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[发明专利]一种汽车水泵壳体-CN202310932683.3在审
发明人：刘俊喜;李云 -专利权人：任县宏卓机械制造有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车水泵壳体，涉及汽车水泵的技术领域，包括壳体、皮带轮、连轴以及叶轮；皮带轮转动安装于壳体一侧；叶轮转动安装于壳体另一侧；连轴贯穿于壳体；皮带轮和叶轮均安装于连轴上；皮带轮通过移动装置与连轴安装，用以实现皮带轮相对于连轴的移动；移动装置包括滑动块和伸缩件，向里按压滑动块，滑动块会向里移动，之后，皮带轮处于悬空状态并可移动，皮带轮上的皮带在一开始涨紧的状态下，因皮带轮的移动而变松垮，进而可以轻松地取出皮带。
一种汽车水泵壳体

[发明专利]水泵总成和车辆-CN202311010585.0在审
发明人：李龙;石荣国;牛多青;牛晨晓;姜维;秦炳爽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种水泵总成和车辆，属于车辆技术领域。所述水泵总成包括支架、水力单元、电机和控制单元；支架包括支架本体和安装部件，支架本体与安装部件相连，水力单元包括水力单元壳体和叶轮，水力单元壳体与支架本体相连，水力单元壳体具有进液口和出液口，叶轮位于水力单元壳体内部；电机包括电机本体和转轴，电机本体与水力单元壳体相连，转轴分别与电机本体、叶轮传动连接；控制单元与电机本体相连，且分别与车辆的控制器、电机本体电性连接，用于接收控制器发送来的控制信号，并基于控制信号控制电机本体工作。采用本申请，可以提高发动机的使用寿命。
水泵总成车辆

[发明专利]电控硅油离合器水泵-CN202210127959.6有效
发明人：李东平;彭斯 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控硅油离合器水泵，该水泵包括硅油离合器前盖、轮毂、主动盘、分开盘、控制阀杆、皮带轮、三环轴承、电控螺线管、转速传感器、信号环、泵体后盖和叶轮，本发明实现了电控硅油水泵叶轮转速的无级变速控制，从而实现发动机冷却液流量平稳变化，将电控硅油离合器水泵的功能发挥极致，更好的降低发动机油耗和提升了水泵的冷却能力；降低了冷却系统的冷热冲击对于发动机部件的影响，延长发动机冷却系统部件的寿命，尤其当发动机转速频繁变化时；可解决整车快速暖机、减少发动机过冷易积碳的售后问题，对于未来整车发动机长寿命的设计指标奠定了技术基础。
硅油离合器水泵

[发明专利]一种汽车发动机冷却水泵装置及其调节系统-CN202211717354.9有效
发明人：王华生;花群 -专利权人：盐城海纳汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机冷却水泵装置及其调节系统，其技术方案要点是包括泵壳和冷却液流通壳，泵壳与冷却液流通壳之间设置有缓冲壳，缓冲壳内形成有螺旋通道，泵壳于缓冲壳以及缓冲壳于冷却液流通壳之间分别设置有密封圈，密封圈处形成环形密封，泵壳内设置有用于泵吸冷却液的泵体，泵壳内设置有泵吸控制模块，泵吸控制模块用于调节泵体对冷却液的泵吸流量，泵壳背离缓冲壳的一侧还连接有散热壳，散热壳内还设置有散热风机。本发明提供一种汽车发动机冷却水泵装置及其调节系统，具有能够及时的提供冷却，提高对冷却效率和减小发动机舱内出现温度骤变的效果。
一种汽车发动机冷却水泵装置及其调节系统

[发明专利]一种离合器水泵-CN202211474011.4有效
发明人：丁黎清;莫金中 -专利权人：无锡惠山泵业有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明涉及离合器水泵技术领域，公开了一种离合器水泵。通过汽车的发动机利用皮带驱动带轮转动，带轮驱动叶轮运转，使叶轮驱动汽车的冷却水循环系统进行循环运行，以对汽车的发动机进行冷却，在电控硅油离合器水泵发生泄漏时，内部的硅油受油压而向外泄漏，硅油的泄漏油压驱动制动片往摩擦环上移动，使制动片与摩擦环相贴使其产生摩擦，摩擦导致其发出啸叫声以提醒车主水泵出现问题，有效地在离合器水泵出现了硅油泄漏后，阻止车主继续驾驶车辆，防止水泵进一步产生损坏，同时避免发动机冷却不足发生过热，有效地实现了实时检测，保护水泵的使用安全。
一种离合器水泵

