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[实用新型]汽车应急制动自动响应装置-CN200620096340.X无效
发明人：谢浩;黄建国 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2006-04-21 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：一种汽车应急制动自动响应装置，包括应急制动贮气筒、差动式继动阀、与差动式继动阀连通的弹簧制动气室、及带制动踏板的脚制动阀，还包括通过气路连通在应急制动贮气筒与差动式继动阀之间的应急制动电磁阀，以及电磁阀开关，电磁阀开关通过电路与制动踏板上的行程传感装置及应急制动电磁阀相连，通过气路与行车制动后回路感载阀或继动阀及应急制动电磁阀连通；踩下制动踏板且电磁阀开关与行车制动后回路感载阀或继动阀连通端无压力输入时，电磁阀开关接通应急制动电磁阀，弹簧制动气室中的气体通过差动式继动阀、应急制动电磁阀排出，实现应急制动。所述汽车应急制动自动响应装置，应急制动及时，有效避免意外事故的发生，提高了行车的安全性。
汽车应急制动自动响应装置

[发明专利]应急制动释放系统、控制方法及其起升系统-CN201711252237.9有效
发明人：许名熠;郑庆华;向斌;喻连生 -专利权人：江西工埠机械有限责任公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种应急制动释放系统，包括电池、制动控制器和应急液压制动器；电池为应急液压制动器提供电源；制动控制器下发控制信号控制应急液压制动器工作，实现起升机构在断电时释放重物。本发明还提供了所述应急制动释放系统的控制方法，包括系统启动自检；启动应急制动释放系统；应急油泵启动；制动器紧急开闸；速度传感器检测起升电机转速并上传制动控制器；制动控制器控制比例溢流阀保证起升电机的转速；若起升电机转速大于阈值，立刻断开电池与应急制动释放系统的连接，制动器抱闸。本发明还提供了包括应急制动释放系统和控制方法的起升机构。本发明能够在系统断电时能够保证起升机构安全快速可控的释放重物，而且结构简单，安全可靠。
应急制动释放系统控制方法及其

[发明专利]一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统-CN201810409005.8在审
发明人：苏建;胡常青;吕福权;石哲宇;郑小庆;邱雯婕;张程;牛智慧;徐观;陈熔;林惠英 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60T7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统，它包括车体、轮对与制动器总成、应急制动单元等。在车辆行驶过程中，当制动操纵系统发生故障时，可通过应急制动操纵单元触碰应急制动触碰墩，经触发后的应急制动操纵单元，能够稳定的保持在开启位置，应急制动单元控制阀被打开并保持在开启状态，给车辆制动器制动气室提供制动气体，制动器产生相应的动作，实现轨道车辆制动的目的。当车辆停止后转动应急制动操纵单元，其能稳定的保持在关闭位置，应急制动单元控制阀被关闭，打开放气消声控制单元，降低制动管路内的气压。
应急制动操纵单元轨道车辆自动应急制动单元控制阀触发系统双稳态触碰车辆行驶过程制动操纵系统车辆制动器乘坐舒适性制动器总成车辆技术车辆停止促进作用发生故障高速运行开启位置开启状态制动管路制动气室制动气体制动器触发车体放气气压消声制动转动

[实用新型]一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统-CN201820636552.5有效
发明人：苏建;胡常青;吕福权;石哲宇;郑小庆;邱雯婕;张程;牛智慧;徐观;陈熔;林惠英 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60T7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆双稳态自动应急制动触发系统，它包括车体、轮对与制动器总成、应急制动单元等。在车辆行驶过程中，当制动操纵系统发生故障时，可通过应急制动操纵单元触碰应急制动触碰墩，经触发后的应急制动操纵单元，能够稳定的保持在开启位置，应急制动单元控制阀被打开并保持在开启状态，给车辆制动器制动气室提供制动气体，制动器产生相应的动作，实现轨道车辆制动的目的。当车辆停止后转动应急制动操纵单元，其能稳定的保持在关闭位置，应急制动单元控制阀被关闭，打开放气消声控制单元，降低制动管路内的气压。
应急制动操纵单元轨道车辆自动应急制动单元控制阀触发系统双稳态触碰车辆行驶过程制动操纵系统本实用新型车辆制动器乘坐舒适性制动器总成车辆技术车辆停止促进作用发生故障高速运行开启位置开启状态制动管路制动气室制动气体制动器触发车体放气气压消声制动转动

