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[发明专利]施工机械-CN201980076598.3有效
发明人：原桂吾;横山裕;今谷高章;丰田充启;平冈显;清水洋之 -专利权人：卡特彼勒SARL
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：提供一种施工机械，所述施工机械能够减少操作者的时间和劳动并且可靠地防止热交换器单元的冷却效率的劣化。施工机械(2)包括具有多个热交换器的热交换器单元(4)、配置为在热交换器单元(4)的正向旋转期间向热交换器单元(4)供应冷却空气的冷却风扇(6)、配置为控制冷却风扇(6)的操作的控制器(32)、配置为对冷却风扇(6)的正向旋转的操作时间段进行计数的计时器(34)，以及配置为响应于所施加的手动操作而向控制器(32)输出用于致使冷却风扇(6)沿反向方向旋转的反向旋转信号的反向旋转信号输出开关(36)。控制器(32)致使冷却风扇(6)沿反向方向旋转第二预定时间段，并且如果由计时器(34)计数的正向旋转的操作时间段达到第一预定时间段，则在完成冷却风扇(6)的反向旋转时重置计时器(34)，当从反向旋转信号输出开关(36)输出反向旋转信号时，控制器(32)致使冷却风扇(6)沿反向方向旋转第二预定时间段，并且即使由计时器(34)计数的正向旋转的操作时间段没有达到第一预定时间段，在完成冷却风扇(6)的反向旋转时重置计时器(34)。
施工机械

[发明专利]一种安全式电磁换向风扇装置及其控制方法-CN202310854024.2在审
发明人：李小霞;高亚男;徐军领;刘中银;王兆宇;刘海涛 -专利权人：龙口中宇热管理系统科技有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全式电磁换向风扇装置及其控制方法，涉及车辆散热风扇技术领域，包括风扇、第一离合器和第二离合器，所述风扇安装在第一离合器上，所述第一离合器和第二离合器之间通过传动带连接，所述第一离合器包括第一主动轮、第一被动轮、第一电磁离合装置，所述第一电磁离合装置包括第一吸合盘、第一弹簧片、第一铁芯部件，所述第一铁芯部件包括铁芯外环、铁芯内环、铁芯支架、永磁铁和第一线圈；本发明提供的安全式电磁换向风扇装置，当车辆电路出现故障时，风扇只是不能满足反转清洁功能，不影响风扇对发动机的散热功能，即车辆还可正常工作，与现有技术相比降低了电能损耗，也降低了车辆电路故障对车辆运转的影响程度。
一种安全电磁换向风扇装置及其控制方法

[发明专利]柴油机冷却装置风扇电机控制系统及轨道车辆-CN202310438778.X在审
发明人：张会青;张安;于延尊;陈松;袁正胜 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油机冷却装置风扇电机控制系统及轨道车辆，该系统包括：温度检测模块，用于检测柴油机冷却水温度；逆变电源模块，用于接收直流电，并根据柴油机冷却水温度将直流电转换成变频交流电，并对风扇电机输出；其中，逆变电源模块在柴油机冷却水温度高于第一预设温度时，对风扇电机输出变频交流电，频率由0以第一速率递增至变频交流电的频率；逆变电源模块在柴油机冷却水温度低于第二预设温度时，对风扇电机停止输出变频交流电，且逆变电源模块输出变频交流电的频率以第二速率递减至0。用以解决现有技术中风扇电机的运转速度无法实时调节的缺陷，实现风扇电机的节能和低噪，减小风扇电机的冲击电流，延长设备的使用寿命。
柴油机冷却装置风扇电机控制系统轨道车辆

[实用新型]一种煤矿瓦斯发电机组冷却装置-CN202320163239.5有效
发明人：董稳军;覃帆;阳廷孝;赵彦;马玉祥;白亮;王苍龙;黄佳福;董彬;党鹏飞;陈广生 -专利权人：中节能宁夏新能源股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种煤矿瓦斯发电机组冷却装置，包括冷却循环管路、风冷散热器组以及集成控制装置；所述冷却循环管路包括设置于发电机组的燃烧腔室外壁的内循环管道以及与所述风冷散热器组对应设置的外循环管道，所述内循环管道与所述外循环管道通过连接管道连通；所述集成控制装置电性连接有温度感应器以及风冷散热器控制器，所述温度感应器用于探测所述发电机组运行温度，所述风冷散热器控制器用于控制风冷散热器启停。本实用新型通过冷却循环管路和风冷散热器组进行双重冷却，并通过控制装置根据设定温度阈值自动控制风冷散热器启停，实现对煤矿瓦斯发电机组的自动调节双重节能冷却。
一种煤矿瓦斯发电机组冷却装置