[发明专利]增程器冷却控制方法、系统、设备及存储介质-CN202210529292.2有效
发明人：刘畅;孙昊;马帅营;徐焕祥;陈定邦 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种增程器冷却控制方法、系统、设备及存储介质，所述增程器冷却控制方法包括：获取增程器的冷却液水温；判断所述冷却液水温是否高于预设第一温度阈值；若所述冷却液水温高于预设第一温度阈值，将所述增程器的发电机倒拖发动机，降低所述冷却液水温。本申请属于电动汽车增程器冷却领域，在增程器的冷却液水温过高时，通过控制增程器的发电机倒拖发动机，降低所述冷却液水温，仅通过优化增程器的软件控制策略，在不改变零部件结构和车辆成本的情况下，有效提高了降低冷却液水温的效果。
增程器冷却控制方法系统设备存储介质

[发明专利]一种发动机冷却水泵装置-CN202211711339.3在审
发明人：王华生;花群 -专利权人：盐城海纳汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机冷却水泵装置，包括泵壳和冷却液流通壳，泵壳下端外侧环绕固定设有连接座一，连接座一通过螺栓与冷却液流通壳上端固定连接，泵壳上端设有电机槽，冷却液流通壳上端对应电机槽的位置设有通孔，电机槽下端固定设有底座，底座上端通过螺栓固定设有端板，电机一固定在端板上，电机一的输出端依次穿过端板、泵壳下端和通孔与叶轮结构固定连接，冷却液流通壳一侧设有流入通道，另一侧设有流出通道一，流出通道一上端相通设有流出通道二；本发明有效解决背景技术中所提到的技术问题。
一种发动机冷却水泵装置

[发明专利]电动的机动车辆流体泵-CN202211621805.9在审
发明人：罗纳德·拉特克;沃尔夫冈·察赫尔;马丁·菲尔德舒斯特;马库斯·里德尔 -专利权人：皮尔伯格泵技术有限责任公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动的机动车辆流体泵(10)，特别地，本发明涉及一种用于机动车辆冷却循环供应的电动水泵。根据本发明的电动的机动车辆流体泵(10)包括固定的间隔罐(22)，其将驱动泵转子(16)的电动机(30)的电机转子(32)和电机定子(34)相互流体地分离；以及固定的转子轴(14)，电动机(30)的驱动泵转子(16)的电机转子(32)能转动地支承在转子轴上，其中转子轴(14)借助于锥形座连接部(20)间接地或者直接地、力配合地支承在间隔罐(22)中。这允许相对成本低廉地制造间隔罐(22)，并且进一步地允许特别简单且成本低廉地安装转子轴(14)。
电动机动车辆流体

[实用新型]一种摩托车水泵驱动装置-CN202320933331.5有效
发明人：詹德君;唐一玄;夏奇松 -专利权人：重庆力腾动力科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车水泵驱动装置，水泵盖安装在水泵总成上，水泵总成的一端安装密封圈，水泵盖的侧端设有螺栓，水泵叶轮向内凹陷的一端安装水泵轴，水泵轴上从与水泵总成连接的一侧依次安装有水封组合和油封，水封组合与水泵总成的相连接部位安装密封圈，油封与水泵轴连接部位设置水泵轴承，水泵轴的远离水泵总成的一端设有水泵轴凸起，水泵轴凸起的一端与平衡轴用间隙配合活动连接；本实用新型可节省水泵驱动齿轮部件，有利于减轻发动机重量及成本，又可以减少水泵所占空间，且位置上布置更加灵活，合理的利用空间，使发动机结构更紧凑。
一种摩托车水泵驱动装置

[发明专利]一种多级供油的凸轮轴装置-CN202310098534.1在审
发明人：张广卫;赵庆华;张斌;杨卫星;钱超;孙国磊;涂奇俊 -专利权人：常柴股份有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及多级供油的凸轮轴装置，包括凸轮轴、设置在所述凸轮轴一端的油泵凸轮组、开设在所述凸轮轴内的腔体和设置在所述油泵凸轮组远离所述油泵凸轮组一端的螺钉，以及，所述油泵凸轮组至少包括第一油泵凸轮和第二油泵凸轮，所述腔体内设置有连杆，且所述腔体内填充有膨胀介质，其中，所述连杆与所述油泵凸轮组之间设置有第一柱塞；所述连杆与所述螺钉之间设置有第二柱塞；所述第一柱塞与所述第二柱塞之间形成可以容置所述膨胀介质的密封空间。本发明通过两个或多个油泵凸轮组按一定角度排列，利用石蜡热缩率大的特点，增大冷启动供油提前角，既保证冷启动烟色质量，又保证排放达标。
一种多级供油凸轮轴装置

