[实用新型]一种座椅可调阻尼减振器有效
| 申请号： | 201920461827.0 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209762131U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 陈升锋;李诗虎 | 申请（专利权）人： | 十堰东风采埃孚减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/027 | 分类号： | F16F15/027 |
| 代理公司： | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种座椅可调阻尼减振器，包括侧孔，螺丝，节流孔，油封，外连杆，内筒，压缩阀系，活塞，阻力调整开关，窄缝，调整垫片；所述外连杆的末端与阻力调整开关插接配合在一起；所述内连杆的首端段凸出置于减振器本体的正上方，且拨片和拔叉导轨互相卡接并套插铆固于内连杆的凸出首端段上；所述阻力调整开关与活塞之间依次压缩夹紧有流通弹簧、垫片和流通阀片，且阻力调整开关顶端的凹槽中也安装设置有一处流通阀片。本实用新型阻力调整开关的设置，拨片转动时带动外连杆，进而带动阻力调整开关转动一定的角度，进而其上的半圈窄缝与相配合的侧孔会跟随转动发生相对角度变化，得以实现节流孔的开闭。 | ||
| 搜索关键词： | 阻力调整 外连杆 本实用新型 活塞 凸出 流通阀片 节流孔 内连杆 拨片 侧孔 首端 窄缝 转动 可调阻尼减振器 相对角度变化 减振器本体 插接配合 调整垫片 开关顶端 开关转动 流通弹簧 压缩阀系 拔叉 半圈 导轨 垫片 夹紧 卡接 开闭 螺丝 铆固 内筒 套插 油封 座椅 压缩 配合 | ||
【主权项】：
1.一种座椅可调阻尼减振器，其特征在于：该座椅可调阻尼减振器包括外筒(1)，吊环(2)，塑料衬套(201)，拉线支架(3)，传动件安装轴(4)，拨片(5)，拔叉导轨(6)，内连杆(7)，侧孔(701)，螺丝(702)，节流孔(703)，油封(8)，外连杆(9)，内筒(10)，压缩阀系(11)，活塞(12)，流通弹簧(1201)，垫片(1202)，流通阀片(1203)，活塞密封圈(1204)，节流片(1205)，复原阀片(1206)，复原阀垫片(1207)，阻力调整开关(13)，窄缝(1301)，和调整垫片(14)；减振器本体由套嵌设置的外筒(1)和内筒(10)组成主体结构，且减振器本体顶端的收窄凸出环内部安装有油封(8)，其底部密封罩内部安装设置有压缩阀系(11)；减振器本体的上下两端均固定设置有一处吊环(2)，其中上吊环(2)与内连杆(7)的首端焊接固定在一起，且上吊环(2)的圆周外壁上还支撑焊接有一处拉线支架(3)；所述内连杆(7)转动贯穿插置于外连杆(9)的内部，其均插设于内筒(10)中，且内连杆(7)的尾端依次穿过阻力调整开关(13)和活塞(12)并通过螺丝(702)与活塞(12)锁紧固定在一起；所述内连杆(7)位于阻力调整开关(13)内部的杆端上开设一处侧孔(701)，且侧孔(701)与内连杆(7)末端段内部开设有的节流孔(703)互相连通；所述外连杆(9)的末端与阻力调整开关(13)插接配合在一起；所述内连杆(7)的首端段凸出置于减振器本体的正上方，且拨片(5)和拔叉导轨(6)互相卡接并套插铆固于内连杆(7)的凸出首端段上；所述阻力调整开关(13)与活塞(12)之间依次压缩夹紧有流通弹簧(1201)、垫片(1202)和流通阀片(1203)，且阻力调整开关(13)顶端的凹槽中也安装设置有一处流通阀片(1203)。/n
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