[实用新型]一种中低速磁浮列车系统有效
| 申请号： | 201920378551.X | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209650046U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 蒋启龙;王挺;林文君;刘辉;侯佰康 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L13/03 | 分类号： | B60L13/03;B60L13/10 |
| 代理公司： | 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 钱成岑;管高峰<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 611430 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及磁浮系统，一种中低速磁浮列车系统，车体通过弹性装置连接转向架，T型轨道左右支臂位于转向架两端C型外包结构内，C型外包结构底部固装U型电磁铁、并沿转向架长度设置，U型电磁铁凹槽内固装直线电机定子，直线电机定子沿U型电磁铁长度设置，支臂底面固装倒E型导轨，倒E型导轨两端向下凸出部分别与对应U型电磁铁两端向上凸出部竖向对正，倒E型导轨中间向下凸出部上固装反应板，反应板与直线电机定子竖向对正，倒E型导轨和反应板沿T型轨道长度设置。该系统集成了磁浮列车悬浮、驱动、导向三大功能，各功能组件加工精度容易保证，降低施工难度，减小体积重量，悬浮导向和驱动效率可随悬浮间隙减小而同时升高。 | ||
| 搜索关键词： | 固装 直线电机定子 长度设置 反应板 转向架 导轨 向下凸出部 包结构 对正 减小 竖向 中低速磁浮列车 本实用新型 磁浮系统 弹性装置 导轨两端 功能组件 驱动效率 施工难度 系统集成 悬浮导向 悬浮间隙 支臂底面 凸出部 车体 支臂 悬浮 升高 驱动 加工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种中低速磁浮列车系统，其特征在于：包括车体（1）和T型轨道（2），所述车体（1）底部通过弹性装置（3）固定连接有转向架（4），所述转向架（4）的左右端均具有C型外包结构，所述T型轨道（2）上部的左右支臂（5）分别对应位于两C型外包结构内，所述C型外包结构的底部均固定安装有U型电磁铁（6），所述U型电磁铁（6）沿所述转向架（4）长度设置，所述U型电磁铁（6）的凹槽内固定安装有直线电机定子（7），所述直线电机定子（7）沿所述U型电磁铁（6）长度设置，所述支臂（5）的底面均固定安装有倒E型导轨（8），所述倒E型导轨（8）两端的向下凸出部分别与对应U型电磁铁（6）两端的向上凸出部竖向对正，所述倒E型导轨（8）中间的向下凸出部上固定安装有反应板（9），所述反应板（9）与所述直线电机定子（7）竖向对正，所述倒E型导轨（8）和反应板（9）沿所述T型轨道（2）长度设置。/n
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