[发明专利]一种基于电阻加热方式的离子推进剂电点火方法在审
| 申请号： | 202110498399.0 | 申请日： | 2021-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN113137318A | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李洪萌;李国岫;李雷 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | F02K9/95 | 分类号： | F02K9/95;F02K9/62;F02K9/68 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于电阻加热方式的离子推进剂电点火方法。包括在推力器中的推进剂流道中设置成对电极，成对电极连接电源系统，利用电源系统通过导线给所述成对电极接入电压，成对电极的中间留有一定距离的电极间隙；当离子推进剂流入推进剂流道后，离子推进剂的液体充满电极间隙，利用离子推进剂的自有阻抗将推进剂流道的电路导通，电流流过离子推进剂，离子推进剂在电流热效应的作用下被加热，离子推进剂发生蒸发分解反应，随着离子推进剂的温度逐渐升高，离子推进剂逐渐被点燃。本发明利用离子推进剂自有电阻在通电状态下产生热量实现加热离子推进剂自身，从而实现离子推进剂的蒸发和分解。将电能转化为离子推进剂的能量，转化效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电阻 加热 方式 离子 推进 点火 方法 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种液体火箭发动机多次点火装置。现有液体点火器大部分采用点火导管进行点火，此种点火装置若发动机要实现多次启动，必须人工更换点火导管，操作麻烦，不能实现多次连续点火。本发明提供的一种液体火箭发动机多次点火装置，包括圆筒组件，圆筒组件内轴向套设有波纹管组件，圆筒组件的两端分别设置有液腔封头和气腔封头，波纹管组件的一端与气腔封头之间形成气腔，波纹管组件的另一端与液腔封头之间形成液腔，液腔内预装有点火介质，气腔内通过充放高压气挤压波纹管组件将点火介质依次挤压出液腔实现连续点火。本发明的点火装置通过预制点火介质，发动机多次启动时不用更换点火导管可实现多次点火启动，操作简便，点火安全可靠。
- 基于继电器的箭上安全点火控制电路和方法-202210338661.X
- 丁俊;赵富川;张国林;张军波;陈公仆;郭昊 - 湖北三江航天红峰控制有限公司
- 2022-04-01 - 2023-06-20 - F02K9/95
- 本申请公开了一种基于继电器的箭上安全点火控制电路，包括：点火控制继电器，其常闭触点悬空、且连接火工品电源+BF；短路保护继电器，包括：火工品负端保护继电器，经火工品电源‑BF和限流电阻连接至火工品的一端；火工品正端保护继电器，连接至火工品的另一端，并与火工品负端保护继电器的常闭触点相互短接，实现对所述火工品的短路保护；火工品负端保护继电器的常开触点悬空，火工品正端保护继电器与点火控制继电器的常开触点连接，当点火控制继电器动作、且火工品正端保护继电器的常开触点导通时点爆所述火工品。其可以解决现有技术中点火控制电路不能实现全过程火工品短路保护功能或需要采用其它安全装置才能实现保护而导致空间大、成本高的问题。
- 一种适用于固体火箭发动机远程点火装置及点火方法-202210238987.5
- 周继昆;张荣;李翀;黄海莹;张强 - 中国工程物理研究院总体工程研究所
- 2022-03-11 - 2023-06-20 - F02K9/95
- 本发明公开了一种适用于固体火箭发动机远程点火装置及点火方法，上位机置于点火安全距离外；下位机置于火箭发射车内，下位机与火箭发动机通信连接，上位机和下位机之间通过光端机通信连接；点火方法包括：设置下位机IP地址和网络端口号，并连接网络；测试上下位机通信是否正常；对下位机进行自检，确定下位机第一电源和第二电源是否正常；测试发动机安全机构是否处于保险状态；测试点火回路是否正常；对发动机安全机构进行解保；对发动机进行点火；点火人员可以在数公里外通过上位机向下位机发送指令，实现发动机通路电阻检测、发动机安全机构解复保和发动机点火，能够有效避免发动机异常爆炸对点火控制人员带来的安全威胁。
- 微波激发等离子体的高能绿色液体推进器点火装置及方法-202210345653.8
- 刘旭辉;陈君;虞育松;张涛;何英姿;耿金越;侯阳阳;王梦;韩道满;胡鹏 - 北京控制工程研究所
- 2022-03-31 - 2023-06-16 - F02K9/95
- 一种微波激发等离子体的高能绿色液体推力器点火装置和方法，属于空间推进技术领域。本发明采用微波激发等离子体的方式，通过对喷注进入推力器内部的推进剂，采用微波电源模块产生特定频率的微波在谐振腔内产生谐振，激发供给载气产生等离子体，通过高温等离子体实现对高能绿色液体推进剂的点火。该方法无需催化剂，具有点火能量高，点火可靠、燃烧稳定、燃烧速率快和热效率高等优点，可以大大提升液体推力器寿命。
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