[实用新型]一种带宽桨叶动力和矢量动力装置的混合布局飞艇有效
| 申请号： | 201920309316.7 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209956204U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 祝晓光;刘东方 | 申请（专利权）人： | 天津天航智远科技有限公司 |
| 主分类号： | B64B1/20 | 分类号： | B64B1/20;B64B1/22;B64B1/26;B64B1/30;B64B1/60;B64B1/62 |
| 代理公司： | 11684 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 汪发成 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带宽桨叶动力和矢量动力装置的混合布局飞艇，包括飞艇，所述飞艇包括并行布置的2‑10个浮力气囊、宽桨叶动力装置和涵道动力装置，所述浮力气囊中心连接线迎角为‑3°～15°，所述宽桨叶动力装置的数量为2‑20个，且通过推进支架对称安装在浮力气囊的两侧，所述涵道动力装置的数量为2‑20个，且通过推进支架对称安装在浮力气囊的两侧和飞艇的尾部，飞艇还包括尾翼、内部机构和气垫着陆装置，其中，尾翼安装在浮力气囊的后部，气垫着陆装置安装在气囊的底部。本实用新型将宽桨叶动力与涵道动力相组合，在保证载重能力的同时，还提供了垂直起降、平飞悬停、机动飞行的控制能力。 | ||
| 搜索关键词： | 浮力气囊 飞艇 动力装置 涵道 桨叶动力装置 本实用新型 对称安装 推进支架 着陆装置 尾翼 桨叶 中心连接线 气垫 并行布置 混合布局 机动飞行 控制能力 内部机构 载重能力 矢量 气囊 悬停 迎角 带宽 垂直 保证 | ||
【主权项】：
1.一种带宽桨叶动力和矢量动力装置的混合布局飞艇，包括飞艇，其特征在于，所述飞艇包括并行布置的2-10个浮力气囊(1)、宽桨叶动力装置和涵道动力装置，2-10个浮力气囊(1)中心连接线迎角为-3°～15°，所述宽桨叶动力装置的数量为2-20个，且通过第二推进支架(6)对称安装在浮力气囊(1)的两侧，所述涵道动力装置的数量为2-20个，且通过第三推进支架(8)对称安装在浮力气囊(1)的两侧并通过第一推进支架(3)对称安装在飞艇的尾部。/n
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