[实用新型]一种多级涡轮式微型燃气轮机有效
| 申请号： | 201922390368.4 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN211343135U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 靳普;于宁 | 申请（专利权）人： | 迅玲腾风汽车动力科技（北京）有限公司 |
| 主分类号： | F02C6/02 | 分类号： | F02C6/02;F02C7/06;F02C3/04;F02C3/14;F02C7/00;F01D25/24 |
| 代理公司： | 北京嘉途睿知识产权代理事务所(普通合伙) 11793 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区经济技术开*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种多级涡轮式微型燃气轮机，包括高压机与低压机；其中，所述高压机包括高压机匣、压气机、高压涡轮组、燃烧室、高压转子系统以及启动电机，所述低压机包括低压机匣、低压涡轮组、发电机、低压转子系统以及烟气室，所述压气机的进气端与外界连通，压气机的排气端与燃烧室的入口端连通，燃烧室的出口端与高压涡轮组的进气端连通，高压涡轮组的排气端与低压涡轮组的进气端连通，低压涡轮组的排气端与烟气室入口连通，烟气室出口与外界连通。本实用新型高压涡轮与低速涡轮设置为多级，形成多列涡轮级微型燃气轮机，结构布局合理，运行稳定、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多级 涡轮 式微 燃气轮机 | ||
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- 本发明公开了一种间冷燃气轮机联合循环系统，涉及燃气轮机技术领域。所述间冷燃气轮机联合循环系统，包含余热锅炉、低压压气机、高压涡轮、高压压气机、含涡轮组件、补燃燃烧室及中间冷却器，其中，所述补燃燃烧室布置在高压涡轮与涡轮组件之间，高压涡轮排出的燃气经过补燃燃烧室再次加热后加入涡轮组件，涡轮组件的排气温度升高；所述涡轮组件的排气端与所述余热锅炉的进气端连接；所述中间冷却器布置在低压压气机与高压压气机之间。本发明有益之处在于：本发明中的间冷燃气轮机联合循环系统中增添了补燃燃烧室，使得低压涡轮与动力涡轮组件排出的气体温度较高，提高了余热锅炉的效率。
- 一种间冷回热循环燃气轮机系统-201510600398.7
- 胡云彪;聂海刚;韩永军;刘国库 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2015-09-18 - 2016-01-06 - F02C6/02
- 本发明公开了一种间冷回热循环燃气轮机系统，涉及燃气轮机技术领域。所述间冷回热循环燃气轮机系统，包含高压涡轮、回热器、低压涡轮、动力涡轮及补燃燃烧室，补燃燃烧室布置在高压涡轮与低压涡轮之间，补燃燃烧室将高压涡轮排出的燃气再次燃烧加热，燃气进入低压涡轮的温度升高，燃气经低压涡轮膨胀做工后驱动动力涡轮，动力涡轮的排气热量被回热器吸收。本发明有益之处在于：在高压涡轮与低压涡轮之间增加一个补燃燃烧室，对从高压涡轮流出的燃气再次加热，可提高低压涡轮进口温度，回热器回收的尾气温度较高，对经高压压气机排出的高压空气进一步加热。使燃气轮机的循环功加大，既提高了功率又使热效率保持较高的水平。
- 热电联供的压缩空气储能系统-201320246769.2
- 郭祚刚;邓广义;陈光明;范永春;邓成刚;马雪松;吴家凯;楚攀 - 中国能源建设集团广东省电力设计研究院
- 2013-05-08 - 2013-10-30 - F02C6/02
- 本实用新型公开一种热电联供的压缩空气储能系统，包括有余热换热器、燃烧室及蓄热器，所述蓄热器设于所述余热换热器与所述燃烧室之间；储气装置的出气口及透平膨胀机的出气口分别与所述喷射器的喷射口及卷吸口连通，分别从不同方向进入所述喷射器；冷却换热器与水管连接，所述水管与居民供热系统连接。本实用新型能够充分利用可再生能源，减少不可再生能源的消耗；并通过喷射器调压，减小了压缩气体压力调节过程中的能量损失；并能够有效利用余热，实现热电联供。
- 热电联供的压缩空气储能方法及储能系统-201310167854.4
- 郭祚刚;邓广义;陈光明;范永春;邓成刚;马雪松;吴家凯;楚攀 - 中国能源建设集团广东省电力设计研究院
- 2013-05-08 - 2013-09-11 - F02C6/02
- 本发明公开一种热电联供的压缩空气储能方法及储能系统，该储能方法包括有：透平膨胀机的乏气及经过调压后的高压气体进入余热换热器，之后再依次通过蓄热器及燃烧室的加热，回到透平膨胀机；储气装置的高压气体与透平膨胀机的乏气从不同吸气口进入喷射器，储气装置的高压气体经过加速、降压后，使气体压力低于乏气的压力；压气机工作产生的热量经过冷却换热器，并通过所述冷却换热器的热量对水加热，产生热水。本发明能够充分利用可再生能源，减少不可再生能源的消耗；并通过喷射器调压，减小了压缩气体压力调节过程中的能量损失；并能够有效利用余热，实现热电联供。
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