[发明专利]一种改善分离性能的电控硅油离合器水泵-CN202211386491.9在审
发明人：沈玉枫;刘敦绿;宋大凯;岳胜桥 -专利权人：苏州睿昕汽车配件有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善分离性能的电控硅油离合器水泵，它包括主动机构、从动机构、水泵体、轴连轴承、水泵叶轮以及电磁组件，主动机构包括主动轮、设置于主动轮一侧的泵体前盖、安装在所述主动轮和所述泵体前盖之间的壳体、可转动地套装在所述轴连轴承上的轴承座以及阀片总成；壳体、主动轮和轴承座之间形成有储油室，阀片总成设置于所述储油室内，所述壳体与所述泵体前盖之间形成容置空间；所述壳体包括壳本体、开设在所述壳本体内的回油通道以及开设在所述壳本体内的出油口；所述从动机构包括安装在所述轴连轴承另一端部且位于所述容置空间内的从动板。在离合器需要耦合的时候，阀片将回油通道封闭，工作腔中的硅油不会回到储油腔。
一种改善分离性能硅油离合器水泵

[发明专利]一种电子水泵及其控制方法-CN202111044902.1有效
发明人：勾喜建;蒋兵;宋永建;张维维;乔红宇;陈映杉;张帅;朱凯;赵建荣 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子水泵，应用于发动机冷却系统，电子水泵(2)与涡轮增压器(3)连接；电子水泵(2)设置电子水泵控制单元、传感器。本发明还公开该电子水泵的控制方法。采用上述技术方案，实现对电子水泵的运行精确控制，给予驾乘人员更好的乘坐体验，减少了汽车寿命周期内的使用费用；能够根据涡轮增压器不同的热负荷需求，灵活地调整电子水泵转速，既能实现车辆正常行驶时涡轮增压器的充分冷却，又能满足车辆停驶后、发动机熄火状态下涡轮增压器的冷却需求。
一种电子水泵及其控制方法

[实用新型]一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构-CN202223437209.3有效
发明人：唐远明;孙德山;文森;马全超;张烨坤;黄德志;沈振华;许闽川;杨曾晨;王礼亮;洪继超;苗宇昌 -专利权人：重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构，涉及发动机水泵技术领域，主要用于解决现有的发动机水泵驱动机构无法满足在发动机刚启动时水泵停止工作、一般工况时降低冷却水泵转速以提升发动机效率的要求。其主要结构为：包括沿发动机曲轴轴向依次套接其上的水泵皮带驱动轮、回位片簧以及油道壳体，水泵皮带驱动轮远离回位片簧一侧的发动机曲轴上固设有皮带轮，回位片簧与油道壳体之间设有驱动轮，油道壳体靠近驱动轮一侧的端面上设有顶块。本实用新型提供的一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构，其能够根据需要实时调整水泵转速，从而满足在发动机刚启动时水泵停止工作、一般工况时降低冷却水泵转速以提升发动机效率的要求。
一种能够调整发动机水泵转速驱动机构

[实用新型]一种车用安全式调速水泵-CN202222792459.2有效
发明人：王兆宇;李小霞;徐军领;侯丰康;高亚男 -专利权人：龙口中宇热管理系统科技有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用安全式调速水泵，属于车用水泵技术领域，包括水泵壳体，水泵壳体内设置轴连轴承，轴连轴承一端套装有叶轮，另一端与从动轴连接；所述水泵壳体外侧通过皮带轮轴承与皮带轮连接，所述从动轴装有弹簧式安全调速装置，弹簧式安全调速装置在工作时将皮带轮的转速全部或一部分传递给从动轴，在外部线路发生故障时将皮带轮的转速全部传递给从动轴。该水泵带有弹簧式安全调速装置，能够使水泵在电磁线圈断电时处于全速工作，弹簧式调速装置使水泵全速工作时的驱动力不受发动机的高温环境影响，进一步降低使用故障率；线圈通电时，水泵低速工作，当调速水泵电路发生故障时，水泵自动转为全速工作状态，不影响车辆正常行驶。
一种安全调速水泵

[实用新型]一种电控硅油离合器水泵的传动结构-CN202222955820.9有效
发明人：沈玉枫;刘敦绿;宋大凯;岳胜桥 -专利权人：苏州睿昕汽车配件有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控硅油离合器水泵的传动结构，它包括：主动机构，所述主动机构包括主动轮、设置于所述主动轮一侧的泵体前盖、安装在所述主动轮和所述泵体前盖之间的壳体、设置在所述主动轮内的轴承座以及阀片总成；所述壳体包括壳本体、开设在所述壳本体内的回油通道以及开设在所述壳本体内的出油口；所述阀片总成将所述储油室分隔成相通的两个腔室，定义其中与所述回油通道相配合的腔室为第一储油腔、另一腔室为第二储油腔，所述第二储油腔的半径大于所述第一储油腔的半径；从动机构。这样储油室呈上小下大的异形结构而不是规则的环形腔体，有利于设置回油口的位置。
一种硅油离合器水泵传动结构

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