[实用新型]一种含轴承盖的主减壳总成有效

专利信息
申请号: 201922402783.7 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211525486U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 黄新林;徐升;李琼;牛家忠;张道成 申请(专利权)人: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/021
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 金凯
地址: 230051 安徽*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 轴承 主减壳 总成
【权利要求书】:

1.一种含轴承盖的主减壳总成,其特征在于:包括有减速器壳体(1)以及第一轴承盖(4)和第二轴承盖(5),所述减速器壳体(1)的底部形成有其底部端面具有平面结构的底座(11),所述第一轴承盖(4)和第二轴承盖(5)的顶部均形成有适配该底座(11)平面结构的水平端面,所述底座(11)底部的端面处开设有定位孔一(111),所述第一轴承盖(4)和第二轴承盖(5)的顶部均开设有定位孔二(41),所述定位孔一(111)和定位孔二(41)开设位置配对,且在定位孔一(111)和定位孔二(41)内连接有定位销(3),所述减速器壳体(1)与第一轴承盖(4)以及减速器壳体(1)与第二轴承盖(5)均通过螺栓(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种含轴承盖的主减壳总成,其特征在于:所述第一轴承盖(4)和第二轴承盖(5)的顶部端面处均开设有用于螺纹连接螺栓(2)的螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种含轴承盖的主减壳总成,其特征在于:所述减速器壳体(1)上形成有与底座(11)的底部端面垂直设置的凸起部(12),所述螺栓(2)贯通该凸起部(12)并与第一轴承盖(4)和第二轴承盖(5)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种含轴承盖的主减壳总成,其特征在于:所述第一轴承盖(4)和所述第二轴承盖(5)的顶部端面均各自通过两个螺栓(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种含轴承盖的主减壳总成,其特征在于:所述第一轴承盖(4)和第二轴承盖(5)同轴设置。

6.根据权利要求1所述的一种含轴承盖的主减壳总成,其特征在于:所述第一轴承盖(4)和第二轴承盖(5)上均分别配对连接有两个定位销(3)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯福田曙光车桥有限公司,未经安徽安凯福田曙光车桥有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922402783.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top