8有效
  • 何杰锋;郑琳 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-06-14 - 2023-10-27 - H01M50/244
  • 本实用新型属于电池技术领域,公开了一种复合端板、电池模组及电池包。该复合端板包括第一子端板和第二子端板,第一子端板上设有安装部,第二子端板粘接于安装部。上述复合端板,通过粘接的方式实现第一子端板与第二子端板的连接,结构简单,在保证连接可靠的同时,便于装配,生产效率较高。该电池模组包括电芯组、侧板和上述的复合端板,电芯组长度方向的两侧均设有复合端板,第一子端板位于第二子端板与电芯组之间,电芯组宽度方向的两侧均设有侧板,侧板的两端分别与对应的两个第二子端板相连。该电池模组的结构强度较高,并且能够实现自动化生产,提高了生产效率,节省了人力成本。
  • 复合电池模组
  • [实用新型]电池模组、电池包及用电装置-CN202320177376.4有效
  • 孙世强 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-10-20 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及一种电池模组,电池模组包括底板、第一冷却板、多个电池单体及第二冷却板。第一冷却板及第二冷却板内分别形成有供冷却液流过的第一流道及第二流道,在充放电过程中,能够使冷却液流经第一流道及第二流道。由于每个电池单体的底部均与第一冷却板接触,故冷却液流经第一流道时能够将热量由电池单体的底部带走;而由于每个电池单体的侧面均与第二冷却板接触,故冷却液流经第二流道时能够将热量由电池单体的侧面带走。如此,每个电池单体表面用于散热的面积增大,故能够提升上述电池模组的冷却效率。此外,本实用新型还提供一种电池包及用电装置。
  • 电池模组用电装置
  • [实用新型]电池单体、电池及用电装置-CN202321272584.9有效
  • 张方超 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-10-20 - H01M50/15
  • 电池单体、电池及用电装置,其中,电池单体包括:壳体,所述壳体的一侧设有开口;电芯组件,收容于所述壳体内,所述电芯组件包括正极耳和负极耳;顶盖组件,密封设置于所述壳体的开口,所述顶盖组件包括盖板及极柱,所述盖板的正面设置有凹槽,所述凹槽的槽底壁上沿厚度方向设置有安装孔;所述极柱穿设于所述安装孔,所述极柱的一端伸入所述壳体内并通过连接片与所述电芯组件的所述正极耳或所述负极耳电连接,所述极柱的另一端不突出于所述盖板的正面。由于盖板的正面设置有凹槽,极柱穿设于凹槽的安装孔,极柱不突出于盖板的正面,极柱在电池单体的高度方向上不会占用空间,电池单体的壳体内部可利用的高度空间变大,可以提高电池单体的容量。
  • 电池单体用电装置
  • [发明专利]一种集装箱储能系统-CN202310919431.7在审
  • 王鹏飞 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-10-13 - H01M50/244
  • 本发明公开了一种集装箱储能系统,涉及储能技术领域。该集装箱储能系统包括箱体及多个电池包,多个电池包均容置于箱体内,箱体内设置有释放机构,箱体的一侧开设有与外界连通的释放口,释放机构用于对满足释放条件的电池包施加或撤销作用力,以使满足释放条件的电池包由释放口离开箱体。本发明提供的集装箱储能系统能够快速阻止电池包燃烧扩散,具有更高的安全性。
  • 一种集装箱系统
  • [实用新型]一种电芯安装结构、电池包及车辆-CN202320291057.6有效
  • 王鹏飞 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-02-22 - 2023-10-13 - H01M50/244
  • 本实用新型公开了一种电芯安装结构、电池包及车辆,电芯安装结构用于将电芯安装于固定结构,固定结构包括用于放置至少一列电芯的底面、侧面和与侧面相对设置且相对于底面倾斜设置的导向面,电芯安装结构包括:端板,端板用于将一列电芯抵接于侧面;平移板,平移板的一侧与端板抵接,平移板的另一侧滑动设于导向面,其在导向面的位置可调且可固定,以调节端板对电芯的压力。该电芯安装结构无需依靠绷紧钢带即可对电芯进行预紧,减少物料的使用,降低了加工制造的成本。
  • 一种安装结构电池车辆
  • [发明专利]电池模组及电池系统-CN202310940355.8在审
  • 孙世强 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-07-27 - 2023-10-03 - H01M50/502
  • 本发明的实施例提供了一种电池模组及电池系统,涉及电池技术领域。该电池模组包括多个电芯和继电器组件,继电器组件包括仿形壳体以及设于仿形壳体中的电气模块,仿形壳体具有与电芯基本一致的形状,仿形壳体与多个电芯组合构成电芯组,多个电芯与电气模块电连接,由于该继电器组件的仿形壳体与电芯基本一致的形状,且仿形壳体与多个电芯组合构成电芯组,便于后期的模组集成,同时,电池模组的仿形壳体内的电气模块具有高压控制盒的功能,无需考虑高压控制盒位置分布问题,解决了高压控制单元安装空间不足的问题。
  • 电池模组系统
  • [发明专利]隔离组件、电池包及用电装置-CN202310701525.7在审
  • 韩劼成;陈成;刘勇 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-06-13 - 2023-10-03 - H01M50/289
