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- [发明专利]减振器整体流通阀-CN201210046605.5无效
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张勇
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成都九鼎科技(集团)有限公司
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2012-02-28
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2012-07-11
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F16F9/34
- 本发明公开了一种减振器整体流通阀，包括流通阀片和阀体，所述阀体一端设置有与其一体的固定座，所述流通阀片套装在所述固定座上，并与固定座活动连接；所述阀体和流通阀片之间套装有复位弹簧。该减振器整体流通阀克服了分体式流通阀装配困难，流通阀片易变形的缺点。与分体式流通阀比较，主要优点如下：1、固定座底端进行镦铆，使整个流通阀结构形成一个整体，便于装配，大大提高了装配效率。2、采用复位弹簧结构，流通阀片在开阀时整体地顺着固定座外圆上下移动，减少了流通阀片的变形，大大增加了流通阀片的疲劳强度。3、由于流通阀片是整体移动，流通空间大，微小的颗粒不容易附着在活塞上，保证了减振器阻尼力的稳定。
- 减振器整体流通
- [实用新型]减振器整体流通阀-CN201220064480.4有效
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张勇
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成都九鼎科技(集团)有限公司
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2012-02-27
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2012-10-10
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种减振器整体流通阀，包括流通阀片和阀体，所述阀体一端设置有与其一体的固定座，所述流通阀片套装在所述固定座上，并与固定座活动连接；所述阀体和流通阀片之间套装有复位弹簧。该减振器整体流通阀克服了分体式流通阀装配困难，流通阀片易变形的缺点。与分体式流通阀比较，主要优点如下：1、固定座底端进行镦铆，使整个流通阀结构形成一个整体，便于装配，大大提高了装配效率。2、采用复位弹簧结构，流通阀片在开阀时整体地顺着固定座外圆上下移动，减少了流通阀片的变形，大大增加了流通阀片的疲劳强度。3、由于流通阀片是整体移动，流通空间大，微小的颗粒不容易附着在活塞上，保证了减振器阻尼力的稳定。
- 减振器整体流通
- [实用新型]一种可调式减震器复原结构-CN202320326111.6有效
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李相春
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元一精密仪器（天津）有限公司
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2023-02-27
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2023-10-17
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F16F9/34
- 本实用新型属于减震器技术领域，尤其为一种可调式减震器复原结构，包括活塞杆，活塞杆上设置有流通槽，流通侧挡块上设置有流通侧通孔，活塞杆上靠近流通侧挡块一侧设置有流通侧阀片组，活塞杆上靠近流通侧阀片组一侧设置有活塞，活塞远离流通侧阀片组一侧设置有复原侧阀片组，活塞杆上靠近复原侧阀片组一侧设置有复原阀挡块，复原阀挡块上设置有复原通孔，本实用新型通过活塞杆、流通侧挡块、流通侧通孔、流通侧阀片组、活塞、复原侧阀片组、复原块挡块、复原通孔、复原阀弹簧座、复原阀弹簧、螺母，可以达到使流通侧阀片组和复原侧阀片组不堵住流通侧通孔和复原通孔，使油液方便流通；实现对复原阻尼的调整。
- 一种调式减震器复原结构
- [实用新型]一种改进的减震器流通部件-CN200920197228.9有效
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毛利剑
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万向集团公司;浙江万向系统有限公司
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2009-09-23
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2010-06-23
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种改进的减震器流通部件，其主要用于减震器上，主要包括限位挡圈、流通阀片和流通阀弹簧，所述限位挡圈的外径与流通阀片的内径相配合，流通阀弹簧设于限位挡圈和流通阀片之间，限位挡圈在与流通阀片配合的端面设有铆压处，所述铆压处为限位挡圈底部冲压而成，铆压处直径大于流通阀片内径。本实用新型的有益效果是，通过将流通弹簧、流通阀片和限位挡圈三个零件整合为一个组件的形式，简化操作，有利于装配和流转。同时还可以避免装配中出现流通阀片、流通阀弹簧装配不到位的情况，减少失误。使得本实用新型的改进的减震器流通部件大大提高工作效率。
- 一种改进减震器流通部件
- [实用新型]用于制冷设备的平衡阀及冷柜-CN202223059470.4有效
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韩彦南;石红卫;郑晓妍
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武汉海尔电冰柜有限公司
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2022-11-17
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2023-06-20
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F16K17/02
- 本申请涉及制冷设备领域，公开一种用于制冷设备的平衡阀及冷柜。平衡阀包括：阀体，限定出气流通道，气流通道的两端分别适于与制冷设备的内胆和压机舱连通；第一阀片，位于所述气流通道内并能够在流经所述气流通道的气流作用下相对于所述气流通道活动以打开或关闭所述气流通道；第二阀片，位于所述气流通道内，沿所述气流通道内气流的流动方向，所述第一阀片和所述第二阀片依次设置，所述第二阀片能够在流经所述气流通道的气流作用下相对于所述气流通道活动，以打开或关闭所述气流通道。本申请中，采用双阀片在气流通道内依次设置，第一阀片与第二阀片之间形成空气腔，隔离冷柜内外空气，减少结霜，且防止冷气泄漏；开门时阀片打开，降低负压。
