[发明专利]一种可机械全解耦的电子制动助力器的中心部件在审
| 申请号： | 202111407835.5 | 申请日： | 2021-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN113997918A | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 侯聪闻;宋巍;张世强;李文惠;单国志;石强;李丕雷;王富辉;陈爽;姜旭;陈妮妮;王德斌;鞠春峰;王维;张玉海;倪维海;成功 | 申请（专利权）人： | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可机械全解耦的电子制动助力器的中心部件，属于汽车制动领域。齿轮与传动螺母转动连接，传动螺母与螺杆组件螺纹连接，阀体部件与螺杆组件间隙配合、滑动连接，螺杆组件与支架通过卡扣固定连接，位移传感器部件中的位移传感器与支架固定连接，阀体部件的磁铁与位移传感器间隙配合，并且相对轴向滑动，磁铁与位移传感器相对滑动产生相对位移，生成位移信号，用于控制电机动作。优点在于结构新颖，可避免由于密封不良导致的失效模式，并且其使用机械作为解耦形式，可靠性更强，可实现机械全解耦，使助力器在汽车制动能量回收时，为车辆带来更大的续航，是未来行车制动系统发展的趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机械 全解耦 电子 制动 助力器 中心 部件 | ||
【主权项】：
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