[发明专利]框架装置以及具有这种框架装置的风扇模块有效
| 申请号： | 201910778007.9 | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN110857653B | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·迪特;安德烈·埃弗斯;安特耶·芬德森 | 申请（专利权）人： | 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02;F02B29/04;F04D29/64;F04D29/08;B60K11/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及框架装置以及具有这种框架装置的风扇模块。本发明涉及一种用于机动车辆的主冷却器(12)以及中间冷却器(14)的风扇模块(4)的框架装置(6)具有用于主冷却器(12)的主框架(16)以及与该主框架分立的用于中间冷却器(14)的中间框架(18)，其中，主框架(16)与中间框架(18)之间设置有密封件(20)。此外，本发明还涉及一种具有这种框架装置(6)的风扇模块。 | ||
| 搜索关键词： | 框架 装置 以及 具有 这种 风扇 模块 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种用于泵阀发动机的散热装置，包括散热筒，散热筒内一侧设置有用于吸收和集中发动机中高温气体的进气部件，散热筒内进气部件的一侧设置有对进气部件吸收的气体进行散热处理的散热部件，本实用新型通过在散热筒内设置第一散热板将泵阀发动机中的高温气体进行初步降温，在第一散热板一侧设置了负压风扇将初步降温的高温气体抽向散热筒深处进行后续降温；最后在第二散热板一侧设置了冷凝器将气体进一步冷凝成液体，蒸发器设置在散热筒的另一端，用于将冷凝器中的处理的低温液体蒸发后排向外界，整体构造较为简单，可以很好地对泵阀发动机进行散热，避免泵阀发动机温度过高而影响其工作效率和使用寿命。
- 一种摩托车发动机箱盖的散热结构-202320205543.1
- 赵金社;杨有亮 - 源泰伟业汽车零部件有限公司
- 2023-02-14 - 2023-05-16 - F01P5/02
- 本实用新型涉及发动机箱盖技术领域，提出了，一种摩托车发动机箱盖的散热结构，包括：箱盖，固定安装在所述箱盖顶部的密封壳，所述密封壳与所述箱盖之间通过开设的通气槽相连通，移动机构，所述移动机构包括开设在所述密封壳两侧的凹槽，固定安装在所述凹槽内壁上下两侧的滑轨。通过启动电机带动螺杆在凹槽内部进行旋转，联动毛刷板在滑轨上进行滑槽，用于对刷板进行左右移动，有效对滤网进行清理，在清理的同时，通过风扇进行旋转，从而将箱盖内部的温度从密封壳两侧开设的凹槽向外排出，在排放的同时，可将毛刷板清理滤网上的粉尘向外吹散，防止清理的粉尘飘入箱盖的内部，有效避免滤网造成堵塞，提高了通风性，以及降温效率。
- 一种可变换风向的散热风扇-202211232493.2
- 吕文武;刘敦绿;尚云飞;岳胜桥;禹海宽;吴海峰 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
- 2022-10-10 - 2023-05-12 - F01P5/02
- 本发明公开了一种可变换风向的散热风扇，它包括：支撑组件，所述支撑组件包括周面上开设有多个贯通孔的环形壳体；电机；套筒，所述套筒可转动地安装在所述环形壳体内，其外周面形成有限位凹槽；传动机构，所述传动机构连接在所述电机和所述套筒之间，用于在所述电机的带动下驱动所述套筒同步转动；多组扇叶组件，每组所述扇叶组件包括穿设在所述贯通孔中的扇叶本体以及形成在所述扇叶本体内端部且嵌入所述限位凹槽的滑动销，所述滑动销的轴心线与所述贯通孔的轴心线错开设置且所述滑动销可在所述限位凹槽内或随所述限位凹槽上下运动。使原来的风向由吸风变成吹风，从而实现将堵塞物吹掉；此方式结构简单，操作方便。
- 一种支撑架和具有该支撑架的电控硅油离合器风机-202211094693.6
- 黄宏;唐灵芝;孟湋淇 - 湖南天雁机械有限责任公司
- 2022-09-04 - 2023-05-12 - F01P5/02
- 本发明公开了一种支撑架和具有该支撑架的电控硅油离合器风机，其中支撑架具有一筒体部，在所述筒体部内开设有轴向贯通整个筒体部的轴孔；在所述筒体部的外周周向均布有若干加强筋，若干加强筋成辐射状辐射。本发明利用支撑架连接电控硅油离合器，使得其外形尺寸直径为φ396mm，轴向尺寸为307mm，减少风机体积。
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