[发明专利]用于隧道支护的预制装配式空间网架结构及其施工方法在审
| 申请号： | 201910868684.X | 申请日： | 2019-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN110529154A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 雷升祥;张旭东;夏明锬;梅灿;彭星新;张志勇;杨旭;董云生;黄明利;宋远 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;中国铁建股份有限公司;北京交通大学 |
| 主分类号： | E21D11/15 | 分类号： | E21D11/15;E21D11/10;E21D11/08 |
| 代理公司： | 42113 武汉楚天专利事务所 | 代理人： | 杨宣仙<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430061 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种用于隧道支护的预制装配式空间网架结构及施工方法。所述预制装配式空间网架支护结构包括至少两块预制的网架支护构件，网架支护构件之间通过连接构件连接形成截面与支护隧道断面形状相同的封闭支护结构；其施工时，根据隧道支护结构的各项参数设定值和隧道模型计算出隧道支护结构的内力参数，得到最终隧道支护结构的施工参数值，制备出每环预制装配式空间网架支护结构的网架支护构件，隧道开挖后，在已经完成的开挖段快速拼装预制的网架支护构件形成隧道支护闭合环，完成多环网架构件拼装再进行喷射混凝土。本发明的结构简单、组装方便，无需喷射混凝土，依靠网架结构自身即可承担全部隧道荷载，提高施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 支护构件 网架 隧道支护结构 预制装配式 喷射混凝土 空间网架 隧道支护 支护结构 预制的 施工 空间网架结构 参数设定 封闭支护 快速拼装 连接构件 施工效率 隧道断面 隧道开挖 隧道模型 网架构件 网架结构 组装方便 荷载 支护 内力 闭合环 多环 拼装 制备 开挖 隧道 | ||
【主权项】：
1.一种用于隧道支护的预制装配式空间网架结构，其特征在于：所述预制装配式空间网架支护结构包括至少两块预制的网架支护构件(1)，每块网架支护构件(1)的两端分别设有与相邻网架支护构件(1)连接的连接构件(7)，至少两块网架支护构件(1)首尾通过连接构件(7)连接形成截面与支护隧道(2)断面形状相同的封闭支护结构；每块网架支护构件(1)为是由上弦杆(3)、下弦杆(4)和腹杆(5)组成的网格支撑结构，其上弦杆(3)形成网架支护构件(1)与隧道(6)内壁接触的迎土网面，下弦杆(4)形成网架支护构件(1)的背土网面，腹杆(5)连接在上弦杆(3)与下弦杆(4)之间，并在上弦杆(3)与下弦杆(4)之间分隔形成多个网格单元，在每块网架支护构件(1)的迎土网面设有金属网(6)。/n
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- 本实用新型实施例公开了一种仿人工铺设隧道二衬钢筋网的铺设台架，所述铺设台架包括可升降的门架和设于所述门架顶部的可升降的弧形支撑架，所述弧形支撑架顶部配合连接有弧形支撑板，所述弧形支撑板上沿前后方向开有若干与承载纵向钢筋的纵向凹槽；所述门架前后两端分别设有用于铺设环向钢筋和纵向钢筋的旋转、伸缩机械臂；所述门架上设有为所述旋转、伸缩机械臂提供动力的旋转马达；所述门架顶部两端分别设有用于完成环向钢筋弧形转变的水平伸缩臂；所述门架两端中部分别设有用于环向钢筋始、末端地面拨正的拨动臂。
- 一种隧道波纹钢板长度调节装置-201920220523.5
- 孙胜玮;王志宏;井立江 - 衡水益通管业股份有限公司
- 2019-02-21 - 2019-11-29 - E21D11/15
- 一种隧道波纹钢板长度调节装置，属于波纹钢板连接结构技术领域，用于自动调节隧道的波纹钢板长度。其技术方案是：两个弧形角钢分别由弧形平面和弧形弯曲板组成，两个弧形角钢的弧形平面分别与两个相对的隧道波纹钢板的两端通过连接螺栓相连接，两个弧形角钢的弧形弯曲板相对，一个弧形弯曲板覆盖在另一个弧形弯曲板上面，两个弧形角钢的弧形弯曲板上分别有多个长孔相对，长孔的长度方向与隧道的长度方向相同，长孔中有定位螺栓将两个弧形角钢的弧形弯曲板进行环向定位，两个弧形弯曲板为滑动配合。本实用新型结构简单、使用方便，能够在隧道波纹钢板的长度发生变化时自动进行调节，保持隧道波纹钢板的位置不变，避免对隧道的整体结构造成影响。
- 用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系-201920275417.7
- 朱丹晖;张秀山;鹿江;林凯;田宁;王庆瀚 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
- 2019-03-05 - 2019-11-22 - E21D11/15
- 本实用新型涉及一种用于暗挖地铁车站的核心土承载式支护体系，所述支护体系包括位于预留台阶型核心土左右两侧并对称设置的侧壁导洞弧形支撑、导洞水平撑、侧壁格栅钢架和下部格栅钢架以及位于预留台阶型核心土上部的拱顶型钢直撑和拱顶格栅钢架；所述预留台阶型核心土左右两侧沿隧道开挖方向对称设有岩肩，所述岩肩与预留台阶型核心土上部的转角处沿开挖方向铺设有L型角钢垫板；所述预留台阶型核心土左右两侧的侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑相交于L型角钢垫板，并分别与所述L型角钢垫板固定连接。本实用新型中L型角钢垫板的设置，增大了侧壁导洞弧形支撑和导洞水平撑与岩土体接触面积，减少压应力集中，保证了支护体系的稳定安全。
- 一种隧道加固结构-201920290806.7
- 曹宁宁;肖建辉;罗伯婵;李岩 - 衡水奇佳工程材料有限公司
- 2019-03-07 - 2019-11-15 - E21D11/15
- 本实用新型公开了一种隧道加固结构，涉及隧道工程技术领域。该结构包括用于对隧道管片环和道床进行连接加固的加固体，加固体位于隧道管片环内侧，具有沿隧道管片环轴向间隔设置多个。加固体现场拼装后在拱圈与隧道管片环间形成的密闭空间内，于空间中部进行混凝土浇筑，填补拱圈与隧道管片环间缝隙，使加固结构与隧道管片环形成一个整体，使现场组装后形成的加固体联合原隧道结构体共同受力；于空间两侧注入弹性密封体，弹性密封体能够较好的贴合隧道管片环，即可保证填充空间的密封性，又能够较好的适应震动导致管片微变形造成的渗漏问题。
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