[实用新型]发动机风扇联轴器-CN202320369123.7有效
发明人：齐明华;曹伟;石峰;刘洋 -专利权人：襄阳微精联结科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了发动机风扇联轴器，包括联轴器连接板、风扇连接板和压板，联轴器连接板、风扇连接板和压板依次安装后通过螺栓和第一螺母固定进行固定，联轴器连接板的两侧对称设置有第一安装定位组件，第一安装定位组件包括固定块、定位杆和第一定位块，第一定位块固定安装于联轴器连接板的两侧侧壁上，第一定位块的内部与定位杆的侧壁滑动连接，定位杆固定安装于固定块的顶面，固定块的一侧固定安装于风扇连接板的两侧，通过在联轴器连接板的两侧对称设置有第一安装定位组件和第二安装定位组件，以便于对联轴器连接板、风扇连接板和压板之间进行快速定位安装，有利于提高安装的效率。
发动机风扇联轴器

[发明专利]一种能够提高冷却性能的机车用散热器风扇总成-CN202310142633.5在审
发明人：梁洪亮;马汉昌;陈炜杰;陈孝式 -专利权人：浙江科威汽车配件有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：一种能够提高冷却性能的机车用散热器风扇总成，包括总成机架、旋转驱动部和风扇机构；旋转驱动部设置在总成机架上；风扇机构包括圆形安装罩、旋转驱动组件和传动齿盘罩；圆形安装罩固定安装在旋转驱动部上，外侧均布转动连接有若干组叶片组件；叶片组件的转轴上设有外齿圈；旋转驱动组件安装在圆形安装罩上端；传动齿盘罩安装在旋转驱动组件顶部，且底部设有与各外齿圈相啮合的齿盘；本发明通过多组伸缩驱动组件、拉杆来驱动旋转盘的设置，分散了散热器风扇受到较大震动时对各拉杆的冲击力，有效增强了风扇机构的稳定性；通过传动齿盘罩与各叶片组件啮合传动的设置，有效避免了个别叶片组件在散热器风扇受到较大震动时发生震动的问题。
一种能够提高冷却性能机车散热器风扇总成

[发明专利]一种硅油风扇离合器控制方法及控制系统-CN202210435340.1有效
发明人：于小峰;郜亮;于涛衡;王宏志;邱鹏程;魏泽鑫;王亚娟;潘泽霖;薛建帅;赵文畅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种硅油风扇离合器控制方法及控制系统，硅油风扇离合器控制方法包括步骤：获取风扇的实际转速及发动机的实际转速；比较风扇的实际转速与第一预设转速；当实际转速大于第一预设转速时，控制发动机的实际转速提升至第二预设转速，以提升风扇的实际转速，致与硅油风扇离合器断开；其中，第一预设转速为风扇由工作状态转变为停止状态时的临界转速，第二预设转速为发动机带动风扇与硅油风扇离合器断开的最小转速。本申请中，当风扇的实际转速大于第一预设转速时，通过将发动机的实际转速快速提升至第二预设转速，使得硅油风扇离合器快速断开，大幅缩短硅油风扇离合器的冷启动分离时间，减少风扇不必要的高速运转时间，降低发动机油耗。
一种硅油风扇离合器控制方法控制系统

[实用新型]一种内燃机工程车散热风扇-CN202223089983.X有效
发明人：朱利明 -专利权人：杭州中港地铁装备维护有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁散热技术领域，公开了一种内燃机工程车散热风扇，本实用新型包括一个交流发电机、两个驱动电机、一个交流辅助电气柜，所述柴油机提供动力通过联轴器与所述交流发电机相互联接进而带动所述交流发电机旋转发电，所述交流发电机的输出轴端部键连接固定设有皮带轮，所述皮带轮和所述柴油机之间通过传动轴连接，所述传动轴的两端通过平键与所述柴油机和所述皮带轮连接。本实用新型通过拆除原车上的分动箱、液力耦合器、风扇齿轮箱、风扇、分动箱前后两个传动轴，风扇齿轮箱与风扇连接轴后将原有的风扇开孔填补并在该处设置两个由电机驱动的非金属硬质风扇，相比现有技术本申请的方案结构紧凑且不易出现磨损，运行效率高且噪音低。
一种内燃机工程车散热风扇

[实用新型]一种柴油机水箱的风扇组件-CN202223094759.X有效
发明人：彭涛;彭超 -专利权人：湖北鹰牌动力科技有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机水箱的风扇组件，包括底座、发电机和散热水箱，发电机和散热水箱均设置在底座的表面，发电机的外侧安装有风扇，发电机的外侧安装有带动风扇进行旋转的驱动组件，驱动组件根据发电机的热量调控功率输出的大小，散热水箱的外侧设置有供水组件，供水组件的水流量呈滴液式，并贴合在散热水箱的外侧流动，风扇与散热水箱之间设置有分散供水组件水流的扩散组件，本实用新型通过风扇、连接杆、扇叶板和海绵层，配合转存箱、导流板和出液头，使风扇在面向散热水箱旋转降温的过程中，扇叶板外侧的海绵层能贴和在散热水箱表面，对出液头滴落的水进行旋转铺开处理，同时配合风扇吹出气流的作用，加强在散热水箱表面的散热冷却效果。
一种柴油机水箱风扇组件

