[实用新型]两挡纵置混合动力系统有效
| 申请号： | 201920603176.4 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209904517U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 熊玉杰;柴旭;顾文喆;曲扬;宋骏 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/40 | 分类号： | B60K6/40;B60K6/547 |
| 代理公司： | 31201 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种两挡纵置混合动力系统，包括：发动机、差速器、驱动电机、输入轴总成、半轴和中间轴总成，输入轴总成、中间轴总成和差速器平行设置，输入轴总成分别与驱动电机和发动机相连，差速器与半轴相连，输入轴总成包括：变速箱输入轴和设置于其上的一挡主动齿、二挡主动齿；中间轴总成包括：中间轴和设置于其上的一挡从动齿、二挡从动齿、主减速主动齿；差速器上设有主减速从动齿。本实用新型通过主减速主动齿和主减速从动齿的锥齿轮来实现90°传动改变，能够实现换挡功能，灵活配置在车辆上，两挡变速箱能够选用更小的电机，实现更好的加速性能和更好的能效，增加续驶里程，发动力可以给电机充电，实现增程功能。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴总成 差速器 主减速 中间轴总成 驱动电机 从动齿 主动齿 半轴 电机 发动机 变速箱输入轴 混合动力系统 本实用新型 二挡从动齿 二挡主动齿 两挡变速箱 一挡从动齿 一挡主动齿 加速性能 灵活配置 平行设置 续驶里程 换挡 中间轴 锥齿轮 传动 能效 增程 纵置 充电 | ||
【主权项】：
1.一种两挡纵置混合动力系统，其特征在于，包括：发动机、差速器、驱动电机、输入轴总成、半轴和中间轴总成，输入轴总成、中间轴总成和差速器平行设置，输入轴总成分别与驱动电机和发动机相连，差速器与半轴相连，输入轴总成包括：变速箱输入轴、一挡主动齿、二挡主动齿；中间轴总成包括：中间轴、一挡从动齿、二挡从动齿、主减速主动齿；差速器上设有主减速从动齿；变速箱输入轴或中间轴上设有同步器。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
