[发明专利]基于实时最优能量管理策略的车辆部件工况构建方法有效
申请号: | 202011078289.0 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112265538B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 魏长银;陈勇;张越;白书杰;刘海;陈光 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | B60W20/11 | 分类号: | B60W20/11;B60W20/15;G06F30/15;G06F30/27 |
代理公司: | 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 | 代理人: | 陈巍 |
地址: | 300401 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供基于实时最优能量管理策略的车辆部件工况构建方法,包括以下步骤:S1、根据车型参数,创建整车仿真模型;S2、建立燃油等效消耗最小控制策略并计算燃油等效消耗最小控制策略的最优值,根据最优值对燃油等效消耗最小控制策略进行优化,将优化后的燃油等效消耗最小控制策略输入到整车仿真模型中;S3、将标准整车测试工况输入到整车仿真模型中进行仿真,得到车辆部件工况;S4、根据车辆部件工况,得到车辆部件的稳态工况及瞬态工况。本发明的车辆部件工况基于整车仿真模型构建,不需要制造整车,消耗成本低,且本发明的实时燃油等效消耗最小控制策略能够得到车辆在实际应用上能耗最小的最优控制方案。 | ||
搜索关键词: | 基于 实时 最优 能量 管理 策略 车辆 部件 工况 构建 方法 | ||
【主权项】:
暂无信息
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