[发明专利]发动机的控制方法与车载ECU有效
| 申请号： | 202210530865.3 | 申请日： | 2022-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN114810387B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 贾凯;路汉文;王桂洋;陈国栋;任亚为;陈国星;任星;申海涛;张聪;王谋举 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/30;F02D37/02 |
| 代理公司： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人： | 谢湘宁 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种发动机的控制方法与车载ECU，该控制方法包括：在发动机处于起动阶段的情况下，至少根据多个缸当前的曲轴相位以及对应的排气上止点，确定至少一个目标缸，其中，一个缸对应一个曲轴相位以及一个排气上止点，目标缸为多个缸中的一个；根据冷却液温度，至少确定目标缸的目标工作模式，并控制目标缸以目标工作模式进行做功，目标工作模式包括目标缸的喷油量、喷油角度以及火花塞是否进行点火。该控制方法保证了发动机在起动阶段的起动时间较短，以及尽可能地降低发动机在起动阶段失火的次数，保证了发动机在起动阶段的起动性能较好以及NVH性能较好，进而解决了现有技术中歧管喷射发动机在起动阶段的起动性能较差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 方法 车载 ecu | ||
【主权项】：
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