[发明专利]一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍有效
| 申请号： | 202110811180.1 | 申请日： | 2021-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN113669543B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 马辉;陆鹏旭;邹泽煜;徐鹤松;闫兴华;李丹丹;张郡纹;高智江;胡晓岳;孙伟;汪博;韩清凯;李晖;王梓澎;张铭宇;刘亦婷 | 申请（专利权）人： | 东北大学;中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F16L55/035 | 分类号： | F16L55/035;F16L3/237;F16L57/04;F16L59/02;F16L59/04;F17D5/00;F16F15/00;F16F15/03;F16F15/04;F16F15/08;F16F9/53 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 任凯 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于机械领域，具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下：一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起；卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部，卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部；四个半圆形外壳内设有多功能层合结构，上连接部设有上部磁流变液储液结构，下连接部设有下部磁流变液储液结构，上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，利用磁流变液和压电复合材料，采用主被动减振方式，设有多层隔热层，取得良好的减振耐温效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 耐温 功能 航空发动机 双联卡箍 | ||
【主权项】：
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