[发明专利]一种发动机的气门驱动结构及其使用方法在审
| 申请号： | 202011000072.8 | 申请日： | 2020-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN112112733A | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 章帅韬;陈涛;张功晖 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/24 | 分类号： | F02B75/24;F02F1/42;F01L1/26;F01L1/047 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 钟锋 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了种发动机的气门驱动结构，包括发动机本体，所述发动机本体内设有燃烧室、凸轮轴，所述燃烧室有2个，分别位于发动机本体的两侧；所述凸轮轴包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，位于两侧燃烧室中间；在进气凸轮轴的两侧分别设有挺柱，每个挺柱的顶端均设有进气门；进气凸轮轴的桃子形结构带动挺柱运动，从而使进气门实现开启与关闭；在排气凸轮轴的两侧分别设有挺柱，每个挺柱的顶端均设有排气门。本发明的燃烧室采用対置式结构，凸轮轴布置在两侧燃烧室的中间，凸轮轴的桃子形结构可以顶出两侧燃烧室中的气门，从而减少了凸轮轴的设置，进而缩小了发动机的体积，使发动机的体积能满足混合动力车型对空间的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气门 驱动 结构 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
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