[实用新型]电子驻车系统有效
| 申请号： | 201920153880.4 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209813969U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘宝剑;谭小艳;余石申;蔡高威 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68 |
| 代理公司： | 11367 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张瑜 |
| 地址： | 325299 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电子驻车系统，包括电子控制部分(2)和机械部分(3)，机械部分(3)用于接收电子控制部分(2)的控制信号以驱动车辆制动或制动释放，机械部分(3)包括整车驻车制动组件，电子控制部分(2)与所述整车驻车制动组件相连接。本实用新型针对轻卡和客车、中重型商用车的不同需求，分别提供了三种电子驻车系统技术方案，方案一仅设置有整车驻车制动组件，方案二设置有整车驻车制动组件和挂车停坡能力检测组件，方案三设置有整车驻车制动组件、挂车停坡能力检测组件和挂车独立制动组件。本实用新型能够实时监测驻车腔的气压变化，实现驻车制动压力的渐近可控，满足交通安全法规对应急制动的规范要求，以确保车辆安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车制动 整车 本实用新型 电子控制 挂车 电子驻车系统 能力检测 中重型商用车 车辆安全性 车辆制动 独立制动 控制信号 气压变化 实时监测 应急制动 驻车腔 可控 轻卡 交通安全 制动 客车 驱动 释放 | ||
【主权项】：
1.电子驻车系统，包括电子控制部分（2）和机械部分（3），机械部分（3）用于接收电子控制部分（2）的控制信号以驱动车辆制动或制动释放，其特征在于，机械部分（3）包括整车驻车制动组件，电子控制部分（2）与所述整车驻车制动组件相连接。/n
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