[实用新型]轨道车辆转向架电机及轨道车辆转向架构架有效
申请号: | 201920800987.3 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210062992U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 宋文林;张月军;赵伟;周小江;周锦铭;宋树亮;赵海芹;王朝涛 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61C9/50 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苗青盛;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及轨道车辆技术领域,提供轨道车辆转向架电机及轨道车辆转向架构架。轨道车辆转向架电机包括电机箱体以及设置在电机箱体内的牵引电机本体,牵引电机本体包括输出轴;电机箱体包括顶部支撑板、底部支撑板以及连接顶部支撑板与底部支撑板的端板;端板上形成有所述输出轴的避让孔。电机箱体可以集成于轨道车辆的转向架构架上,使得转向架整体结构简单化,有利于后续检修维护;无需单独额外设置电机安装座,进而其制备简单,结构强度高,运行过程当中不存在安全隐患,解决了现有转向架集成化不高的问题;有利于降低转向架高度,满足郊区高架、隧道盾构要求,大幅降低工程造价。可以降低车辆地板距疏散通道的高度,提高逃生安全性。 | ||
搜索关键词: | 电机箱体 轨道车辆转向架 转向架 底部支撑板 顶部支撑板 轨道车辆 牵引电机 输出轴 端板 电机 本实用新型 电机安装座 转向架构架 安全隐患 车辆地板 工程造价 检修维护 疏散通道 运行过程 避让孔 集成化 盾构 逃生 制备 构架 隧道 郊区 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆转向架电机,其特征在于,包括电机箱体以及设置在所述电机箱体内的牵引电机本体,所述牵引电机本体包括输出轴;所述电机箱体包括顶部支撑板、底部支撑板以及连接所述顶部支撑板与底部支撑板的端板;所述端板上形成有所述输出轴的避让孔。/n
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