[实用新型]一种重型汽车的发动机散热风扇-CN202223532920.7有效
发明人：刘保国;陈利东;赵伟伟;缪菊平;高锦 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型汽车的发动机散热风扇，包括一个机械风扇和多个电驱风扇，所述机械风扇和所述电驱风扇合理布置于护风罩上，每个电驱风扇都带有独立的电连接口，使用时可以根据需要单独控制，既能满足发动机散热需求，又可以降低整车的冷却系统噪声。
一种重型汽车发动机散热风扇

[实用新型]一种收获机械布置的自清洁散热系统-CN202221754463.3有效
发明人：管金彪;李敏;牛怀嵩 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收获机械布置的自清洁散热系统，包括：水箱结构和传动结构，水箱结构包括双风扇水箱，所述双风扇水箱内设置有第一风扇和第二风扇；传动结构包括曲轴皮带轮，所述曲轴皮带轮的外侧依次连接有电磁张紧轮、发电机皮带轮和电磁离合水泵，且曲轴皮带轮与电磁张紧轮、发电机皮带轮和电磁离合水泵之间通过同一根第一皮带连接，所述电磁张紧轮与电磁离合水泵之间通过第二皮带连接。本实用新型采用双风扇并联散热器解决收获机械水箱布置难题，并且采用电子控制开关，将电磁离合水泵204和电磁张紧轮202巧妙的设计到传动轮系中，实现风扇顺时针旋转和逆时针旋转的功能，可以解决清理灰尘问题。
一种收获机械布置清洁散热系统

[实用新型]一种低位架桥车柴油机-CN202223607853.0有效
发明人：高园;宋成林 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低位架桥车柴油机，包括设置在发动机前端下侧的风扇托架总成，发动机机体前侧设有前左支架和前右支架，风扇托架总成与前左支架和前右支架连接，风扇托架总成包括风扇托架皮带轮、风扇、自动张紧轮一，风扇与风扇托架皮带轮同轴连接，风扇托架皮带轮、曲轴皮带轮、自动张紧轮一通过皮带同步传动，风扇托架皮带轮设于曲轴皮带轮下方。本实用新型在原始发动机基础上进行最小的变动，通过设计新的发动机前左支架，发动机前右支架，风扇托架总成等零部件满足一种低位架桥车的匹配需求。
一种低位架桥柴油机

[实用新型]超静音柴油发电机组的可调节散热范围的内部散热装置-CN202222838510.9有效
发明人：梁伟国 -专利权人：无锡得瑞动力科技有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及发电机组散热技术领域，且公开了超静音柴油发电机组的可调节散热范围的内部散热装置，包括机箱，机箱的顶部设置有机盖，机箱的内部设置有静音柴油发电机组，机箱的侧面设置有通风装置，散热装置包括支撑架、通风槽、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺杆、螺纹套、风机壳、风机、L型杆、限位滑块、阻尼轴承、转杆、连接板、挡板和散热槽。该超静音柴油发电机组的可调节散热范围的内部散热装置，能够调节吹风的位置，从而改变散热的范围，能够对机箱内部不同高度进行散热，在散热时的范围大，本申请文件中超静音柴油发电机组内部散热装置不是固定设置，在使用时能够调节散热的范围，导致散热范围较大，在使用时的效果好。
静音柴油发电机组调节散热范围内部装置

[发明专利]一种环卫车专用风机动力总成-CN202111268000.6有效
发明人：彭林斌;汤弢 -专利权人：无锡曲速智能科技有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明属于环卫车技术领域，具体涉及一种环卫车动力总成系统，包括：离心风机、设置在离心风机上的冷却机构；所述离心风机包括蜗壳；所述冷却机构包括设置在蜗壳内部的水管、两端分别连接水管的电子水泵、设置在蜗壳上的蜗壳水道、与蜗壳水道相连的冷却水箱。本发明通过在蜗壳外围设置蜗壳水道，并将冷却结构中的水管与蜗壳水道相连，使得冷却液可以通入蜗壳水道，将电机产生的热量分散至蜗壳上，利用离心风机自身产生的风将其热量带走，提高了散热效率。
一种环卫专用风机动力总成

[发明专利]一种发动机冷却装置-CN202010055117.5有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：浙江启达汽车部件有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机冷却装置，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，所述工作腔内左右对称设有相同的第一动力机构和第二动力机构，所述壳体上端面设有传动机构，所述传动机构下侧设有从动机构，所述第一动力机构上侧连接有第二动力机构，所述工作腔内还设有位于所述第二动力机构右侧的冷却机构，本发明通过内置的冷却机构能够对发动机内部进行冷却，避免由于发动机内部温度过高而导致使用寿命降低和烧毁，且本发明结构紧凑，能够利用内部动能进行循环冷却，减少了外部加装冷却装置的空间使用，提高了发动机整体的稳定性和使用寿命。
一种发动机冷却装置

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