[发明专利]控制尤其用于机动车的能电子滑动调节的助力制动装备的方法和尤其用于机动车的能电子滑动调节的助力制动装备在审
| 申请号： | 202080069278.8 | 申请日： | 2020-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN114514152A | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | B·克莱普塞;D·弗希;A·弗吕 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14;B60T8/40;B60T13/66;B60T7/04;B60T8/176 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李雪莹;万欣 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用来控制尤其用于机动车的能电子地滑动调节的助力制动装备（10）的方法以及一种根据该方法来控制的能电子地滑动调节的助力制动装备（10）。已知的助力制动装备（10）包括通过肌肉力来加载的操纵装置（14）、与操纵装置（14）耦接的主制动缸（12）、制动回路（30a、b）、与该制动回路连接的车轮制动器（64a‑d）和能通过助力来操纵的制动压力产生器（50）。制动压力产生器（50）和主制动缸（12）能够相对于彼此并行地与制动回路（30a、b）接触。此外设置的是，用于控制制动压力产生器（50）与制动回路（30a、b）之间的第一压力介质连接部的压力产生器控制阀（62a、b）和用于控制制动回路（30a、b）与主制动缸（12）之间的第二压力介质连接部的制动回路控制阀（32a、b）。助力制动装备（10）能够在运行状态中运行，在所述运行状态期间压力产生器控制阀（62a、b）占据穿透位置，而在制动回路（30a、b）中制动压力不占支配地位并且不实行制动压力构建。建议的是，在该运行状态期间由助力制动装备（10）的电子控制器（28）如此电气地操控制动回路控制阀（32a、b），使得其占据穿透位置。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 尤其 用于 机动车 电子 滑动 调节 助力 制动 装备 方法 | ||
【主权项】：
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