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- [发明专利]散热性好的电力电气柜-CN202111065959.X有效
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沈强;周智;杨宜航;樊阁利;司彤;田娟;李冰;刘振山
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国网山东省电力公司齐河县供电公司
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2021-09-13
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2023-01-31
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H05K5/02
- 本发明公开了一种散热性好的电力电气柜,属于电气柜技术领域。所述电气柜包括电气柜箱,所述电气柜箱的右表面固定有电机,电机的输出轴套接有转动杆并贯穿延伸出电气柜箱的左表面外部;电气柜箱的左表面固定有回形腔室,回形腔室的内部竖直设置有过滤网板将回形腔室内部左右分为过滤区和排气区;回形腔室的过滤区内设置有往复丝杆,往复丝杆上活动套设有往复螺母,往复螺母上设置有右侧具有喷水孔的清洗装置;电气柜箱的左表面还固定有水泵负压箱,电气柜箱的右表面连通连接有排风腔室,排风腔室的内部设置有扇叶。本发明在对进入电气柜内的空气进行降温过滤,有效避免灰尘和碎屑进入电气柜内,并且能够提高散热效果。
- 散热电力电气
- [实用新型]一种火车检修维护用喷漆机-CN202222914310.7有效
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张飞宇;杨宜航;俞兆龙;常谢文;马欣然;陆忠鑫
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兰州交通大学
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2022-11-02
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2023-01-24
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B05B13/02
- 本实用新型公开了一种火车检修维护用喷漆机,属于火车技术领域,其技术方案要点包括底板,所述底板的顶部固定连接有油漆罐,所述油漆罐的顶部固定连通有喷漆泵,所述底板的顶部设置有喷涂机构,所述底板的顶部固定连接有固定柱;所述喷涂机构包括喷头、弹性软管和滑板,所述喷头的右侧与滑板的左侧固定连接,解决了现有的火车检修维护喷漆机大部分为人工手持喷头,来对火车表面需要喷漆的地方进行喷涂,当火车表面需要喷漆的地方较高时,人工手持喷头则达不到需要的高度,需要借助爬梯来完成,喷漆过程较为麻烦,且人工长时间手持喷头进行喷漆工作会产生疲劳,影响火车检修维护喷漆效率,从而影响使用效果的问题。
- 一种火车检修维护喷漆
- [实用新型]一种具有调高结构的火车挡车器-CN202222901291.4有效
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张飞宇;杨宜航;俞兆龙;马欣然;陈津龙;陆忠鑫
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兰州交通大学
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2022-11-01
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2023-01-10
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B61K7/18
- 本实用新型公开了一种具有调高结构的火车挡车器,属于火车挡车器技术领域,其技术方案要点包括底板、支架和四个连接座,所述支架的前侧固定连接有固定板,所述固定板的前侧设置有调节机构,所述调节机构的前侧设置有缓冲垫;所述调节机构包括转盘、转杆和支撑块,所述转盘的底部与转杆的顶部固定连接,所述支撑块的后侧与固定板的前侧固定连接,解决了现有的火车挡车器缓冲垫的高度不可以进行调整,无法根据不同火车车钩的高度来进行调整,无法配合车钩高度不同的火车进行使用,并且对缓冲垫的固定方式为螺纹固定或者铆钉固定,缓冲垫的长期使用后出现老化时,对缓冲垫的更换较为麻烦,从而影响使用效果的问题。
- 一种具有结构火车挡车
- [实用新型]臭氧节油器-CN201420399072.3有效
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杨宜航;王若涵;李烁博
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杨宜航
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2014-07-19
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2014-12-10
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F02M25/12
- 本实用新型涉及一种臭氧节油器,其特征在于:安装面板(1)一侧通过支架(8)固定有臭氧发生器(6),安装面板(1)另一侧设有若干固定孔(12),固定孔(12)内依次固定有调压阀(3)、电磁阀(4)和限压阀(5),调压阀(3)的进口端与储气筒(93)通过第一高压软管(71)连接,调压阀(3)的出口端与电磁阀(4)的进口端通过第二高压软管(72)连接,电磁阀(4)的出口端与限压阀(5)的进口端通过第三高压软管(73)连接,限压阀(5)的出口端与臭氧发生器(6)的进气端通过第四高压软管(74)连接,臭氧发生器(6)的出气端与发动机(91)的进气管(92)通过第五高压软管(75)连接。该装置可使汽油的燃烧更加充分。
- 臭氧节油
- [发明专利]臭氧节油器-CN201410343926.0在审
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杨宜航;王若涵;李烁博
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杨宜航
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2014-07-19
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2014-11-12
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F02M25/12
- 本发明涉及一种臭氧节油器,其特征在于:安装面板(1)一侧通过支架(8)固定有臭氧发生器(6),安装面板(1)另一侧设有若干固定孔(12),固定孔(12)内依次固定有调压阀(3)、电磁阀(4)和限压阀(5),调压阀(3)的进口端与储气筒(93)通过第一高压软管(71)连接,调压阀(3)的出口端与电磁阀(4)的进口端通过第二高压软管(72)连接,电磁阀(4)的出口端与限压阀(5)的进口端通过第三高压软管(73)连接,限压阀(5)的出口端与臭氧发生器(6)的进气端通过第四高压软管(74)连接,臭氧发生器(6)的出气端与发动机(91)的进气管(92)通过第五高压软管(75)连接。该装置可使汽油的燃烧更加充分。
- 臭氧节油
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