[实用新型]一种列车应急制动控制系统、液压制动系统和列车-CN202122677081.7有效
发明人：谭志轩;夏雪;陈双龙 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车应急制动控制系统、液压制动系统和列车，涉及列车控制领域，所述系统包括：应急制动控制电路和液压单元；应急制动控制电路接收来自于应急制动按钮的应急制动控制信号，控制泵电机、进油阀以及出油阀的状态；其中，应急制动控制电路控制泵电机处于工作状态，且控制进油阀和出油阀处于非工作状态，列车进行应急制动。本实用新型中，列车的应急制动不再由BCU中的控制程序来控制，而是由应急制动控制电路来控制，因为应急制动控制电路是由硬件组成的电路结构，比之BCU中的控制程序，可靠性、反应灵敏度更高，对泵电机、进油阀以及出油阀的工作状态控制更可靠
一种列车应急制动控制系统液压系统

[实用新型]汽车自动补偿式的应急制动装置-CN97239761.2无效
发明人：陈璞 -专利权人：陈璞
申请日： 1997-07-04 - 公布日： 1999-05-12 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：一种汽车自动补偿式的应急制动装置,由蓄能器、总泵、分泵及其管路和应急制动室、应急管路组成。同一条总泵输出管路中分泵上的应急制动室,其应急管路与总泵另一条输出管路相通,应急制动室中承压元件两边分别作用着分泵压力和应急管路压力,在压力差下产生应急制动。该装置可在原车任一条行车制动回路故障时自动提供应急制动进行补偿,使故障回路恢复到完好时的制动功能。可有效避免因回路故障而造成的行车事故的发生。且结构简单。
汽车自动补偿应急制动装置

[实用新型]一种基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置-CN202120829795.2有效
发明人：苏宇鹏;辛江慧;钱涛;杨威;张译丹 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置，涉及汽车防撞应急制动技术领域。该汽车多用途应急安全装置包括电源、传感器模块、单片机模块和应急制动模块；所述电源与单片机模块的第一I/O接口连接，所述传感器模块与单片机模块连接，所述单片机模块与应急制动模块连接。该汽车多用途应急安全装置通过传感器模块获取汽车与前车的距离信息、相对速度信息、汽车制动信息以及胎压信息，并通过单片机模块进行分析，在有汽车碰撞危险时或爆胎时，应急制动模块进行安全制动。本实用新型的汽车多用途应急安全装置具有应急制动及时，制动效果明显、适用危险情况广泛的特点。
一种基于应急制动汽车多用途安全装置

[实用新型]安全应急自动补偿制动泵-CN98219103.0无效
发明人：孙景泰 -专利权人：孙景泰
申请日： 1998-09-30 - 公布日： 2000-03-08 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车安全应急自动补偿制动泵,适用于汽车行车制动及应急制动。该泵的壳体内有两个工作室,主室担负行车制动,应急工作室为副室,两个工作室均装有活塞,都被密封。主工作室活塞与导套相连,导套的另一端伸出壳体外部,应急活塞与应急导套相连,应急导套的另一端伸到主工作室与推板连接。主工作室有压力源,在行车制动损坏时,应急工作室备有应急压力源,在应急制动时推动应急活塞,通过应急导套和推扳,推动主工作室活塞,实施汽车应急制动。
安全应急自动补偿制动

[发明专利]一种汽车应急制动的联动控制方法-CN202010350042.3在审
发明人：李珊珊;晋兆勇 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车应急制动的联动控制方法，该汽车应急制动的联动控制方法包括：应急制动情况下，若手刹启动工作，检测是否满足动态EPB减速条件；若是，则EPB发送制动减速请求至ESC；ESC对汽车各制动轮进行建压减速通过上述的汽车应急制动的联动控制方法，手刹与ESC联动控制，有效提高了应急制动减速度，缩短了应急制动距离，同时防止了车辆出现车轮抱死而不可控的现象产生。
一种汽车应急制动联动控制方法

[发明专利]一种应急控制系统及电驱动车辆-CN202011620527.6有效
发明人：李孝先;邓云海;邓希来 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种应急控制系统及电驱动车辆，该应急控制系统包括：制动组件，其包括制动机构、车轮和设置在所述车轮上的制动器；应急组件，其包括与所述车轮连接的应急泵，且所述车轮转动以驱动所述应急泵工作；和控制阀组件，所述制动机构和所述应急泵均通过所述控制阀组件与所述制动器连接，且所述制动机构适于驱动所述控制阀组件打开或关闭，所述应急泵适于在所述控制阀组件打开时向所述制动器输送高压液压油以使所述制动器产生制动力。本发明的应急控制系统将应急泵设置为轮边驱动，即将应急泵与车轮连接，利用车轮的转动来带动应急泵进行工作，以保证应急泵的动力来源可靠，从而保障驾驶人员的人身安全和电驱动车辆行驶时的安全性。
一种应急控制系统驱动车辆

