[发明专利]动力电池系统及其高压继电器控制电路、电动车辆在审
| 申请号： | 202110262291.1 | 申请日： | 2021-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN115071425A | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 李毅 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 戴冬瑾 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池系统及其高压继电器控制电路、电动车辆，其中，控制电路包括开关控制单元、故障检测单元、延时单元和控制器，开关控制单元用于控制高压继电器断开或闭合，故障检测单元用于检测动力电池系统出现异常时输出故障检测信号，延时单元在接收到故障检测信号时便开始计时，如果计时达到第一预设时间，则输出第一关断控制信号至开关控制单元以控制高压继电器断开，如果在第一预设时间内根据故障检测信号确定无需断开高压继电器时，则通过控制器控制延时单元停止计时，以保持高压继电器闭合。由此，该控制电路能够通过软件和硬件结合对高压继电器进行控制，做到安全冗余，同时提高控制精度，保证动力电池系统的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 系统 及其 高压 继电器 控制电路 电动 车辆 | ||
【主权项】：
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