[实用新型]一种差速器壳体与从动齿轮焊接工装有效
| 申请号： | 202022594672.3 | 申请日： | 2020-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN213795013U | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 张林阳;宋庆军;郑虹;高东宏;陈学罡;王达鹏;邵亮;张敏;高翔;张明玮 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及变速器制造技术领域，尤其涉及一种差速器壳体与从动齿轮焊接工装。本实用新型提供的差速器壳体与从动齿轮焊接工装，包括回转工作台、卡盘、压盘和焊接装置，其中，卡盘固定在回转工作台上，用于夹紧差速器壳体；压盘可升降地设置在回转工作台上，且压盘套设在卡盘外，压盘能够相对于卡盘升降，压盘用于将从动齿轮压紧在差速器壳体上；回转工作台能够转动以带动差速器壳体和从动齿轮一同转动；焊接装置悬置在回转工作台的上方，以焊接焊缝，将差速器壳体和从动齿轮焊接在一起。该焊接工装操作简便，满足焊接过程中对压紧力的要求，保证焊接位置准确，避免焊接变形，且能够实现旋转焊接，避免被连接件与焊接装置发生干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 壳体 从动 齿轮 焊接 工装 | ||
【主权项】：
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