[发明专利]具应急制动装置控制装置的电梯设备和控制该装置的方法-CN200410077033.2有效
发明人：赖因哈特·韦布克;布鲁诺·温克;安德烈·福克斯 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2004-09-09 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： B66B5/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种电梯设备，具有对应急制动装置进行控制的控制装置，本发明还涉及一种控制应急制动装置的方法。根据本发明应急制动装置的应急制动件利用柔韧的连杆部分与控制杆连接，所述控制杆用于对应急制动件与控制杆之间的横向移动进行均衡和尽管如此仍可建立应急制动件与控制杆之间的压力稳定的连接。
应急制动装置控制电梯设备方法

[实用新型]一种推土机应急制动系统-CN201821413646.2有效
发明人：王垒垒;陈小慧;任利;郁文博;杨国华;刘西栋;罗希玲;张昆 -专利权人：上海彭浦机器厂有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推土机应急制动系统，所述推土机应急制动系统包括液压泵、转向阀、制动器连动阀和制动助力器，所述液压泵通过转向阀、制动器连动阀与制动助力器连接，液压泵、转向阀、制动器连动阀和制动助力器之间形成一制动回路，所述制动助力器与推土机的制动摇臂连接，所述推土机应急制动系统还包括一应急组件，所述应急组件连接制动助力器。本实用新型采用在系统制动回路中增设应急组件的技术方案，当发动机意外熄火时，该应急组件将液压能转化为机械能，保证系统能够在短时间内具备制动的能力，以满足现场要求，消除故障隐患。
制动助力器应急制动系统推土机制动器连动阀液压泵转向阀应急本实用新型制动回路机械能保证系统故障隐患现场要求意外熄火制动摇臂组件连接液压能制动发动机增设转化

[实用新型]一种全液压应急转向系统及工程机械-CN202120821183.9有效
发明人：李林;李小军 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种全液压应急转向系统及工程机械，属于工程机械技术领域。其包括转向器、应急阀、转向泵、制动器和制动泵，转向器与转向油缸连接，应急阀的第一油口与第一蓄能器连接，转向泵的出油口分别与转向器的进油口、应急阀的第二油口连接，制动器的第二油口与制动油缸连接，制动泵的出油口分别与应急阀的第三油口、制动器的第三油口连接。转向泵工作或故障时，转向泵使应急阀的第一油口和应急阀的第二油口断开或连通，且使应急阀的第一油口和应急阀的第三油口连通或断开；制动泵工作时，制动泵分别向制动器的第六油口、应急泵的第三油口供液。解决了车辆应急转向的问题。
一种液压应急转向系统工程机械

[发明专利]一种运输车应急解驻系统-CN202010586365.2在审
发明人：刘伍权;朱岩;夏旭;周广猛;宋世露;赵旻 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种运输车应急解驻系统，包括原车的汽车双回路气压制动系统，所述汽车双回路气压制动系统连接有应急解驻机构，应急解驻机构包括应急储气罐、应急制动阀和第一应急电磁阀及置于驾驶室中的控制机构，控制机构完成制动系统和应急解驻机构自动或手动的工作控制及转换功能，应急储气罐通过第一应急电磁阀与汽车双回路气压制动系统的原储气罐并连，并与空压机连接，应急储气罐又通过原车制动阀与汽车双回路气压制动系统连接构成优先向应急储气罐的充气回路。有益效果：本发明在车辆启动后1分钟内，在原车制动系统建立不小于7KG的压力，以适应突发事件时车辆启动后，短时间内实现快速解除制动，还保证车辆正常行驶及驻车的制动安全性。
一种运输车应急系统

[实用新型]一种运输车应急解驻系统-CN202021194521.2有效
发明人：刘伍权;朱岩;夏旭;周广猛;宋世露;赵旻 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种运输车应急解驻系统，包括原车的汽车双回路气压制动系统，汽车双回路气压制动系统连接有应急解驻机构，应急解驻机构包括应急储气罐、应急制动阀和第一应急电磁阀及置于驾驶室中的控制机构，控制机构完成制动系统和应急解驻机构自动或手动的工作控制及转换功能，应急储气罐通过第一应急电磁阀与汽车双回路气压制动系统的原储气罐并连，并与空压机连接，应急储气罐又通过原车制动阀与汽车双回路气压制动系统连接构成应急储气罐的充气回路。有益效果：本实用新型在车辆启动后1分钟内，在原车制动系统建立不小于7KG的压力，以适应突发事件时车辆启动后，短时间内实现快速解除制动，还保证车辆正常行驶及驻车的制动安全性。
一种运输车应急系统

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