[实用新型]一种含轴承盖的主减壳总成有效
| 申请号： | 201922402783.7 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN211525486U | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 黄新林;徐升;李琼;牛家忠;张道成 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种含轴承盖的主减壳总成，包括有减速器壳体以及第一轴承盖和第二轴承盖，所述减速器壳体的底部形成有其底部端面具有平面结构的底座，所述第一轴承盖和第二轴承盖的顶部均形成有适配该底座平面结构的水平端面，所述底座底部的端面处开设有定位孔一，所述第一轴承盖和第二轴承盖的顶部均开设有定位孔二。本实用新型通过采用对减速器壳体的结构优化以及对轴承盖的结构优化，提供了一种可将轴承盖直接装配在减速器壳体上的主减壳总成，实现了将轴承盖快速装配在减速器壳体上的效果；同时，更有利于桥内各零部件的紧凑布置，缩小了原有的轴承盖与减速器壳体的空间占用面积，在保证同轴度的情况下有效的实现了低成本生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 主减壳 总成 | ||
【主权项】：
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