  • 本发明涉及一种隔离组件、电池包及用电装置,电池包包括箱体、隔离组件及多个电池单体,隔离组件设置于箱体内并在箱体内部形成容置腔及导流通道。由于电池单体设有防爆阀的一端与容置腔的内壁贴合,故防爆阀的边缘与容置腔的内壁之间不存在间隙。因此,当电池单体发生热失控并导致防爆阀开启时,从防爆阀喷出的高温高压物质将直接喷向导流孔并进入导流通道,而不会蔓延至容置腔内。而且,隔离组件能够将容置腔与导流通道有效隔开,进入导流通道的高温高压物质最终从排气孔实现定向排出,不易回流至容置腔。可见,当部分电池单体发生热失控时,其他电池单体所受影响较小,故能够有效阻止整个电池包热失控,从而提升安全性能。
  • 隔离组件电池用电装置
  • [发明专利]储能集装箱及机车-CN202310898784.3在审
  • 王鹏飞 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-10-03 - B61C3/02
  • 本发明的实施例提供了一种储能集装箱及机车,涉及储能技术领域。该储能集装箱包括箱体和电池簇,电池簇位于箱体内,电池簇包括电池包和固定架,电池包安装于固定架,固定架固定安装在箱体,固定架包括纵梁、电池承载板、第一补强板、固定块和第一支撑板,固定块固定在纵梁的底端,固定块固定在箱体,电池承载板固定在纵梁,电池包安装在电池承载板,其中,第一补强板包括呈夹角连接的第一板体和第二板体,第一板体固定在纵梁,第二板体固定在固定块,第一支撑板同时固定连接第一板体和第二板体,该储能集装箱能避免应力集中问题,避免纵梁断裂的情况发生,增强了储能集装箱的结构强度,保证对机车的正常电力供应。
  • 集装箱机车
  • [实用新型]一种具有多重互锁保护功能的电池控制系统-CN202320664521.1有效
  • 孙世强 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-10-03 - B60L58/10
  • 本实用新型属于轨道机车技术领域,具体公开了一种具有多重互锁保护功能的电池控制系统,包括设置在汇流柜内的电池管理系统,电池管理系统的一端与至少两个电池堆连接,电池管理系统的另一端与至少两个断路器连接,电池堆与断路器一一对应,至少两个断路器中择一闭合,断路器闭合时对应连通相应的电池堆和用电装置,至少两个断路器之间设有电气互锁结构和机械互锁结构。通过电气互锁结构和机械互锁结构的双重锁定,保证了汇流柜每次仅对一个电池堆进行汇流,该控制系统具有较高的可靠性和安全性,能够有效地避免多个电池堆同时汇流,同时仅设有一个电池管理系统来同时控制多个电池堆,其生产成本低,占用空间小。
  • 一种具有多重互锁保护功能电池控制系统
  • [发明专利]一种电芯保护装置、FPC采样电路及电池系统-CN202310922601.7在审
  • 陈成;孙世强 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-09-29 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种电芯保护装置、FPC采样电路及电池系统。该电芯保护装置包括设于保护通路中的第一开关电路,第一开关电路包括连接前一个电芯的第一连接端、连接后一个电芯的第二连接端以及第一输入端,第一输入端响应于当前电芯的输出电压低于预设电压,使第一连接端与第二连接端自断开状态切换至导通状态。如此,当至少一个电芯的电量较低时,该电量较低的电芯的输出电压会低于一预设电压,此时该电量较低的电芯即为当前电芯,与该当前电芯对应的第一开关电路由断开状态切换至导通状态,从而使得前一个电芯通过保护通路直接与后一个电芯串联,避免该电量较低的电芯继续放电,且其它电芯能够继续放电。
  • 一种保护装置fpc采样电路电池系统
  • [实用新型]安装支架、电池箱及电池包-CN202320265846.2有效
  • 孙世强 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-09-26 - H01M50/244
  • 本实用新型属于电池技术领域,公开了一种安装支架、电池箱及电池包,安装支架包括支架主体和转接插件,支架主体固定于电池箱的箱体内,支架主体设置有安装槽,安装槽的槽口朝向箱体外侧,采集板可拆卸地配合在安装槽中,转接插件设置于支架主体上,转接插件包括设置于安装槽内的第一转接部和设置于安装槽外的第二转接部,第一转接部用于与采集板电性连接,第二转接部用于与电芯电性连接。本实用新型提供的安装支架,采集板能从电池箱的箱体外侧插入安装槽或从安装槽内拔出,方便采集板的拆装,且支架主体固定于电池箱的箱体内,使采集板能置于电池箱的箱体内,实现采集板的内置,以对采集板形成保护。
  • 安装支架电池
  • [实用新型]模组固定架及电池模组-CN202320714900.7有效
  • 孙世强 - 上海兰钧新能源科技有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-09-26 - H01M10/613
  • 本实用新型属于电池散热技术领域,公开了一种模组固定架及电池模组,包括散热底座、散热隔板、多个散热翅片和罩壳。散热底座内部设有多条用于液冷介质流通的波浪形介质流道,散热隔板固设于散热底座的上表面,并位于两个相邻的电芯之间,多个散热翅片间隔设置于散热底座的下表面,散热翅片为波浪形,罩壳和散热底座共同围成了一个放置电芯的存储空间。通过液冷和水冷两种散热方式结合,以及利用波浪形的结构来提高换热面积,从而充分提高电池模组的散热效率,并且散热底座的上表面还设置有散热隔板,散热隔板不仅仅起到隔断相邻电芯,保护电芯避免挤压的作用,还加速了电芯的热量传递,进一步地增加电池模组的散热效率,提高电池系统的使用寿命。
  • 模组固定电池

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