- 用于制冷设备平衡冷柜
- [实用新型]精确调节阻尼值的汽车减振器-CN201520006782.X有效
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王伟;秦文亮;李娜;罗杰
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天纳克（北京）汽车减振器有限公司
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2015-01-06
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2015-08-05
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种精确调节阻尼值的汽车减振器，包括阀系压缩结构、活塞和阀系复原结构，阀系压缩结构安装在活塞的一端，阀系复原结构安装在活塞的另一端。阀系压缩结构包括顶部支撑垫圈、流通弹簧和流通阀片，流通弹簧位于顶部支撑垫圈和流通阀片之间，流通阀片位于流通弹簧和活塞之间，还包括限制阀片，限制阀片位于顶部支撑垫圈和活塞之间，顶部支撑垫圈和活塞夹持限制阀片本实用新型通过在顶部支撑垫圈和活塞之间设置限制阀片，只需更换限制阀片，改变限制阀片的厚度和直径就能够调节减振器的阻尼力，由于流通阀片的结构简单、容易制造，因此，采用本实用新型能够更加精确的将阻尼力调节至规定的范围内
- 精确调节阻尼汽车减振器
- [实用新型]一种减震器活塞结构-CN201320302850.8有效
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吴任贤
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慈溪市正大车业有限公司
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2013-05-30
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2013-11-20
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F16F9/32
- 本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种减震器活塞结构，包括活塞，所述活塞上从右到左依次设有螺母、垫片、阀垫片、复原阀片、节流阀片、流动阀片，所述螺母将垫片、阀垫片、复原阀片、节流阀片锁紧于活塞的内部，所述活塞左边的密封面上设有流通阀片，所述流通阀片与活塞杆之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端设于流通阀片的中心受力点，所述复位弹簧的另一端设于活塞杆端面的直角处，本实用新型结构合理，通过在流通阀片的左部设置锥形弹簧，从而减缓液油对流通阀片的冲压，另外加速流通阀片的复位，实用性强。
- 一种减震器活塞结构
- [实用新型]减震器活塞总成-CN201320714158.6有效
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柳平波;王辉;柳碧辉
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浙江金波减震器制造有限公司
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2013-11-14
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2014-06-18
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种减震器活塞总成，包括从上至下依次串设于连杆上的流通阀弹簧、阀片固定板、流通阀片、活塞、复原阀片、复原阀块、轴套、复原阀弹簧及复原阀螺母，阀片固定板的上端面设有固定板上环槽，阀片固定板的下端面设有固定板下卡槽，复原阀块的上端面设有阀块上卡槽；复原阀块的下端面设有阀块下环槽。本实用新型利用阀片固定板用于固定流通阀片和流通阀弹簧，还利用复原阀块来固定复原阀片和复原阀弹簧，使得减震器在工作时流通阀片和复原阀片不易磨损，从而提升减震器的使用寿命和性能。
- 减震器活塞总成
- [实用新型]折叠式排气止回阀-CN03233773.6无效
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秦先军
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秦先军
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2003-04-01
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2004-03-03
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F16K15/03
- 一种折叠式排气止回阀具有外壳，设置于外壳1内的气流通道，所述的气流通道两端分别开有进气口2、出气口3，在出气口3处设有折叠式阀片4，在阀片4中心偏下位置设有水平转轴5，在排气状态下，阀片4的阀片上部6朝阀门外旋转，阀片下部7朝进气口2方向旋转，为使阀片4在抽油烟机或排气扇关闭时能顺利回到止回状态，可略增大阀片下部7的厚度，做到阀片4的重心始终都在阀片下部7。在所述的气流通道内还设有水平的阀门密封转换件8，所述的密封转换件8把气流通道分成上、下两个相对独立的气流通道，使得阀片上部6密封气流通道的上部，阀片下部7密封气流通的下部。所述的密封转换件8略高于阀片转轴5。
- 折叠式排气止回阀
- [实用新型]一种节流阀及发动机-CN202122978871.9有效
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韩正金
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潍柴动力股份有限公司
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2021-11-30
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2022-08-02
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F02D9/10
- 本实用新型公开了一种节流阀及发动机，该节流阀包括阀壳、阀芯组件、驱动组件和调节组件，阀壳设有流通通道，气体沿第一方向流通于流通通道；阀芯组件位于流通通道内，阀芯组件包括转动连接于阀壳的阀片轴，以及固定设置于阀片轴上的阀片，阀片用于调节流通通道的流量；驱动组件传动连接于阀片轴且能带动阀片轴转动；调节组件连接于阀壳和阀片轴，调节组件用于向阀片轴提供沿第二方向的作用力，第一方向和第二方向方向相反。该节流阀有效缓解了阀片轴上连接于阀壳的连接处的磨损，从而有效提高了节流阀的使用寿命。
- 一种节流阀发动机
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