[实用新型]一种具有调高结构的火车挡车器有效

专利信息
申请号: 202222901291.4 申请日: 2022-11-01
公开(公告)号: CN218258152U 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 张飞宇;杨宜航;俞兆龙;马欣然;陈津龙;陆忠鑫 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: B61K7/18 分类号: B61K7/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 实用新型公开了一种具有调高结构的火车挡车器,属于火车挡车器技术领域,其技术方案要点包括底板、支架和四个连接座,所述支架的前侧固定连接有固定板,所述固定板的前侧设置有调节机构,所述调节机构的前侧设置有缓冲垫;所述调节机构包括转盘、转杆和支撑块,所述转盘的底部与转杆的顶部固定连接,所述支撑块的后侧与固定板的前侧固定连接,解决了现有的火车挡车器缓冲垫的高度不可以进行调整,无法根据不同火车车钩的高度来进行调整,无法配合车钩高度不同的火车进行使用,并且对缓冲垫的固定方式为螺纹固定或者铆钉固定,缓冲垫的长期使用后出现老化时,对缓冲垫的更换较为麻烦,从而影响使用效果的问题。
搜索关键词: 一种 具有 结构 火车 挡车
【主权项】:
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  • 本发明提供了一种煤矿牵引矿车风门阻车器装置,包括有阻车器机构,所述阻车器机构中还包括有用于安装设备的外框架,所述外框架的内部活动连接有活动座,所述羊角阻挡块的底部通过固定销进行连接在所述活动座的上部,所述缓冲弹簧设置在活动座的后方,所述缓冲弹簧的一端连接在外框架的内部,所述缓冲弹簧的另一端连接在活动座的一端上,所述推动气缸的一端连接在活动座的内部,所述推动气缸的另一端与所述羊角阻挡块活动连接;所述阻车器机构中的所述推动气缸底部连通有控制软管,所述控制软管上连接有控制器。本发明有效的保护了通风设施的完好性,确保井下通风系统稳定、可靠。
  • 一种焦炉车辆缓冲止挡器-202223017023.2
  • 曹燕华;赵雷;李林;南贝贝 - 襄垣县鸿达煤化有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-08-01 - B61K7/18
  • 本实用新型提供一种焦炉车辆缓冲止挡器,包括:铁轨主体、固定块、导向板和挡板,所述铁轨主体的顶端贴合有固定块,所述固定块的内壁顶端固定连接有导向板,所述导向板的外壁左端固定连接有第一连接板,所述第一连接板与导向板的外壁左侧固定连接有挡板,所述挡板的外壁左侧固定连接有固定机构,所述固定机构包括支撑框架、固定杆、弹簧、连接盘、限位杆和固定板,所述支撑框架的外壁左侧固定连接有固定杆,本实用新型通过工作人员拉动固定板,在两组弹簧、两组固定杆和支撑框架的连接下,带动两组连接盘和两组限位杆向左滑动,以使得两组限位杆与铁轨主体分离,实现缓冲止挡器便捷更换的目的,减少了工作人员的工作量。
  • 一种列车吸能挡车器及挡车吸能方法-202210696292.1
  • 苏永章;苏柯;刘永强;李孟梁;刘雅玲;黄豪;匡希超;熊雄 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2022-06-20 - 2023-07-11 - B61K7/18
  • 本发明公开了一种列车吸能挡车器及挡车吸能方法。所述挡车器包括装在轨道上的固定墙,装在轨道上的移动墙,主吸能元件,以及车钩部和防爬部;在主吸能元件下方设有若干可沿轨道滑移后退的移动腿,该移动腿位于所述移动墙和固定墙之间;所述车钩部贯穿所述移动墙,车钩部位于移动墙之后的部分的内部设有吸能元件,车钩部的吸能元件与固定墙之间不固定连接;所述车钩部压缩吸能后退路径与主吸能元件压溃路径设置为部分重叠。本发明通过增加车钩部作为吸能元件,增大了挡车器有效吸能行程,提高列车碰撞安全性能。
  • 一种适用于斜井吊桥的防跑车系统-202310296421.2
  • 周木理;欧阳彬;罗健;肖远 - 湖南省玉坤矿业集团有限公司
  • 2023-03-23 - 2023-07-04 - B61K7/18
  • 本发明涉及矿山工程技术领域,尤其涉及一种适用于斜井吊桥的防跑车系统。该系统包括有安装板和壳体等;地面上设置有两个铁轨,两条铁轨之间放置有矿车,地面上安装有两个安装板,两个所述安装板呈对称设置,两个所述安装板之间固定连接有壳体。本发明通过设置的防护栏,当发生矿车跑车时,矿车会推动防护栏移动,防护栏移动会通过钢丝绳带动活动体朝远离导向条的方向移动,从而使两个摩擦块与矿车的车轮接触,从而使矿车减速刹停,进而很大程度地降低矿车对防护栏的撞击力度,延长防护栏的使用寿命。
  • 一种用于砂箱转运车的柔性停车装置-201710663750.0
  • 孟繁华 - 青岛三合山精密铸造有限公司
  • 2017-08-06 - 2023-06-27 - B61K7/18
  • 一种用于砂箱转运车的柔性停车装置,该柔性停车装置安装在静压造型主机与砂箱转运车之间,用于在砂箱转运车的运行终点位置提供机械和液力的柔性缓冲,以减轻或消除砂箱转运车因速度过快带来的刚性碰触,当砂箱转运车到达极限位置时,先通过接近开关一与检测板获得的信号,控制砂箱转运车电机开始减速,砂箱转运车继续前行,限位滑动杆在缸体中间孔受到阻力再次减速,限位滑动杆以较慢的速度碰上停车检测杆,停车检测杆给接近开关二信号,砂箱转运车的电机完成断电,本发明的砂箱转运车由于采用了上述柔性停车装置,大大提高了静压造型生产线的整体产能。
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